一种车机应用管理方法及系统技术方案

本申请提供一种车机应用管理方法及系统，开发者在开发端输入拟开发应用信息，开发端接收到拟开发应用信息之后，根据拟开发应用信息，分析得到辅助开发决策信息，并将辅助开发决策信息展示给开发者，开发者根据辅助开发决策信息来判断开发的目标应用的前景，在开发者完成目标应用的开发之后，开发端将目标应用发送给审核端进行审核。本实施例中通过自动生成的辅助开发决策信息提供给开发者，省去了开发者调研同类应用现状的工作流程，从而缩短了开发应用到应用上架的周期。发应用到应用上架的周期。发应用到应用上架的周期。

【技术实现步骤摘要】
一种车机应用管理方法及系统


[0001]本申请涉及软件开发
，具体而言，涉及一种车机应用管理方法及系统。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的日趋发展与成熟，以及人工智能技术的快速发展，车辆与用户之间的交互行为也越来越频繁，增强生态内容是车内固有的需求，车机设备端的各类应用程序应运而生。但是现阶段车机系统落后，性能差，功能单一，无法满足用户需求，如今5G技术、通讯技术、车联网的快速发展，车机服务质量与用户需求的矛盾更加突出。
[0003]用户要求车机系统能提供个性化、定制化、差异化、智能化的更加丰富便利的服务，迫使车企去提升车机系统的服务质量，增加产品力与用户粘性。例如，用户可以从互联网上获取许多优秀的资讯信息、音频和视频内容，在车机设备端增加车辆维护服务(如停车、充电、洗车、违章查询等)，还可以进行游戏、聊天等多种应用体验，更可以接入电商等多元化合作，接入玩乐、餐饮等优惠生活服务，从而能明显提升车辆作为智能终端的服务范围。
[0004]但是，现有的车机应用程序开发由多家供应商进行，每一供应商在开发应用之前，需要人工调研同类应用现状以判断开发的应用的前景，并且供应商针对不同汽车品牌进行应用上架需要经过不同的审核流程，这个过程中又需要人工提交对应的审核流程，导致从供应商开发应用到通过审核应用上架的周期过长。

