一种双向充电桩的控制电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双向充电桩的控制电路，包括主控制器、BMS辅助控制器和辅助电源。双向充电桩的主电路包括交流电网接线端子、双向AC/DC变换器和汽车电池接线端子，双向AC/DC变换器的DC端接汽车电池接线端子，主控制器与BMS辅助控制器通信连接，接受BMS辅助控制器控制，BMS辅助控制器包括工况切换指令信号输入端；辅助电源包括第一辅助电源和第二辅助电源，主控制器由第一辅助电源供电，第一辅助电源由双向AC/DC变换器的直流母线供电；BMS辅助控制器由第二辅助电源供电，第二辅助电源由交流电网接线端子供电；双向AC/DC变换器的AC端通过第二辅助电源控制的第三继电器接交流电网接线端子。本实用新型专利技术待机时只有第二辅助电源工作，待机功耗低。待机功耗低。待机功耗低。

【技术实现步骤摘要】
DSP的控制信号输出端。
[0008]以上所述的双向充电桩的控制电路，双向充电桩的主电路包括交流负载接线端子，交流负载接线端子通过常闭的第二继电器接第二辅助电源的交流输入端，交流负载接线端子通过常开的第一继电器接第二辅助电源的交流输入端；第一继电器的控制端和第二继电器的控制端分别接AC/DC DSP的控制信号输出端。
[0009]以上所述的双向充电桩的控制电路，包括内置电池，手动开关或远程蓝牙开关，第二辅助电源的直流输出端接第六二极管的阳极，第六二极管的阴极接 BMS辅助控制器的电源输入端；第二辅助电源的直流输出端接第五二极管的阳极，第五二极管的阴极接手动开关或远程蓝牙开关的输入端和内置电池，手动开关或远程蓝牙开关的输出端接BMS辅助控制器的电源输入端。
[0010]以上所述的双向充电桩的控制电路，包括第三辅助电源、第三二极管和第四二极管，第一辅助电源的直流输出端接第四二极管的阳极，第四二极管的阴极接第三辅助电源的直流输入端；AC/DC DSP的电源输入端接第一辅助电源的直流输出端，DC/DC DSP的电源输入端接第三辅助电源的直流输出端；第三二极管的阳极接汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双向充电桩的控制电路，包括主控制器和辅助电源，双向充电桩的主电路包括交流电网接线端子、双向AC/DC变换器和汽车电池接线端子，双向AC/DC变换器的DC端接汽车电池接线端子，其特征在于，包括BMS辅助控制器，主控制器与BMS辅助控制器通信连接，接受BMS辅助控制器控制，BMS辅助控制器包括工况切换指令信号输入端；辅助电源包括第一辅助电源和第二辅助电源，主控制器由第一辅助电源供电，第一辅助电源由双向AC/DC变换器的直流母线供电；BMS辅助控制器由第二辅助电源供电，第二辅助电源由交流电网接线端子供电；双向AC/DC变换器的AC端通过第二辅助电源控制的第三继电器接交流电网接线端子。2.根据权利要求1所述的双向充电桩的控制电路，其特征在于，双向AC/DC变换器包括双向AC/DC模块和双向DC/DC模块，双向AC/DC模块的AC端通过所述的第三继电器接交流电网接线端子，双向AC/DC模块的DC端通过所述的直流母线接双向DC/DC模块的第一DC端；主控制器包括AC/DC DSP和DC/DC DSP,双向AC/DC模块的驱动信号输入端接AC/DC DSP的驱动信号输出端，双向DC/DC模块的驱动信号输入端接DC/DC DSP的驱动信号输出端；第二辅助电源的交流输入端接交流电网接线端子，第二辅助电源的直流输出端接BMS辅助控制器的电源输入端；第一辅助电源的直流输入端接所述的直流母线，第一辅助电源的直流输出端向AC/DC DSP和DC/DC DSP供电；双向DC/DC模块的第二DC端通过直流接触器接汽车电池接线端子，直流接触器的控制端接BMS辅助控制器的控制信号输出端；AC/DC DSP与DC/DC DSP之间通过内部串口通信连接，DC/DC DSP与BMS辅助控制器通过内部CAN通信连接。3.根据权利要求1所述的双向充电桩的控制电路，其特征在于，双向AC/DC变换器包括母线电容，母线电容接在所述的直流母线上。4.根据权利要求1所述的双向充电桩的控制电路，其特征在于，包括常开的第三继电器、常开的第四继电器和限流电阻，第三继电器与限流电...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾飞，
申请(专利权)人：深圳市能效电气技术有限公司，
类型：新型
国别省市：