本实用新型专利技术公开了一种适宜沙区地形运输沙袋沙障的运输车，包括运输车本体、行走履带、安装架和运输轴，行走履带设置有两个，两个行走履带安装在运输车本体的底端，运输车本体上固定连接有容纳箱，容纳箱的左端设置有用于装卸沙袋沙障的装卸机构，安装架固定连接在容纳箱的顶端，安装架上设置有用于对装卸机构限位的锁定机构，运输轴设置有多个。该适宜沙区地形运输沙袋沙障的运输车在使用时，对比现有方法，人工搬运沙袋沙障等较为耗时耗力的问题，本实用新型专利技术通过运输，将沙袋沙障等运送上车，通过推送，将沙袋沙障等推离容纳箱，利用行走履带可以在沙漠中行进的原理，将沙袋沙障运输到目标位置，本设备使用起来较为简单，实用性较高。较高。较高。
【技术实现步骤摘要】
一种适宜沙区地形运输沙袋沙障的运输车
[0001]本技术涉及沙漠运输
，具体涉及一种适宜沙区地形运输沙袋沙障的运输车。
技术介绍
[0002]随着近现代的快速发展，过度放牧、植被被破坏、大风吹蚀、流水侵蚀、土壤盐渍化等因素造成的大片土壤生产力下降，大片的土地出现荒漠化现象，为了治理荒漠化，需要在沙漠中铺设沙袋、沙障等，以用于更好的固化沙漠。
[0003]目前这种铺设沙袋、沙障的方法，一般都是通过人工进行搬运，在沙漠化土地中，汽车等交通工具在松软的沙地上极易陷入，无法运输移动，导致车辆损坏，但是通过人工搬运不仅会耗费大量的人力物力，同时搬运的效率较低，使用骆驼等牲畜进行搬运，单次搬运的效果也较差，搬运数量较少，针对现有方法人工搬运沙袋沙障等较为耗时耗力的问题，本实用设计了一种适宜沙区地形运输沙袋沙障的运输车。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种适宜沙区地形运输沙袋沙障的运输车，以解决
技术介绍
中提出的现有技术人工搬运沙袋沙障等较为耗时耗力的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适宜沙区地形运输沙袋沙障的运输车，包括运输车本体、行走履带、安装架和运输轴，所述行走履带设置有两个，两个所述行走履带安装在运输车本体的底端，运输车本体上固定连接有容纳箱，所述容纳箱的左端设置有用于装卸沙袋沙障的装卸机构，所述安装架固定连接在容纳箱的顶端，安装架上设置有用于对装卸机构限位的锁定机构，所述运输轴设置有多个，多个运输轴转动连接在容纳箱内，运输轴上固定连接有运输轮，容纳箱与运输车本体之间设置有用于推动沙袋沙障的推送机构。
[0008]为了将沙袋沙障进行装卸，进一步的，所述装卸机构包括转动框，所述转动框内转动连接有两个传动轮，两个所述传动轮通过运输带传动连接，转动框的前端安装有第一电机，第一电机的输出端穿过转动框与位于上侧的传动轮的前端固定连接，转动框的前后两端均固定连接有转轴，两个所述转轴转动连接有装卸框，所述装卸框与容纳箱固定连接，装卸框上固定连接有保护盒，所述保护盒内安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第一齿轮，转轴上固定连接有第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮啮合。
[0009]为了对转动框进行限位，再进一步的，所述锁定机构包括两个锁定条，两个所述锁定条固定连接有抬升板，安装架的顶端安装有两个第一气缸，第一气缸的输出端固定连接有推动块，抬升板上开设有与推动块匹配的推动槽。
[0010]为了将沙袋沙障推送卸车，作为本方案进一步的方案，所述推送机构包括固定板，
所述固定板固定连接在容纳箱上，固定板的顶端安装欧两个第三电机，所述第三电机的输出端穿过固定板固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆上螺纹连接有升降板，所述升降板上安装有两个第二气缸，容纳箱的右端开设有两个条口，两个所述第二气缸的输出端均穿过条口固定连接有推送板。
[0011]为了提高容纳箱、运输车本体和安装架的连接强度，作为本方案再进一步的方案，所述容纳箱焊接在运输车本体上，安装架焊接在容纳箱上。
[0012]为了提高运输带和容纳箱的使用寿命，在前述方案的基础上，所述运输带表面和容纳箱的内壁上均设置有防护涂层。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种适宜沙区地形运输沙袋沙障的运输车，具备以下有益效果：
[0015]本技术中通过运输车本体、行走履带、容纳箱和装卸机构的配合，便于将沙袋沙障进行装卸，通过安装架和锁定机构的配合，便于将装卸机构进行限位锁定，通过推送机构便于将沙袋沙障从容纳箱内推送卸下，因此，该适宜沙区地形运输沙袋沙障的运输车对比现有方法，人工搬运沙袋沙障等较为耗时耗力的问题，本设计通过运输，将沙袋沙障等运送上车，通过推送，将沙袋沙障等推离容纳箱，本专利技术利用行走履带可以在沙漠中行进的原理，将沙袋沙障运输到目标位置，本设备使用起来较为简单，实用性较高。
