本实用新型专利技术公开了一种新能源电池安全监测装置，包括监测盒、加热组件、监测组件、电池、放置区以及散热底座，所述加热组件通过螺栓固定于监测盒的内壁底部，所述监测组件为两组，分别内嵌安装于监测盒内壁的两侧，所述电池卡合在监测盒内，且位于加热组件的正上方，所述放置区位于电池的一侧，且与监测盒为整体，所述散热底座通过螺栓固定于监测盒的底部，所述加热组件内设有加热丝，所述加热组件一侧设有温度检测装置，并与温度检测装置电性连接。本实用新型专利技术通过加热组件的设置，可对电池进行加热处理，从而使电池的温度达到30℃到35℃之间，从而能够有助于电池的最佳放电温度，从而有助于延长电池的使用寿命。有助于延长电池的使用寿命。有助于延长电池的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池安全监测装置
[0001]本技术涉及汽车电池检测
，尤其涉及一种新能源电池安全监测装置。
技术介绍
[0002]在现代，新能源汽车已成为流行类别，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽，并且新能源汽车采用了超级电容、电池高压储能装置，应用电压最高可达700V，超级电容、电池高压储能装置位于高压设备仓中，因此，市场上对电池的需求也越大。
[0003]新能源汽车电池在使用过程中需要用到监测装置对电池进行实时监测，保障电池的使用安全以及了解电池的使用状态，并且电动汽车所用的电池的最佳放电温度在于30℃到35℃之间，环境温度降低，电池内阻增大，这导致电池的放电电流减小，有效可用容量也变小，在环境温度低于零下10度时对电池进行充电，甚至会大大减少电池的寿命。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源电池安全监测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新能源电池安全监测装置，包括监测盒、加热组件、监测组件、电池、放置区以及散热底座，所述加热组件通过螺栓固定于监测盒的内壁底部，所述监测组件为两组，分别内嵌安装于监测盒内壁的两侧，所述电池卡合在监测盒内，且位于加热组件的正上方，所述放置区位于电池的一侧，且与监测盒为整体，所述散热底座通过螺栓固定于监测盒的底部，所述加热组件内设有加热丝，所述加热组件一侧设有温度检测装置，并与温度检测装置电性连接。
[0007]优选的，所述监测盒外表面设有呈并列式分布的三组显示器，所述显示器一侧设有开关键，所述监测盒内壁底部设有呈并列式分布的第一散热孔，所述监测盒内壁两侧分别开设有呈并列式分布的安装槽。
[0008]优选的，所述监测组件包括安装块、缓冲弹簧、伸缩杆以及正负极检测头，所述安装块通过螺栓固定于安装槽内壁底部，所述缓冲弹簧贯穿安装块，且缓冲弹簧的一侧连接于安装槽内壁底部，所述伸缩杆呈并列对称式分布于安装块的一侧，且伸缩杆的一侧螺栓固定于安装块一侧，所述伸缩杆另一侧螺栓固定正负极检测头的一侧，所述正负极检测头横截面为梯形。
[0009]进一步的，两组所述正负极检测头分别为正极检测头以及负极检测头。
[0010]再进一步的，所述电池顶部设有呈并列式分布的散热片。
[0011]优选的，吊杆靠近加热罐内壁一侧均竖向设有硅胶刮板，所述硅胶刮板远离吊杆
一侧均与加热罐内壁相抵。
[0012]优选的，所述电池的外部两侧分别设有正极电子片以及负极电子片，且正极电子片以及负极电子片分别与正极检测头以及负极检测头位置相对应。
[0013]优选的，所述散热底座内设有呈并列式分布的第二散热孔，所述散热底座底部设有底板，且底板内设有呈对称式分布的螺孔。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.通过设置的加热组件，加热组件一侧的温度检测装置能够对电池的温度进行检测，当电池的温度对于所设置的温度时，即可启动加热组件内的加热丝，即可对电池进行加热处理，从而使电池的温度达到30℃到35℃之间，从而能够有助于电池的最佳放电温度，从而有助于延长电池的使用寿命；
[0016]2.通过设置的监测组件，当将电池放置于监测盒的顶部，此时两组正负极检测头因受到阻力而向安装槽内移动，同时通过缓冲弹簧的回弹力能够使两组正负极检测头紧密接触正极电子片以及负极电子片，能够提高该装置的工作效率。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种新能源电池安全监测装置的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种新能源电池安全监测装置的加热组件结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种新能源电池安全监测装置的监测盒结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种新能源电池安全监测装置的监测组件结构示意图；
