一种货物运输用货箱固定组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货物运输用货箱固定组件，包括第一卡套和第二卡套，第一卡套的内表面插接有第一卡杆，且第二卡套的内表面插接有第二卡杆，第一卡杆和第二卡杆内表面的下端均开设有第一长槽，且第二卡杆内表面的左端开设有第二长槽，第一卡套和第二卡套的底部均固定连接有安装板，且安装板内表面的左右两端均开设有第四长槽，同时，安装板内表面的前后两端均开设有第三长槽。本实用新型专利技术设置了第一卡套、第二卡套、第一卡杆、第二卡杆、第一长槽和第二长槽，人们可根据需要控制第一卡杆和第二卡杆在第一卡套和第二卡套内的位置，然后可根据需要控制第一卡杆与第二卡杆的接触位置，从而达到对不同尺寸的货箱进行固定的目的。从而达到对不同尺寸的货箱进行固定的目的。从而达到对不同尺寸的货箱进行固定的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种货物运输用货箱固定组件


[0001]本技术涉及物流运输
，具体为一种货物运输用货箱固定组件。

技术介绍

[0002]一些装有货物或专用器材的货箱在借助运输工具进行移动或运输时，由于颠簸和惯性使物品容易产生移动和撞击，导致物品的损坏或散乱，因此需要对其进行固定处理，但现有的固定组件无法对不同尺寸的货箱进行固定，从而为人们的使用带来不便，为此，我们提出一种货物运输用货箱固定组件。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种货物运输用货箱固定组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种货物运输用货箱固定组件，包括第一卡套和第二卡套，所述第一卡套的内表面插接有第一卡杆，且第二卡套的内表面插接有第二卡杆，所述第一卡杆和第二卡杆内表面的下端均开设有第一长槽，且第二卡杆内表面的左端开设有第二长槽。
[0005]优选的，所述第一卡套和第二卡套的底部均固定连接有安装板，且安装板内表面的左右两端均开设有第四长槽，同时，安装板内表面的前后两端均开设有第三长槽。
[0006]优选的，所述第一卡杆的底部以及第一卡套和第二卡套内侧的下端均固定连接有单独控制的液压杆，且液压杆的伸缩端固定连接有连接板。
[0007]优选的，所述连接板的另一面通过弹簧和阻尼减震器活动连接有夹板，且弹簧位于阻尼减震器的外侧。
[0008]优选的，所述第一卡杆和第二卡杆均为“L”型结构，且第一卡套和第二卡套内侧的上端均开设有第一卡孔。
[0009]优选的，所述第一卡孔的内侧设置有第一紧固螺丝，且第一卡套和第二卡套与第一紧固螺丝的连接处均开设有第一预留孔。
[0010]优选的，所述第一卡杆底部的右端开设有第二卡孔，且第二卡孔的内表面设置有第二紧固螺丝，同时，第一卡杆与第二紧固螺丝的连接处开设有第二预留孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术设置了第一卡套、第二卡套、第一卡杆、第二卡杆、第一长槽和第二长槽，人们可根据需要控制第一卡杆和第二卡杆在第一卡套和第二卡套内的位置，然后可根据需要控制第一卡杆与第二卡杆的接触位置，从而达到对不同尺寸的货箱进行固定的目的。
[0013]2、本技术设置了弹簧、液压杆、连接板、阻尼减震器和夹板，可起到对货箱进行柔性固定的作用。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术安装板立体结构示意图；
[0016]图3为本技术A处放大结构示意图；
[0017]图4为本技术B处放大结构示意图。
[0018]图中：第一卡套1、第二预留孔2、第二卡孔3、第一卡杆4、弹簧5、液压杆6、连接板7、阻尼减震器8、夹板9、第二卡杆10、第二卡套11、第二紧固螺丝12、第二长槽13、安装板14、第三长槽15、第四长槽16、第一预留孔17、第一紧固螺丝18、第一卡孔19、第一长槽20。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本申请的第一卡套1、第二预留孔2、第二卡孔3、第一卡杆4、弹簧5、液压杆6、连接板7、阻尼减震器8、夹板9、第二卡杆10、第二卡套11、第二紧固螺丝12、第二长槽13、安装板14、第三长槽15、第四长槽16、第一预留孔17、第一紧固螺丝18、第一卡孔19和第一长槽20部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0021]请参阅图1
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4，一种货物运输用货箱固定组件，包括第一卡套1和第二卡套11，第一卡套1的内表面插接有第一卡杆4，且第二卡套11的内表面插接有第二卡杆10，第一卡杆4和第二卡杆10内表面的下端均开设有第一长槽20，且第二卡杆10内表面的左端开设有第二长槽13，人们可根据需要控制第一卡杆4和第二卡杆10在第一卡套1和第二卡套11内的位置，然后可根据需要控制第一卡杆4与第二卡杆10的接触位置，从而达到对不同尺寸的货箱进行固定的目的。
[0022]第一卡套1和第二卡套11的底部均固定连接有安装板14，且安装板14内表面的左右两端均开设有第四长槽16，同时，安装板14内表面的前后两端均开设有第三长槽15。
[0023]第一卡杆4的底部以及第一卡套1和第二卡套11内侧的下端均固定连接有单独控制的液压杆6，且液压杆6的伸缩端固定连接有连接板7。
[0024]连接板7的另一面通过弹簧5和阻尼减震器8活动连接有夹板9，且弹簧5位于阻尼减震器8的外侧，可起到对货箱进行柔性固定的作用。
[0025]第一卡杆4和第二卡杆10均为“L”型结构，且第一卡套1和第二卡套11内侧的上端均开设有第一卡孔19。
[0026]第一卡孔19的内侧设置有第一紧固螺丝18，且第一卡套1和第二卡套11与第一紧固螺丝18的连接处均开设有第一预留孔17。
[0027]第一卡杆4底部的右端开设有第二卡孔3，且第二卡孔3的内表面设置有第二紧固螺丝12，同时，第一卡杆4与第二紧固螺丝12的连接处开设有第二预留孔2。
[0028]使用时，设置了第一卡套1、第二卡套11、第一卡杆4、第二卡杆10、第一长槽20和第二长槽13，人们可根据需要控制第一卡杆4和第二卡杆10在第一卡套1和第二卡套11内的位
置，然后可根据需要控制第一卡杆4与第二卡杆10的接触位置，从而达到对不同尺寸的货箱进行固定的目的，设置了弹簧5、液压杆6、连接板7、阻尼减震器8和夹板9，可起到对货箱进行柔性固定的作用。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货物运输用货箱固定组件，包括第一卡套（1）和第二卡套（11），其特征在于：所述第一卡套（1）的内表面插接有第一卡杆（4），且第二卡套（11）的内表面插接有第二卡杆（10），所述第一卡杆（4）和第二卡杆（10）内表面的下端均开设有第一长槽（20），且第二卡杆（10）内表面的左端开设有第二长槽（13）。2.根据权利要求1所述的一种货物运输用货箱固定组件，其特征在于：所述第一卡套（1）和第二卡套（11）的底部均固定连接有安装板（14），且安装板（14）内表面的左右两端均开设有第四长槽（16），同时，安装板（14）内表面的前后两端均开设有第三长槽（15）。3.根据权利要求1所述的一种货物运输用货箱固定组件，其特征在于：所述第一卡杆（4）的底部以及第一卡套（1）和第二卡套（11）内侧的下端均固定连接有单独控制的液压杆（6），且液压杆（6）的伸缩端固定连接有连接板（7）。4.根据权利要求3所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱熹兵，
申请(专利权)人：湖北联运供应链有限公司，
类型：新型
国别省市：