主轴轴承润滑结构和主轴制造技术

本实用新型专利技术涉及一种主轴轴承润滑结构和主轴，涉及机床主轴润滑技术领域，用于解决本实用新型专利技术的主轴的轴承座结构设计较为复杂的问题。主轴轴承润滑结构包括：轴芯，主轴轴承设置在轴芯的外周上，轴芯内设置有第一流道；以及拉杆组件，沿第一方向滑动设置在轴芯内，拉杆组件内设置有第二流道，第二流道与第一流道相连通。本实用新型专利技术的技术方案中，在不影响拉杆组件原有功能的情况下，将油气润滑通道部分集成设置在轴芯和拉杆组件内，拉杆组件兼容了输送润滑液的功能，润滑液可以通过经拉杆组件内部流入轴承安装腔对主轴轴承进行润滑，这样无需在轴承座设计润滑通道，从而避免了相关技术中主轴的轴承座结构设计复杂的问题。术中主轴的轴承座结构设计复杂的问题。术中主轴的轴承座结构设计复杂的问题。

【技术实现步骤摘要】
主轴轴承润滑结构和主轴


[0001]本技术涉及机床主轴润滑
，特别地涉及一种主轴轴承润滑结构和主轴。

技术介绍

[0002]油气润滑技术已广泛应用于机床的松拉刀主轴上，现有技术中主轴轴承润滑结构的油气润滑通道通常部分设置在轴承座内，轴承座内部会加工多个连通孔用于输送润滑液，具体结构可参见中国专利CN113145873A。这样使得轴承座的结构设计较为复杂，容易导致轴承座的加工难度大，进而增加了主轴轴承润滑结构的加工成本。
[0003]以上也就是说，相关技术中主轴的轴承座存在结构设计较为复杂的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种主轴轴承润滑结构和主轴，用于解决主轴的轴承座结构设计较为复杂的问题。
[0005]本技术提供一种主轴轴承润滑结构，包括：轴芯，主轴轴承设置在轴芯的外周上，轴芯内设置有第一流道；以及拉杆组件，沿第一方向滑动设置在轴芯内，拉杆组件内设置有第二流道，第二流道与第一流道相连通；其中，第一流道的进液端与安装主轴轴承的轴承安装腔连通，拉杆组件在松刀或拉刀的过程中，润滑液能够依次通过第二流道和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主轴轴承润滑结构，其特征在于，包括：轴芯，主轴轴承设置在所述轴芯的外周上，所述轴芯内设置有第一流道；以及拉杆组件，沿第一方向滑动设置在所述轴芯内，所述拉杆组件内设置有第二流道，所述第二流道与所述第一流道相连通；其中，所述第一流道的进液端与安装所述主轴轴承的轴承安装腔连通，所述拉杆组件在松刀或拉刀的过程中，润滑液能够依次通过所述第二流道和所述第一流道流入所述轴承安装腔，并对所述主轴轴承进行润滑。2.根据权利要求1所述的主轴轴承润滑结构，其特征在于，所述拉杆组件包括：拉杆，沿第一方向滑动设置在所述轴芯内；以及拉杆内杆，设置在所述拉杆内，所述拉杆内杆与所述拉杆之间具有环形通道，所述第二流道包括所述环形通道。3.根据权利要求2所述的主轴轴承润滑结构，其特征在于，所述拉杆的外周上设置有第一连通孔和与所述第一连通孔沿第一方向间隔设置的第二连通孔，所述第一连通孔和所述第二连通孔均与所述环形通道连通，所述第二连通孔与所述第一流道连通，所述第二流道还包括所述第一连通孔和所述第二连通孔。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的主轴轴承润滑结构，其特征在于，还包括拉杆套，所述拉杆套设置在所述拉杆组件和所述轴芯之间，所述拉杆套内设置有第三流道，所述第三流道用于将所述第一流道和所述第二流道连通。5.根据权利要求4所述的主轴轴承润滑结构，其特征在于，所述第三流道的进液端设置成凹槽，所述拉杆组件在松刀或拉刀的过程中，所述第二流道的出液端始终在所述凹槽内滑动。6.根据权利要求4所述的主轴轴承润滑结构，其特征在于，所述第三流道与所述第一流道的连通处设置有密封件，和/或所述第三流道与所述第二流道的连通处设置有密封件。7.根据权利要求1
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3中任一项所述的主轴轴承润滑结构，其特征在于，所述主轴轴承的数量为多个，所述主轴轴承润滑结构还包括隔环组件，所述隔环组件设置在相邻的两个所述主轴轴承之间，用于对所述主轴轴承进行轴向限位，其中所述隔环组件内设置有第四流道，所述第四流道与所述第一流道连通，所述润滑液从所述第四流道流出润滑所述主轴轴承。...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭红辉，邵启鹏，耿继青，陈卢生，戴琛，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：