一种齿轴用钢及其制造方法技术

本发明专利技术提供了一种齿轴用钢，包括按质量百分比计的化学成分：C：0.27～0.33％，Si：0.15～0.35％，Mn：0.65～1.00％，S：0.010～0.040％，Cr：0.80～1.20％，Al：0.030～0.050％，N：0.008～0.020％，Nb：0.002～0.030％，其中，淬透性临界理想直径Di的值为3.0～3.5in；其中：Di＝0.54

【技术实现步骤摘要】
一种齿轴用钢及其制造方法


[0001]本专利技术涉及合金钢领域，特别涉及一种齿轴用钢及其制造方法。

技术介绍

[0002]随着汽车工业深入发展，市场和用户对汽车安全、环保和舒适的需要日益增长，汽车零部件的技术要求也越来越高。其中高性能齿轮或轴类零部件表面一般要经过硬化处理，如渗碳和淬火及回火处理，或者感应淬火及低温回火，或者经过碳氮共渗处理，以得到硬度较高的表面和韧性较好的心部，最终获得优异的抗疲劳寿命及耐磨性能等。近年来，面对汽车特别是新能源车减速器及差速器对齿轮或轴类零部件的高技术要求，高温渗碳技术应用日趋广泛，既可以获得性能优异的渗碳齿轮，又可以大幅提升生产效率，并减少气体排放而保护环境。
[0003]目前国内外常用的气体渗碳温度一般不高于930℃，而高温真空渗碳由于其处理环境无氧，因此其渗碳温度可高达960℃甚至1000℃以上。根据渗碳原理计算，渗碳温度提高50℃左右，获得同样厚度硬化层的渗碳时间可以缩短50％左右；因此如果把渗碳温度从930℃提高到980℃，可以使渗碳时间缩短为原来的50％，生产效率明显提升。此外，采用高温真空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轴用钢，其特征在于，包括按质量百分比计的化学成分：C：0.27～0.33％，Si：0.15～0.35％，Mn：0.65～1.00％，S：0.010～0.040％，Cr：0.80～1.20％，Al：0.030～0.050％，N：0.008～0.020％，Nb：0.002～0.030％，其中，淬透性临界理想直径Di的值为3.0～3.5in.；其中：Di＝0.54
×
C
×
(3.33Mn+1)
×
(0.70Si+1)
×
(0.363Ni+1)
×
(2.16Cr+1)
×
(3.0Mo+1)
×
(0.365Cu+1)
×
(1.73V+1)
×
(2.50Nb+1)，式中的各化学元素均代入该化学元素的质量百分含量的百分号前面的数值。2.根据权利要求1所述的齿轴用钢，其特征在于，C：0.27～0.33％，Si：0.15～0.35％，Mn：0.65～1.00％，S：0.010～0.040％，Cr：0.80～1.20％，Al：0.030～0.050％，N：0.008～0.020％，Nb：0.002～0.030％；余量为Fe和其他不可避免的杂质。3.根据权利要求2所述的齿轴用钢，其特征在于，还包括：Ni≤0.20％，Cu≤0.20％，Mo≤0.10％，V≤0.02％中的至少一种元素。4.根据权利要求2所述的齿轴用钢，其特征在于，在其他不可避免的杂质中，各杂质元素含量满足下述各项要求：P≤0.015％、O≤0.0020％、H≤0.0002％、B≤0.0005％、Ti≤0.005％、Ca≤0.003％。5.根据权利要求2所述的齿轴用钢，其特征在于，微合金元素综合系数r
M/X
的范围为0.5～2.0，其中r
M/X
＝(20*[Nb]/93+[Al]/27)/([N]/14+[C]...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵四新，高加强，黄宗泽，蒋锡军，陈林，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：