一种市政工程施工用路面修复装置制造方法及图纸

技术编号:36705887 阅读:27 留言:0更新日期:2023-03-01 09:27
本实用新型专利技术涉及市政工程领域,公开了一种市政工程施工用路面修复装置,包括车身,所述车身内壁中部固定连接有隔板,所述隔板顶端右侧中部固定连接有驱动电机,所述驱动电机驱动端固定连接有主轴,所述主轴杆体中部固定连接有第二锥齿轮,所述隔板顶端左侧固定连接有挡板,所述主轴左端贯穿挡板并固定连接有偏心轮,所述偏心轮左端中部设置有传动件,所述传动件上下两端中部均固定连接有竖向滑杆。本实用新型专利技术中,通过设置了刮泥框和搅拌装置,使得车身内部的修复路面用的沥青和水泥等材料混合均匀并保持搅拌状态不会凝固在车身内部,同时刮泥框可以将车身内壁附着的泥浆刮落,防止泥浆在内壁凝固结块造成堵塞。泥浆在内壁凝固结块造成堵塞。泥浆在内壁凝固结块造成堵塞。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程施工用路面修复装置


[0001]本技术涉及市政工程领域,尤其涉及一种市政工程施工用路面修复装置。

技术介绍

[0002]市政工程是指市政基础设施建设工程,通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,然而市政工程的路面常见有裂缝,裂缝的出现会导致路面的质量下降,需要对路面进行修复。
[0003]现有的路面修复装置使用的修复材料一般需要在搅拌箱内进行搅拌,然而搅拌的水泥容易附着凝固在箱体内壁,造成堵塞,刮除不便,而且修复过后的路面不及时浇水,凝固较为缓慢。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种市政工程施工用路面修复装置。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种市政工程施工用路面修复装置,包括车身,所述车身内壁中部固定连接有隔板,所述隔板顶端右侧中部固定连接有驱动电机,所述驱动电机驱动端固定连接有主轴,所述主轴杆体中部固定连接有第二锥齿轮,所述隔板顶端左侧固定连接有挡板,所述主轴左端贯穿挡板并固定连接有偏心轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程施工用路面修复装置,包括车身(1),其特征在于:所述车身(1)内壁中部固定连接有隔板(23),所述隔板(23)顶端右侧中部固定连接有驱动电机(17),所述驱动电机(17)驱动端固定连接有主轴(16),所述主轴(16)杆体中部固定连接有第二锥齿轮(27),所述隔板(23)顶端左侧固定连接有挡板(14),所述主轴(16)左端贯穿挡板(14)并固定连接有偏心轮(25),所述偏心轮(25)左端中部设置有传动件(26),所述传动件(26)上下两端中部均固定连接有竖向滑杆(28),下端所述竖向滑杆(28)底端固定连接有刮泥框(24),所述第二锥齿轮(27)外径底端啮合连接有第一锥齿轮(21),所述第一锥齿轮(21)底端贯穿隔板(23)底端并固定连接有搅拌装置(22),所述车身(1)内壁右端顶部设置有存水槽(18),所述存水槽(18)内壁底端滑动连接有推水筐(19),所述推水筐(19)底端右侧固定连接有滑动板(8),所述滑动板(8)底端转动连接有转动柱(9),所述存水槽(18)右端中部固定连接有输水管(4),所述输水管(4)右端固定连接有喷头(5)。2.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用路面修复装置,其特征在于:所述车身(1)顶端中部后侧固定连接有进料口(13),所述进料口(13)底端贯穿车身(1)内壁并固定连接有输料管(15...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘洪亮张建华郝岩刘媛媛王勇霖王浩鼎韩瑞李忠
申请(专利权)人:鄂尔多斯市诚泽给排水工程管理有限公司
类型:新型
国别省市:

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