【技术实现步骤摘要】
一种基于BIM的城市轨道交通站台层综合支吊架设计及排布方法
[0001]本申请涉及预制加工管理方法,具体涉及一种基于BIM的城市轨道交通站台层综合支吊架设计及排布方法。
技术介绍
[0002]目前,综合支吊架的安装一般依据现场情况进行现场制作安装,这种方式不仅对安装人员要求较高,也不利于对施工成本及质量的控制。另外城市轨道交通中,站台层公共区的净高一般都有一定的要求,而综合支吊架的造型容易造成与屏蔽门冲突、净高不够等问题。
技术实现思路
[0003]本申请实施例的目的在于提供一种基于BIM的城市轨道交通站台层综合支吊架设计及排布方法,达到能够节省支吊架,提高管综施工效率,同时避免站台层屏蔽门上方设备与支吊架产生冲突、保证净高,保证公共区管线检修空间,方便后续检修。
[0004]为实现上述目的,本申请提供如下技术方案:
[0005]本申请实施例提供一种基于BIM的城市轨道交通站台层综合支吊架设计及排布方法,包括以下具体步骤:
[0006]S1.根据各专业图纸建立城市轨道交通站台层BIM三 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于BIM的城市轨道交通站台层综合支吊架设计及排布方法,其特征在于,包括以下具体步骤:S1.根据各专业图纸建立城市轨道交通站台层BIM三维模型;S2.根据管线调整原则对管线进行调整;S3.调整完成后形成管综图纸;S4.由施工及设计对图纸进行专业审核;S5.审核通过后,通过REVIT对风管进行预制分段;S6.根据管综排布确定支吊架基本横担及竖担轮廓模型,另外屏蔽门上方设备的安装要求预留出一定的安装空间,根据具体位置定义支吊架末端钢结构翻折方向建立综合支吊架模型,并对其进行受...
【专利技术属性】
技术研发人员:王成,万田涛,
申请(专利权)人:中冶武勘工程技术有限公司,
类型:发明
国别省市:
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