一种针对混流式水轮机尾水管消涡以及回收能量装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种针对混流式水轮机尾水管消涡以及回收能量装置，所述蜗壳的前端开设进水口，蜗壳内部设置机舱，机舱内设有固定轴，固定轴上分别连接有固定导叶和活动导叶，机舱上连接有水轮机叶片；蜗壳后端连接尾水管，尾水管的末端开设出水口，尾水管的直锥段设置有若干个沟槽，尾水管的中段设置有压气桶，压气桶为中空的圆柱形结构，压气桶内设有密封活塞，密封活塞与压气桶内设置的弹簧相连，弹簧的一端与密封活塞固定，弹簧的另一端与压气桶的底部面固定；尾水管的中段管壁上连接有第一导流板，第一导流板与压气桶相连，尾水管的直锥段内壁上固定有第二导流板，第一导流板上开设有导气孔，导气孔与压气桶相连通；尾水管的末端连接有导流罩。连接有导流罩。连接有导流罩。

【技术实现步骤摘要】
一种针对混流式水轮机尾水管消涡以及回收能量装置


[0001]本专利技术涉及一种针对混流式水轮机尾水管消涡以及回收能量装置，应用在水轮机设备


技术介绍

[0002]公知的，尾水管是水轮机中重要的能量回收部件，其性能的好坏直接决定了水轮机机组的总效率。通常情况下，尾水管内部水流运动十分复杂，不同的方向上有不同的压力梯度，同时还伴有尾迹及流道中的“马蹄涡”和“削状涡”，流动有强烈的旋涡性，是非常复杂的三维非定常粘性流体运动，无法通过技术设备进行模拟检测。然而在水轮机低负荷运行时，尾水管通常有较大的压力脉动变化，在降低水轮机效率的同时也会影响机组运行的稳定性。为了改变水流的这种旋涡，人们通过对沟槽表面湍流边界层的研究，尤其是沟槽表面的减阻特性及其机理，从而实现提高流动稳定性的效果。沟槽减阻是由其诱导产生的二次涡与流向涡相互作用，使低速流体保持在沟槽内，减小了高低速流体间动量交换的效率，从而使阻力减小。沟槽表面可以抑制相干结构的猝发过程，缩短相干结构喷射和扫掠的时间尺度，从而达到减阻效果。沟槽表面不仅使层流边界层区域增大，而且使层流转换为湍流的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种针对混流式水轮机尾水管消涡以及回收能量装置，其特征在于：包括蜗壳(1)，所述蜗壳(1)的前端开设进水口(14)，蜗壳(1)内部设置机舱(9)，机舱(9)内设有固定轴(10)，固定轴(10)上分别连接有固定导叶(2)和活动导叶(3)，机舱(9)上连接有水轮机叶片(4)；所述蜗壳(1)后端连接尾水管(6)，尾水管(6)的末端开设出水口(16)，尾水管(6)的直锥段设置有若干个沟槽(5)，所述尾水管(6)的中段设置有压气桶(12)，压气桶(12)为中空的圆柱形结构，压气桶(12)内设有密封活塞(13)，密封活塞(13)与压气桶(12)内设置的弹簧(15)相连，弹簧(15)的一端与密封活塞(13)固定，弹簧(15)的另一端与压气桶(12)的底部面固定；所述尾水管(6)的中段管壁上连接有第一导流板(7)，第一导流板(7)与压气桶(12)相连，尾水管(6)的直锥段内壁上固定有第二导流板(17)，所述第一导流板(7)上开设有导气孔(11)，导气孔(11)与压气桶(12)相连通；所述尾水管(6)的末端连接有导流罩(8)。2.如权利要求1所述的一种针对混流式水轮机尾水管消涡以及回收能量装置，其特征在于：所述水轮机叶片(4)为轴流式叶片。3.如权利要求1所述的一种针对混流式水轮机尾水管消涡以及回收能量装置，其特征在于：所述沟槽(5)为长方体凹槽结构，沟槽(5)均匀分布在尾水管(6)直锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴在强，林亚涛，张厚瑜，关英波，李颖杰，陈泽钦，魏源，肖贤彪，杨海云，林家洋，叶开宾，肖喜财，陈学仁，林孝财，
申请(专利权)人：国网福建省电力有限公司，
类型：发明
国别省市：