一种整体式刚性方舱吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及整体式刚性方舱吊运技术领域的一种整体式刚性方舱吊具，包括水平架，所述水平架顶面边角处可拆卸连接有能够与起吊设备起吊部可拆卸连接的吊绳；所述水平架底面两侧部均沿其长度方向设有缩口滑槽，且水平架两端面对应缩口滑槽的位置设有限位件，每个缩口滑槽槽腔均沿其长度方向滑动连接有多个能够与整体式刚性方舱对应连接的连接结构，且限位件底面低于连接结构底面。本实用新型专利技术通过吊绳与起吊设备起吊部连接，使得水平架被吊起后处于水平状态，然后通过连接结构对整体式刚性方舱进行起到，因此整体式刚性方舱受到的力为竖直向上的拉力，因此不会导致整体式刚性方舱变形。舱变形。舱变形。

【技术实现步骤摘要】
一种整体式刚性方舱吊具


[0001]本技术涉及整体式刚性方舱吊运生产
，特别是涉及一种整体式刚性方舱吊具。

技术介绍

[0002]方舱类车辆具有快速部署，快速更换，实用性强等诸多优点，随着方舱类车辆在国内各行业的广泛推广，整体式刚性方舱需求也越来越大。
[0003]整体式刚性方舱在加工完成后，需进行车辆上装，目前现有的上装方法有存在两种方式：分别为叉车叉装；利用整体式刚性方舱角件自身孔位直接穿入吊带或钢丝绳吊装。
[0004]上述两种上装方式，虽都能完成整体式刚性方舱的上装工作，但由于整体式刚性方舱本身质量分布不均、因此叉装或吊装的竖直方向力不能与方舱质心重合，也就是说，叉车的叉架不能位于方舱质心正上/下方；上述利用整体式刚性方舱角件自身孔位直接穿入吊带或钢丝绳吊装导致吊带或钢丝绳处于上下倾斜的状态，导致方舱两端受到水平向内的分力；因此容易导致叉装或吊装后的整体式刚性方舱发生变形，特别是对角尺寸、门窗口尺寸发生不可控变化，无法保证所需尺寸精度要求，甚至使有特殊要求产品的重要性能遭受破坏，无法保证其性能指标和技术要求。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体式刚性方舱吊具，其特征在于：包括水平架（1），所述水平架（1）顶面边角处可拆卸连接有能够与起吊设备起吊部可拆卸连接的吊绳（3）；所述水平架（1）底面两侧部均沿其长度方向设有缩口滑槽（101），且水平架（1）两端面对应缩口滑槽（101）的位置设有限位件（102），每个缩口滑槽（101）槽腔均沿其长度方向滑动连接有多个能够与整体式刚性方舱对应连接的连接结构（2），且限位件（102）底面低于连接结构（2）底面；所述连接结构（2）包括与对应的缩口滑槽（101）槽腔滑动配合的滑动件（21），所述滑动件（21）下端中部设有索链（22），所述索链（22）下端设有能够与整体式刚性方舱对应连接的连接件（23）。2.根据权利要求1所述的一种整体式刚性方舱吊具，其特征在于：所述连接件（23）为能够挂接于整体式刚性方舱角件的吊钩结构或能够套设于整体式刚性方舱角件的套接结构。3.根据权利要求1所述的一种整体式刚性方舱吊具，其特征在于：所述连接件（23）为长方体的框架结构。4.根据权利要求3所述的一种整体式刚性方舱吊具，其特征在于：所述连接结构（2）还包括能够与整体式刚性方舱角件螺纹孔螺纹配合的螺栓（24），所述螺栓（24）螺杆下端活动贯穿连接件（23）下端中部。5.根据权利要求1所述的一种整体式刚性方舱吊具，其特征在于：所述水平架（1）顶面两侧部均沿其长度方向设有间隔设有多个用于固定吊绳（3）绳身的固定件（4）。6.根据权利要求5所述的一种整体式刚性方舱吊具，其特征在于：所述固定件（4）包括固定于水平架（1）顶面侧部的，且能够容纳两根吊绳（3）绳身的U型盒（41），所述U型盒（41）远离水平架（1）一侧的侧壁上端对应铰接有与其适配的n型盖（...

【专利技术属性】
技术研发人员：付群，张洋，刘鑫，
申请(专利权)人：郑州红宇专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：