一种HTR-PM燃料装卸系统球路管道石墨球DR监测系统技术方案

本发明专利技术公开了一种HTR

【技术实现步骤摘要】
一种HTR
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PM燃料装卸系统球路管道石墨球DR监测系统


[0001]本专利技术涉及一种监测系统，具体涉及一种HTR
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PM燃料装卸系统球路管道石墨球DR监测系统。

技术介绍

[0002]射线在穿透物体过程中会与物质产生相互作用，因吸收和散射而使其强度减弱。强度衰减程度取决于物质的衰减系数和射线在物质中穿越的厚度。如果被透照物体的局部存在异物等，该局部区域的透过射线强度就会与周围产生差异。把胶片放在适当位置使其在透过射线的作用下感光，经暗室处理后得到底片，底片上各点的黑化程度取决于射线照射量(又称曝光量，等于射线强度乘以透射时间)，由于异物部位和无异物部位的透射射线强度不同，底片上相应部位就会出现黑度差异。底片上相邻区域的黑度差定义为“对比度”，把底片放在观片灯光屏上借助透过光线观察，可以看到由对比度构成的不同形状的影响，从而判断异物的大致形貌。
[0003]数字射线成像检测(DR检测)区别于传统射线检测，其采用非晶硅、非晶硒、互补金属氧化物半导体(CMOS)和电荷耦合元件(CCD)等实现数字平板直接成像，具有图像灵敏度高、灰阶度广、动态范围大的特点，且不必更换胶片、数据采集速度快的优点被广泛应用。
[0004]球床高温气冷堆(HTR
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PM)有几十万个直径60毫米的燃料球，球床式高温气冷堆采用化学惰性和热工性能好的氦气为冷却剂，以全陶瓷型包覆颗粒为燃料球，用耐高温的石墨作为慢化剂和堆芯结构材料，使堆芯出口氦气温度达到750℃甚至更高，燃料球由堆芯顶部连续装入堆芯，同时从堆芯底部卸料管连续卸出。石墨球在燃料装卸系统球路管道中的状态直接关乎HTR
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PM的运行状态。