附图说明
[0016]图1为本申请一较佳实施例中整体的立体结构示意图；
[0017]图2为本申请一较佳实施例中装卸机构的分解的立体结构示意图；
[0018]图3为本申请一较佳实施例中锁定机构的立体结构示意图；
[0019]图4为本申请一较佳实施例中推送机构的立体结构示意图。
[0020]图中：1、运输车本体；2、行走履带；3、容纳箱；4、装卸机构；5、安装架；6、锁定机构；7、运输轴；8、运输轮；9、推送机构；10、转动框；11、传动轮；12、运输带；13、第一电机；14、转轴；15、装卸框；16、保护盒；17、第二电机；18、第一齿轮；19、第二齿轮；20、锁定条；21、抬升板；22、第一气缸；23、推动块；24、固定板；25、第三电机；26、螺纹杆；27、升降板；28、第二气缸；29、推送板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1，一种适宜沙区地形运输沙袋沙障的运输车，包括运输车本体1、行走履带2、安装架5和运输轴7，行走履带2设置有两个，两个行走履带2安装在运输车本体1的底端，运输车本体1上固定连接有容纳箱3，容纳箱3的左端设置有用于装卸沙袋沙障的装卸机构4，安装架5固定连接在容纳箱3的顶端，安装架5上设置有用于对装卸机构4限位的锁定机
构6，运输轴7设置有多个，多个运输轴7转动连接在容纳箱3内，运输轴7上固定连接有运输轮8，容纳箱3与运输车本体1之间设置有用于推动沙袋沙障的推送机构9。
[0024]请参阅图2，装卸机构4包括转动框10，转动框10内转动连接有两个传动轮11，两个传动轮11通过运输带12传动连接，转动框10的前端安装有第一电机13，第一电机13的输出端穿过转动框10与位于上侧的传动轮11的前端固定连接，转动框10的前后两端均固定连接有转轴14，两个转轴14转动连接有装卸框15，装卸框15与容纳箱3固定连接，装卸框15上固定连接有保护盒16，保护盒16内安装有第二电机17，第二电机17的输出端固定连接有第一齿轮18，转轴14上固定连接有第二齿轮19，第一齿轮18和第二齿轮19啮合，便于将沙袋沙障等进行装车或卸车。
[0025]请参阅图3，锁定机构6包括两个锁定条20，两个锁定条20固定连接有抬升板21，安装架5的顶端安装有两个第一气缸22，第一气缸22的输出端固定连接有推动块23，抬升板21上开设有与推动块23匹配的推动槽，便于对转动框10进行限位锁定。
[0026]请参阅图4，推送机构9包括固定板24，固定板24固定连接在容纳本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适宜沙区地形运输沙袋沙障的运输车，包括运输车本体(1)，其特征在于，还包括：行走履带(2)，所述行走履带(2)设置有两个，两个所述行走履带(2)安装在运输车本体(1)的底端，运输车本体(1)上固定连接有容纳箱(3)，所述容纳箱(3)的左端设置有用于装卸沙袋沙障的装卸机构(4)；安装架(5)，所述安装架(5)固定连接在容纳箱(3)的顶端，安装架(5)上设置有用于对装卸机构(4)限位的锁定机构(6)；运输轴(7)，所述运输轴(7)设置有多个，多个运输轴(7)转动连接在容纳箱(3)内，运输轴(7)上固定连接有运输轮(8)，容纳箱(3)与运输车本体(1)之间设置有用于推动沙袋沙障的推送机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种适宜沙区地形运输沙袋沙障的运输车，其特征在于，所述装卸机构(4)包括转动框(10)，所述转动框(10)内转动连接有两个传动轮(11)，两个所述传动轮(11)通过运输带(12)传动连接，转动框(10)的前端安装有第一电机(13)，第一电机(13)的输出端穿过转动框(10)与位于上侧的传动轮(11)的前端固定连接，转动框(10)的前后两端均固定连接有转轴(14)，两个所述转轴(14)转动连接有装卸框(15)，所述装卸框(15)与容纳箱(3)固定连接，装卸框(15)上固定连接有保护盒(16)，所述保护盒(16)内安装有第二电机(17)，所述第二电机(17)的输出端...
【专利技术属性】
技术研发人员：党晓宏，高琴，蒙仲举，袁立敏，王瑞东，闫宇，邬秉承，刘玥，
申请(专利权)人：内蒙古农业大学，
类型：新型
国别省市：
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