钢筋笼机械连接轨道辅助车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了钢筋笼机械连接轨道辅助车装置，属于岩土施工技术领域，包括包括轨道，两个所述轨道互相平行设在地面上，所述轨道上安装轴轮组件，所述轴轮组件包括滑轮，所述滑轮轴心处安装支撑架组件，所述支撑架组件包括支架杆和支架托，所述支架杆和支架托焊接为一体结构，所述支架托上端焊接马蹬架组件。本实用新型专利技术能够解决现有技术中对分节钢筋笼孔口机械连接的精准度要求，在分节制作时节约成本，增加安全保证，提高施工效率。提高施工效率。提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】
钢筋笼机械连接轨道辅助车装置


[0001]本技术属于岩土施工
，涉及辅助钢筋连接装置
，具体涉及钢筋笼机械连接轨道辅助车装置。

技术介绍

[0002]钢筋笼机械连接是一项新型钢筋连接工艺，被称为继绑扎、电焊之后的“第三代钢筋接头”，具有接头强度高于钢筋母材、施工速度比电焊连接快5倍、无污染、节省钢材20％等优点。然而在桩基施工进行分节加工钢筋笼时，其缺点是实际施工连接时精度不足，连接时需要专门机械设备和人工进行辅助实施，不灵活且存在安全隐患。
[0003]在钢筋笼连接过程中吊车吊装会产生晃动，操作精度不足，易导致钢筋丝扣连接出现偏差，造成在孔口对分节钢筋笼套筒连接时不能满足相关规范要求，往往采取帮条焊接的补救措施，直接造成分节钢筋笼连接时间长，间接对已成桩孔存有塌孔、缩颈等质量隐患。现有方式必须采用吊车配合工人进行实施，吊装时为保证安全施工人员必须离开吊装半径范围，直接造成钢筋笼加工效率降低等缺点。吊车在吊装对接时占用而无法进行其他工作，为满足整体进度要求需再增加吊车，加大了成本投入；如果施工区域狭小无法满足吊车的施工工作面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.钢筋笼机械连接轨道辅助车装置，其特征在于：包括轨道，两个所述轨道互相平行设在地面上，所述轨道上安装轴轮组件，所述轴轮组件包括滑轮，所述滑轮轴心处安装支撑架组件，所述支撑架组件包括支架杆和支架托，所述支架杆和支架托焊接为一体结构，所述支架托上端焊接马蹬架组件，所述马蹬架组件的上表面与水平面的最大值不超过2mm；所述轨道为U型长条结构，所述轨道表面设有凹槽，所述轨道采用槽型钢制作而成；所述凹槽内设有滑轮，所述滑轮下半部分设在凹槽内部。2.根据权利要求1所述的钢筋笼机械连接轨道辅助车装置，其特征在于：所述支架杆为V字型结构，所述支架杆的V字型结构的底端焊接在滑轮轴心位置处，且设在滑轮的外侧，夹角角度范围为30
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60度。3.根据权利要求1所述的钢筋笼机械连接轨道辅助车装置，其特征在于：所述支架杆上端焊接支架托，所述支架托为长方框体结构。4.根据权利要求1所述的钢筋笼机械连接轨道辅助车装置，其特征在于：所述马蹬架组件包括横向支杆和竖...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚国，李宝会，何岩，刘兆金，李刚，孙贺彦，李浩，李志健，李成立，
申请(专利权)人：天津市博川岩土工程有限公司，
类型：新型
国别省市：