一种车辆底盘升降调节机构制造技术

本发明专利技术公开一种车辆底盘升降调节机构。其主要功能是满足车辆底盘升降操作的同时能承受侧向力，可以使采用麦佛逊式悬架的车辆也能实现车辆底盘升降调节，结构简单，成本低廉。其特征是：悬架中避震弹簧或避震器支撑点采用一个浮动支撑板结构，浮动支撑板与两个或多个丝杆螺母连结，丝杆与丝杆螺母配合，丝杆两端通过壳体或支架与车身或车架连结，伺服电机通过变速齿轮组驱动多根丝杆同时转动，丝杆带动丝杆螺母和浮动支撑板上下移动，车辆实现底盘升降调节。降调节。降调节。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆底盘升降调节机构


[0001]与现有的底盘升降技术相比，本专利技术的底盘升降调节机构应用范围广泛、结构简单耐用、成本低廉，保养方便。

技术介绍

[0002]理想的汽车底盘系统应该做到：当车辆在颠簸路面、越野路面上行驶时，要求底盘要高一些，悬架要软一些，以提高车辆的通过性和舒适性；当车辆在铺装路面、高速路面上高速行驶时，要求底盘要低一些，悬架要硬一些，以提高车辆的稳定性和操控性。同时尽量要求结构简单，成本低廉，保养方便。传统的汽车底盘避震弹簧支撑点都是固定的，不改变避震弹簧长度时底盘高度也是固定的；主动悬架中应用最广的空气悬架是通过调整空气弹簧的伸缩长度来调整底盘高低的，它结构复杂，成本和维护费用都比较高，一般只用在豪车上，很难在价格便宜、结构简单且要求承受侧向力的麦佛逊悬架上使用。因此目前的底盘升降技术也注定无法在大众化的中低端车型中应用。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是解决目前底盘升降系统价格高昂、后期保养费用高，以及无法应用于麦佛逊式悬架上的问题。
[0004]为了解决以上问题，本专利技术提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆底盘升降调节机构，包括伺服电机、减速齿轮和调整机构，其特征在于：用一块浮动支撑板作为车辆避震弹簧或避震器的支撑点，浮动支撑板与两个或多个丝杆螺母连结，与丝杆螺母配合的丝杆两...

【专利技术属性】
技术研发人员：石海军，
申请(专利权)人：汉中瑞晟通汽车零部件智造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：