一种发动机外罩倾斜曲面腰形孔分度冲裁模具结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机外罩倾斜曲面腰形孔分度冲裁模具结构，涉及航空发动机加工技术领域，解决现有工装定位不准确，分度转动时易划伤外罩内表面，关键零件体积大，不易更换且成本高的技术问题，包括纵向限位机构，所述纵向限位机构包括底板，位于底板上的梯形结构的安装座，位于所述安装座上方的上模板，位于所述安装座与所述上模板之间的升降机构，位于所述升降机构相对一侧的所述上模板底部的凸模卸料机构及与所述凸模卸料机构相配合的凹模结构；本实用新型专利技术的工装整体定位准确、采用折线形通道出料方式保护零件内壁表面质量、关键易磨损零部件体积小、重量轻、易更换，使用时简单便捷，提高了加工效率、节约了经济成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机外罩倾斜曲面腰形孔分度冲裁模具结构


[0001]本技术涉及航空发动机加工
，更具体的是涉及发动机零件腰形孔冲裁模具


技术介绍

[0002]400公斤推力级涡喷发动机是巡航装备动力系统的重要支撑，外罩为该型发动机重要组成零件，是整流罩部件的下属零件。整流罩的主要作用有对发动机前端进气进行整流减小阻力，对发动机内部结构进行散热，防止外物撞击损坏电机。因外观尺寸及表面质量对气动的影响较大，因此该部件的尺寸精度和结构强度要求都较高。加强环的作用主要为提升结构强度，外罩则构成了整流罩的外观主体，主要作用为引导前端进气气流和散热。
[0003]外罩为薄壁回转零件，壁厚1mm。在型面上顶端曲面上周向均布20个腰形孔，腰形孔冲裁方向与中心轴线成一定角度，加工时不易定位。外罩曲面冲裁部位内部空间狭小，冲裁后20个腰形孔的废料堆积在零件内部，分度转动过程中随零件一同转动，易划伤零件表面，影响表面质量。模具设计中凹模一端需与外罩圆柱面精密配合进行定位，另一端需与凸模配合进行冲裁，故凹模外型需与外罩内部型面贴合一致，体积重量较大，但冲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机外罩倾斜曲面腰形孔分度冲裁模具结构，其特征在于，包括纵向限位机构，所述纵向限位机构包括底板(1)，位于底板(1)上的梯形结构的安装座(2)，位于所述安装座(2)上方的上模板(7)，位于所述安装座(2)与所述上模板(7)之间的升降机构，位于所述升降机构相对一侧的所述上模板(7)底部的凸模卸料机构及与所述凸模卸料机构相配合的凹模结构，所述底板(1)内设置有第一中空结构，所述安装座(2)内设置有第二空心结构，所述凹模结构内设置有第三空心机构，第三空心机构、第二空心结构和第一空心机构依次连通。2.根据权利要求1所述的一种发动机外罩倾斜曲面腰形孔分度冲裁模具结构，其特征在于，所述安装座(2)的顶面内设置有三个第一盲孔，中间所述第一盲孔内过盈配合装配有限位柱(17)，所述升降机构包括与两侧每个所述第一盲孔过盈配合装配导柱(3)及套设于每个所述导柱(3)上部的导套(6)，每个所述导套(6)固定于上模板(7)内。3.根据权利要求1所述的一种发动机外罩倾斜曲面腰形孔分度冲裁模具结构，其特征在于，所述凹模结构包括固定于所述安装座(2)斜面上的安装柱(8)，所述安装柱(8)顶面为球面，所述球面内设置有沉台，所述凹模结构还包括与所述沉台相配合的镶块(9)，所述镶块(9)上设置有通孔a，所述安装座(2)斜面设有多个第二盲孔，所述安装柱(8)通过第一圆柱销与所述第二盲孔过盈配合装配。4.根据权利要求3所述的一种发动机外罩倾斜曲面腰形孔分度冲裁模具结构，其特征在于，所述安装柱(8)内设置有第三空心机构，所述第三空心机构为第二折线形通孔，第二空心结构为第一折线形通孔。5.根据权利要求4所述的一种发动机外罩倾斜曲面腰形孔分度冲裁模具结构，其特征在于，所述安装柱(8)为圆柱形结构，底部设置有一圈第一凸台，圆柱形结构与第一凸台一体成型，所述安装柱(8)的中下部套设有定位环(4)，所述定位环(4)的上部为空心环形，所述空心环形的底部外周设置有一圈与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴续婷，陈迎春，宋科翰，
申请(专利权)人：四川航天中天动力装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：