[0021]图5为本技术提出的一种新能源电池安全监测装置的电池结构示意图。
[0022]图中：1、监测盒；2、加热组件；3、监测组件；4、电池；5、放置区；6、散热底座；101、显示器；102、第一散热孔；103、安装槽；201、温度检测装置；301、安装块；302、缓冲弹簧；303、伸缩杆；304、正负极检测头；401、散热片；501、电子控制元件；502、散热风扇；601、第二散热孔；602、底板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]实施例1，参照图1至图5，一种新能源电池安全监测装置，包括监测盒1、加热组件2、监测组件3、电池4、放置区5以及散热底座6，其特征在于，所述加热组件2通过螺栓固定于监测盒1的内壁底部，所述监测组件3为两组，分别内嵌安装于监测盒1内壁的两侧，所述电池4卡合在监测盒1内，且位于加热组件2的正上方，所述放置区5位于电池4的一侧，且与监测盒1为整体，所述散热底座6通过螺栓固定于监测盒1的底部，所述加热组件2内设有加热丝，所述加热组件2一侧设有温度检测装置201，并与温度检测装置201电性连接。
[0025]本实施例中，所述监测盒1外表面设有呈并列式分布的三组显示器101，所述显示器101一侧设有开关键，所述监测盒1内壁底部设有呈并列式分布的第一散热孔102，所述监测盒1内壁两侧分别开设有呈并列式分布的安装槽103，所述监测组件3包括安装块301、缓冲弹簧302、伸缩杆303以及正负极检测头304，所述安装块301通过螺栓固定于安装槽103内
壁底部，所述缓冲弹簧302贯穿安装块301，且缓冲弹簧302的一侧连接于安装槽103内壁底部，所述伸缩杆303呈并列对称式分布于安装块301的一侧，且伸缩杆303的一侧螺栓固定于安装块301一侧，所述伸缩杆303另一侧螺栓固定正负极检测头304的一侧，所述正负极检测头304横截面为梯形，两组所述正负极检测头304分别为正极检测头以及负极检测头，所述电池4顶部设有呈并列式分布的散热片401，所述电池4的外部两侧分别设有正极电子片以及负极电子片，且正极电子片以及负极电子片分别与正极检测头以及负极检测头位置相对应，所述散热底座6内设有呈并列式分布的第二散热孔601，所述散热底座6底部设有底板602，且底板602内设有呈对称式分布的螺孔。
[0026]本实施例的工作原理：在进行使用时，首先将电池4放置于监测盒1的顶部，此时两组正负极检测头304因受到阻力而向安装槽103内移动，同时通过缓冲弹簧302的回弹力能够使两组正负极检测头304紧密接触正极电子片以及负极电子片，通过开关键启动加热组件2，此时加热组件2一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源电池安全监测装置，包括监测盒(1)、加热组件(2)、监测组件(3)、电池(4)、放置区(5)以及散热底座(6)，其特征在于，所述加热组件(2)通过螺栓固定于监测盒(1)的内壁底部，所述监测组件(3)为两组，分别内嵌安装于监测盒(1)内壁的两侧，所述电池(4)卡合在监测盒(1)内，且位于加热组件(2)的正上方，所述放置区(5)位于电池(4)的一侧，且与监测盒(1)为整体，所述散热底座(6)通过螺栓固定于监测盒(1)的底部，所述加热组件(2)内设有加热丝，所述加热组件(2)一侧设有温度检测装置(201)，并与温度检测装置(201)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池安全监测装置，其特征在于，所述监测盒(1)外表面设有呈并列式分布的三组显示器(101)，所述显示器(101)一侧设有开关键，所述监测盒(1)内壁底部设有呈并列式分布的第一散热孔(102)，所述监测盒(1)内壁两侧分别开设有呈并列式分布的安装槽(103)。3.根据权利要求1所述的一种新能源电池安全监测装置，其特征在于，所述监测组件(3)包括安装块(301)、缓冲弹簧(302)、伸缩杆(303)以及正负极检测头(304)，所述安装块(301)通过螺栓固定于安装槽(103)内壁底部，所述缓冲...
【专利技术属性】
技术研发人员：于运涛，
申请(专利权)人：华讯智慧科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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