技术实现思路

[0005]为解决上述问题，本专利技术提供了一种HTR
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PM燃料装卸系统球路管道石墨球DR监测系统，用于对石墨球在球路管道中的通过性及完整性进行监测。
[0006]本专利技术采用如下技术方案来实现的：
[0007]一种HTR
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PM燃料装卸系统球路管道石墨球DR监测系统，包括射线源、固定工装、支撑驱动杆和平板探测器；所述射线源的射线源发射通道垂直面向燃料卸料系统球路管道，且垂直面向平板探测器；所述固定工装为圆环形，进行监测时，所述固定工装设置在燃料卸料系统球路管道外，且燃料卸料系统球路管道和固定工装通过多根支撑驱动杆连接，所述支撑驱动杆一端通过弹簧与述固定工装的内壁连接，另一端安装有滚轮，所述滚轮与燃料卸料系统球路管道相接触。
[0008]进一步的，固定工装包括对接的固定工装上半部分和固定工装下半部分，所述固定工装上半部分包括上固定板，所述上固定板顶部设置有射线源固定环，所述射线源设置在射线源固定环内侧；所述上固定板内壁设置有上部支撑驱动杆连接机构，所述上部支撑驱动杆连接机构中设置有凹槽，所述凹槽底面与上部支撑驱动杆拉紧弹簧一端固定连接，
所述上部支撑驱动杆拉紧弹簧另一端与支撑驱动杆连接；所述固定工装下半部分包括下固定板，所述下固定板内壁设置有下部支撑驱动杆连接机构，所述下部支撑驱动杆连接机构中设置有凹槽，所述凹槽底面与下部支撑驱动杆拉紧弹簧一端固定连接，所述下部支撑驱动杆拉紧弹簧另一端与其他支撑驱动杆连接。
[0009]进一步的，固定工装上半部分和固定工装下半部分通过凹字锁紧槽和下部凸字锁紧槽装配。
[0010]进一步的，上部支撑驱动杆连接机构为上部开口凹槽结构，下部设置有安装上部支撑驱动杆拉紧弹簧的凹槽，凹槽一侧设置有限位挡块。
[0011]进一步的，支撑驱动杆上安装有驱动滚轮运动的电机。
[0012]进一步的，固定工装内壁安装有供电与控制器集成系统，供电与控制器集成系统与电机和接收计算机工作站电连接。
[0013]进一步的，所有的上部支撑驱动杆沿固定工装周向均匀布置。
[0014]进一步的，固定工装下端与平板探测器支撑杆上端固定连接，平板探测器支撑杆下端与在平板探测器夹持工装固定连接，所述平板探测器夹持工装上安装有平板探测器。
[0015]进一步的，平板探测器夹持工装内部设置有内嵌凹槽。
[0016]进一步的，平板探测器夹持工装的四角分别设置有平板探测器锁紧压片。
[0017]本专利技术至少具有如下有益的技术效果：
[0018]本专利技术提供的一种HTR
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PM燃料装卸系统球路管道石墨球DR监测系统，使用时，将固定工装安装在燃料装卸系统球路管道上，多条支撑驱动杆端部的滚轮相切于燃料装卸系统球路管道外壁，在支撑驱动杆拉紧弹簧拉力作用下使射线源及其平板探测器稳定安放在燃料装卸系统球路管道上，随着固定工装沿着燃料装卸系统球路管道爬行，射线源可将受检管道内石墨球的射线映像通过其对面的平板探测器，工作人员可通过平板探测器对石墨球在球路管道中的通过性和完整性进行监测。
[0019]进一步，平板探测器将接收到的信号传递至计算机工作站，工作人员可通过计算机工作站映像结果判断石墨球的通过性和完整性。
[0020]进一步的，固定工装包括对接的固定工装上半部分和固定工装下半部分，固定工装上半部分和固定工装下半部分通过凹字锁紧槽和下部凸字锁紧槽装配，安装拆卸方便。
[0021]进一步的，上部支撑驱动杆连接机构设置有限位挡块，防止支撑驱动杆3向工装左右端面里侧偏转。
[0022]进一步的，支撑驱动杆上安装有驱动滚轮运动的电机，固定工装内壁安装有供电与控制器集成系统，供电与控制器集成系统与电机和接收计算机工作站电连接，所有支撑驱动杆均由电机驱动，计算机工作站通过有线或无线的方式向供电与控制器集成系统输出运动指令，各电机之间通过导线连接，保持运动的一致性。
[0023]进一步的，所有的上部支撑驱动杆沿固定工装周向均匀布置，提高整个监测系统的稳定性。
附图说明
[0024]图1为定位系统透视图；
[0025]图2为定位系统主视图；
[0026]图3为定位系统左视图；
[0027]图4为定位系统俯视图；
[0028]图5为射线源俯视图；
[0029]图6为射线源左视图；
[0030]图7为固定工装上半部分俯视图；
[0031]图8为固定工装上半部分左视图；
[0032]图9为上部支撑驱动杆连接机构立体图；
[0033]图10为固定工装下半部分俯视图；
[0034]图11为下部支撑驱动杆连接机构立体图；
[0035]图12为固定工装下半部分左视图；
[0036]图13为支撑驱动杆左视图；
[0037]图14为支撑驱动杆俯视图；
[0038]图15为燃料卸料系统球路管道中无石墨球时的图像；
[0039]图16为燃料卸料系统球路管道中存在完整石墨球时的图像；
[0040]图17为燃料卸料系统球路管道中存在破碎石墨球时的图像。
[0041]附图标记说明：
[0042本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种HTR
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PM燃料装卸系统球路管道石墨球DR监测系统，其特征在于，包括射线源(1)、固定工装、支撑驱动杆(3)和平板探测器；所述射线源(1)的射线源发射通道(1
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1)垂直面向燃料卸料系统球路管道(6)，且垂直面向平板探测器；所述固定工装为圆环形，进行监测时，所述固定工装设置在燃料卸料系统球路管道(6)外，且燃料卸料系统球路管道(6)和固定工装通过多根支撑驱动杆(3)连接，所述支撑驱动杆(3)一端通过弹簧与述固定工装的内壁连接，另一端安装有滚轮(3
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4)，所述滚轮(3
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4)与燃料卸料系统球路管道(6)相接触。2.根据权利要求1所述的一种HTR
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PM燃料装卸系统球路管道石墨球DR监测系统，其特征在于，所述固定工装包括对接的固定工装上半部分(2)和固定工装下半部分(4)，所述固定工装上半部分(2)包括上固定板(2
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8)，所述上固定板(2
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8)顶部设置有射线源固定环(2
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4)，所述射线源(1)设置在射线源固定环(2
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4)内侧；所述上固定板(2
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8)内壁设置有上部支撑驱动杆连接机构(2
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1)，所述上部支撑驱动杆连接机构(2
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1)中设置有凹槽，所述凹槽底面与上部支撑驱动杆拉紧弹簧(2
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5)一端固定连接，所述上部支撑驱动杆拉紧弹簧(2
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5)另一端与支撑驱动杆(3)连接；所述固定工装下半部分(4)包括下固定板(4
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7)，所述下固定板(4
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7)内壁设置有下部支撑驱动杆连接机构(4
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1)，所述下部支撑驱动杆连接机构(4
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1)中设置有凹槽，所述凹槽底面与下部支撑驱动杆拉紧弹簧(4
‑
4)一端固定连接，所述下部支撑驱动杆拉紧弹簧(4
‑
4)另一端与其他支撑驱动杆(3)连接。3.根据权利要求2所述的一种HTR
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PM燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵阳，王飞，韩传高，马晓珑，张寅，张赓，汪宁宁，朱芮颍，徐安，朱煜，贾晶晶，孙海漩，李铮，毕凌云，马刚，余淑梅，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：