本发明专利技术公开了一种钉枪，包括：壳体，形成有一个容纳空间；气缸，连接至壳体并用于存储气体；击发组件，至少部分设置在气缸内，能够在气缸内由初始位置移动到击发位置以打出钉子；动力输出部，设置在壳体形成的容纳空间内，用于输出驱动力以驱动击发组件在气缸内移动；驱动轮，与动力输出部的输出轴连接，用以在动力输出部的带动下驱动击发组件在气缸内移动；第一止逆件，用于阻挡击发组件从初始位置移动至击发位置；还包括：第二止逆件，与驱动轮同轴连接在输出轴上，用于与第一止逆件配合阻挡击发组件从初始位置移动至击发位置。采用本发明专利技术提供了一种成本低、可靠性高的采用机械闩锁的钉枪。枪。枪。
【技术实现步骤摘要】
钉枪
[0001]本专利技术涉及一种钉枪。
技术介绍
[0002]市场上现有的钉枪产品的原理方式可分为机械式、气缸式。其中气缸式钉枪通过气缸内的气体推出击发组件执行打钉动作。可以定义击发组件从气缸内的初始位置移动到击发位置，再从击发位置移动到初始位置的过程为一个打钉周期。在击发组件位于初始位置时，为了保证其不会意外滑落，打出钉子而造成安全事故，一般会设置闩锁。闩锁在击发组件位于初始位置或者其附近时，能锁定击发组件的位置，防止其意外滑落。
[0003]现有技术，一般采用电磁装置控制闩锁结构的开合，成本高且占用体积大，且长时间工作时，会由于温度的升高影响电磁场，导致闩锁结构的性能不稳定，降低钉枪的安全性。
技术实现思路
[0004]为解决现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种成本低、可靠性高的采用机械闩锁的钉枪。
[0005]为了实现上述目标，本专利技术采用如下的技术方案：一种钉枪，包括：壳体，形成有一个容纳空间；气缸，连接至所述壳体并用于存储气体；击发组件，至少部分设置在所述气缸内，能够在气缸内由初始位置移动到击发位置以打出钉子；动力输出部，设置在所述壳体形成的容纳空间内，用于输出驱动力以驱动所述击发组件在所述气缸内移动；驱动轮，与所述动力输出部的输出轴连接，用以在所述动力输出部的带动下驱动所述击发组件在所述气缸内移动； 第一止逆件，用于阻挡所述击发组件从所述初始位置移动至所述击发位置；还包括：第二止逆件，与所述驱动轮同轴连接在所述输出轴上，用于与所述第一止逆件配合阻挡所述击发组件从所述初始位置移动至所述击发位置。
[0006]进一步的，所述第二止逆件为凸轮；所述凸轮具有突出部和非突出部。
[0007]进一步的，所述驱动轮包括均匀分布多个驱动齿的第一区段和光滑连续的第二区段；所述凸轮的突出部与所述驱动轮的所述第二区段在所述输出轴的轴向上相对应；所述凸轮的非突出部与所述驱动轮的所述第一区段在所述输出轴的轴向上相对应。
[0008]进一步的，所述凸轮的突出部与所述非突出部之间的结合处为连续且光滑的曲面或平面。
[0009]进一步的，所述第一止逆件包括：锁止部，在所述击发组件位于所述初始位置或者所述初始位置附近时，锁定所述击发组件；从动件，能被所述凸轮的突出部推动，以带动所述锁止部解锁所述击发组件，使所述击发组件能从所述初始位置移动至所述击发位置完成击发动作；弹性件，与所述锁止部连接，能推动所述锁止部锁定所述击发组件。
[0010]进一步的，所述从动件对所述锁止部施加的推力与所述弹性件对所述锁止部施加
的弹力方向相反。
[0011]进一步的，所述弹性件包括弹簧或者弹片。
[0012]进一步的，所述从动件为插销结构。
[0013]进一步的，所述击发组件包括：活塞，位于所述气缸内；撞针，固定在所述活塞上；所述撞针的一侧设有多个传动齿，另一侧设有止逆齿。
[0014]进一步的，所述止逆齿为棘齿；所述棘齿的齿尖朝向所述击发位置。
[0015]本专利技术的有益之处在于：通过设置一个连接在驱动轮和闩锁之间的连接件，使得打钉枪的可靠性更高，结构更紧凑。
附图说明
[0016]图1是钉枪的立体图；图2是图1中的钉枪的剖视图；图3a和图3b是图1中的钉枪处于初始位置的内部结构示意图；图4是图1中的钉枪处于击发位置的内部结构示意图；图5是图2中的钉枪的动力输出部结构示意图；图6是图2中的钉枪的驱动轮的立体示意图；图7是图2中的钉枪的部分内部结构的爆炸图；图8是图2中的钉枪的第一止逆件的结构示意图；图9是图2中的钉枪的之逆闩锁的爆炸图；图10是图2中的钉枪的撞针的结构示意图。
[0017]具体实施方式
