【技术实现步骤摘要】
一种高速公路改扩建既有路面检测装置
[0001]本技术涉及路面检测
，更具体地说，涉及一种高速公路改扩建既有路面检测装置。
技术介绍
[0002]随着社会经济的发展，我国对既有市政道路、公路工程沥青路面的新建和翻修扩建工程量增大，公路结构按照大致的划分，可分为基层和面层，无论是基层还是面层，在施工完毕后，都需要对其进行抽点取样检测，检查是否合格，而对公路路面的检测需要用到机械进行钻孔取芯，但是现有的取芯机需要多人配合钻取，费时费力，存在操作不便性，同时在取芯完成后，检测样品往往很难在取芯器脱模，本技术针对以上问题提出了一种新的解决方案。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种高速公路改扩建既有路面检测装置，以解决
技术介绍
中所提到的技术问题。
[0004]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0005]一种高速公路改扩建既有路面检测装置，包括底座，所述底座的上端面固定连接有第一安装支架，第一安装支架内设置有蜗杆，蜗杆的两端分别转动连接在第一安装支架...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路改扩建既有路面检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端面固定连接有第一安装支架(2)，第一安装支架(2)内设置有蜗杆(3)，蜗杆(3)的两端分别转动连接在第一安装支架(2)的内壁上，蜗杆(3)的左端穿过第一安装支架(2)轴向固定有第一电机，第一安装支架(2)内固定连接有安装板(4)，安装板(4)上开设有两组通孔，两组通孔内分别转动连接有转杆(5)，转杆(5)的上端转动连接在第一安装支架(2)上，转杆(5)上固定套接有蜗轮(6)，蜗轮(6)与蜗杆(3)啮合，转杆(5)的底端固定连接螺杆(7)，螺杆(7)上螺纹连接有套筒(8)，套筒(8)的底部固定连接有限位板(9)，限位板(9)的上端面固定连接有第二安装支架(10)，第二安装支架(10)内设置有转动机构(11)，转动机构(11)上固定连接有连接杆(12)，连接杆(12)底部固定有取芯器(13)，取芯器(13)内滑动连接有滑板(14)，取芯器(13)的上方设置有套管(15)和多组齿轮机构(16)，套管(15)的底部固定连接在取芯器(13)的上端面，且连接杆(12)的下端可在套管(15)内转动。2.根据权利要求1所述的一种高速公路改扩建既有路面检测装置，其特征在于：所述套管(15)的左右两侧分别固定连接有齿条(17)。3.根据权利要求2所述的一种高速公路改扩建既有路面检测装置，其特征在于：所述齿轮机构(16)包括第一齿轮(1601)、第一转轴(1602)和第三安装支架(1603)。4.根据权利要求3所...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋智明，夏全梅，白铭，陈霞，
申请(专利权)人：青海天智公路检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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