[0018]图1至图2所示的钉枪100包括：壳体11，动力输出部12，气缸13、弹夹组件14、电池包15、击发组件16、第一止逆件17以及第二止逆件18。其中，壳体11包括沿第一直线101方向延伸形成的第一容纳空间111和沿第二直线102方向延伸形成的第二容纳空间112。其中，动力输出部12设置在第一容纳空间111内，气缸13设置在第二容纳空间112内。壳体11还形成有可供用户握持的把手部113。把手部113一端连接有电源接口，用于接入直流电源或交流电源。把手部113上设置有主开关113a，用户通过主开关113a控制钉枪100的启停。在本实施方式中，电源接口连接有电池包15。把手部113的另一端连接气缸13，气缸13沿第二直线102方向延伸，第一直线101与第二直线102相互垂直。弹夹组件14设置在与第一直线101平行的第三直线103方向上。作为一种可选的实施方式，弹夹组件14还设置有可供用户观察剩余钉子的窗口141。窗口141设置为弹夹组件14上的一个或多个缺口，一方面可供用户查看钉子的余量，另一方面还可供在用户不拆卸弹夹组件14的前提下对弹夹组件14进行简单维修。气缸13中设置有击发组件16，通过气缸13中的气体做功，推动击发组件16运动打出钉子。在本实施方式中，气缸13还包括充气嘴，用于在气缸13中预充气体，动力输出部12驱动击发组件16压缩气体从初始位置运动至击发位置，此时气体做功，并在预充气体的作用下，持续推动击发组件16使之具备一个加速度，从而使得击发组件16以较大的动能打出钉子，并在打出钉子后，迅速从击发位置运动至初始位置，从而完成一个打钉周期。
[0019]在一个打钉周期结束时，击发组件16位于初始位置或者初始位置附近，第一止逆件17可以将击发组件16锁定在初始位置或者附近。从而，能够阻挡击发组件16在未打钉时从初始位置移动至击发位置。在本申请中，第二止逆件18可配合第一止逆件17完成对击发组件16的锁定或者解锁。具体的实现过程将在下面详细阐述。
[0020]如图3a
‑
图4所示所述，动力输出部12的输出轴123基本沿第一直线101方向延伸，气缸13以及设置在气缸13中的击发组件16基本沿第二直线102方向延伸。输出轴123和气缸13基本垂直设置。图3以及图4分别示出了撞针161位于初始位置和击发位置时的状态，以及相应的驱动力124的转动状态。
[0021]具体的，如图5所示，动力输出部12至少包括：电机121、变速箱122、输出轴123。其中，电机121能输出一个动力至变速箱122，在经过变速箱122的变速后，继续输出一个动力至输出轴123，驱动轮124和第二止逆件18设置在输出轴123上。击发组件16包括撞针161和活塞（未示出）。活塞与撞针161构成固定连接。如图10所示，撞针161的一侧上形成有传动齿161a，另一侧形成止逆齿161b。活塞与撞针161能在气缸13内沿第二直线102方向运动。驱动轮124能与传动齿161a配合从而驱动击发组件16克服气缸13中的气压做功，从而使得击发组件16能进入至击发位置。止逆齿162b能与第一止逆件17配合锁定撞针161在初始位置或者初始位置附近。具体的，电机121、变速箱122、输出轴123以及第二止逆件18和驱动轮124均沿第一直线10本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钉枪，包括：壳体，形成有一个容纳空间；气缸，连接至所述壳体并用于存储气体；击发组件，至少部分设置在所述气缸内，能够在气缸内由初始位置移动到击发位置以打出钉子；动力输出部，设置在所述壳体形成的容纳空间内，用于输出驱动力以驱动所述击发组件在所述气缸内移动；驱动轮，与所述动力输出部的输出轴连接，用以在所述动力输出部的带动下驱动所述击发组件在所述气缸内移动；第一止逆件，用于阻挡所述击发组件从所述初始位置移动至所述击发位置；还包括：第二止逆件，与所述驱动轮同轴连接在所述输出轴上，用于与所述第一止逆件配合阻挡所述击发组件从所述初始位置移动至所述击发位置。2.根据权利要求1所述的钉枪，其特征在于，所述第二止逆件为凸轮；所述凸轮具有突出部和非突出部。3.根据权利要求2所述的钉枪，其特征在于，所述驱动轮包括均匀分布多个驱动齿的第一区段和光滑连续的第二区段；所述凸轮的突出部与所述驱动轮的所述第二区段在所述输出轴的轴向上相对应；所述凸轮的非突出部与所述驱动轮的所述第一区段在所述输出轴的轴向上相对应。4.根据权利要求2所述的钉枪，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑成钰，张俊骝，
申请(专利权)人：南京泉峰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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