技术实现思路

[0005]本申请实施例的目的在于提供一种车机应用管理方法及系统，用以解决现有的车机应用程序开发流程中，每一供应商在开发应用之前，需要人工调研同类应用现状以判断开发的应用的前景，并且供应商针对不同汽车品牌进行应用上架需要经过不同的审核流程，这个过程中又需要人工提交对应的审核流程，导致从供应商开发应用到通过审核应用上架的周期过长的问题。
[0006]本申请实施例提供的一种车机应用管理方法，应用于开发端，包括：
[0007]接收拟开发应用信息；
[0008]根据拟开发应用信息，分析辅助开发决策信息；
[0009]将辅助开发决策信息对应的目标应用发送给审核端。
[0010]上述技术方案中，开发者在开发端输入拟开发应用信息，开发端接收到拟开发应用信息之后，根据拟开发应用信息，分析得到辅助开发决策信息，并将辅助开发决策信息展示给开发者，开发者根据辅助开发决策信息来判断开发的目标应用的前景，在开发者完成目标应用的开发之后，开发端将目标应用发送给审核端进行审核。本实施例中通过自动生成的辅助开发决策信息提供给开发者，省去了开发者调研同类应用现状的工作流程，从而缩短了开发应用到应用上架的周期。
[0011]在一些可选的实施方式中，其中，拟开发应用信息包括：品牌数据、应用分类数据
和应用标签数据。
[0012]根据拟开发应用信息，分析辅助开发决策信息，包括：
[0013]根据品牌数据，查询对应的应用数据库；
[0014]在应用数据库中，根据应用分类数据确定对应的目标类型；
[0015]在应用数据库的目标类型下，利用应用标签数据，查询对应的命中应用集；
[0016]根据命中应用集，分析辅助开发决策信息。
[0017]上述技术方案中，拟开发应用信息包括品牌数据、应用分类数据和应用标签数据，其中，品牌数据用于指示应用需上架的汽车品牌，应用分类数据用于指示应用分属的应用类别，应用标签数据用于指示应用的功能、使用场景、人群分类等信息。开发端根据品牌数据，确定对应品牌的应用数据库，并在应用数据库中根据应用分类数据查询目标应用分属的目标类型，最后在目标类型的应用中利用应用标签数据进行匹配，得到命中应用集，该命中应用集即为目标应用的同类型应用，分析命中应用集即可得到同类型应用现状。
[0018]在一些可选的实施方式中，其中，辅助开发决策信息包括同类应用保有量、同类应用接受度和同类应用使用情况；
[0019]根据命中应用集，分析辅助开发决策信息，包括：
[0020]根据命中应用集中的应用数量，确定同类应用保有量；
[0021]根据命中应用集中所有应用的平均应用评分，确定同类应用接受度；
[0022]根据命中应用集中所有应用的总下载量，确定同类应用使用情况。
[0023]上述技术方案中，辅助开发决策信息包括同类应用保有量、同类应用接受度和同类应用使用情况等。其中，同类应用保有量可以根据命中应用集中的应用数量进行确定，例如：根据命中应用集中的应用数量小于第一阈值，来评价同类应用保有量为较少；根据命中应用集中的应用数量大于第二阈值，来评价同类应用保有量较多，第一阈值小于第二阈值；根据命中应用集中的应用数量在第一阈值与第二阈值之间，来评价同类应用保有量适中。
[0024]同类应用接受度可以根据命中应用集中的应用的平均应用评分进行确定，例如：根据平均应用评分小于第三阈值，来评价同类应用接受度为较低；根据命中应用集中的应用数量大于第四阈值，来评价同类应用接受度较高，第三阈值小于第四阈值；根据命中应用集中的应用数量在第三阈值与第四阈值之间，来评价同类应用接受度一般。
[0025]同类应用使用情况可以根据命中应用集中的应用的总下载量进行确定，例如：根据总下载量在该品牌汽车的用户总数的占比来确定，若该占比大于某一阈值，则认为该品牌汽车的用户对该类型应用的使用情况良好。
[0026]本申请实施例提供的一种车机应用管理方法，应用于审核端，包括：
[0027]接收开发端发送的目标应用以及拟开发应用信息；
[0028]根据拟开发应用信息，匹配对应的目标审核流程；
[0029]根据目标审核流程，进行目标应用的审核，将审核通过的目标应用提供给车机端进行下载。
[0030]上述技术方案中，不同的汽车品牌供应商对于应用的审核流程不同，本实施例中审核端根据拟开发应用信息来匹配对应的目标审核流程，再根据目标审核流程进行目标应用的审核，无需人工查询相应的审核流程以及手动提交审核节点，从而缩短了从供应商开发应用到通过审核应用上架的周期。
[0031]在一些可选的实施方式中，其中，根据拟开发应用信息，匹配对应的审核流程，包括：
[0032]根据拟开发应用信息中的品牌数据，从审核流程数据库中，查询对应的目标审核流程；审核流程数据库中包括了品牌数据与对应审核流程的对应关系。
[0033]上述技术方案中，拟开发应用信息包括了需上架的汽车品牌，针对每一需上架的汽车品牌，从审核流程数据库中查询对应的审核流程。
[0034]在一些可选的实施方式中，根据目标审核流程，进行目标应用的审核，包括：
[0035]根据品牌数据，查询对应的汽车集团管理平台；
[0036]调用汽车集团管理平台的接口，将目标应用上传至汽车集团管理平台。
[0037]上述技术方案中，在查询到的审核流程中，一些审核流程中要求本实施例的系统只能对接到汽车集团管理平台，需要先通过接口将目标应用上传至品牌对应的汽车集团管理平台，汽车集团管理平台再与品牌管理平台协同审核本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车机应用管理方法，其特征在于，应用于开发端，包括：接收拟开发应用信息；根据拟开发应用信息，分析辅助开发决策信息；将辅助开发决策信息对应的目标应用发送给审核端。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，其中，所述拟开发应用信息包括：品牌数据、应用分类数据和应用标签数据；所述根据拟开发应用信息，分析辅助开发决策信息，包括：根据品牌数据，查询对应的应用数据库；在应用数据库中，根据应用分类数据确定对应的目标类型；在应用数据库的目标类型下，利用应用标签数据，查询对应的命中应用集；根据命中应用集，分析辅助开发决策信息。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，其中，所述辅助开发决策信息包括同类应用保有量、同类应用接受度和同类应用使用情况；所述根据命中应用集，分析辅助开发决策信息，包括：根据命中应用集中的应用数量，确定同类应用保有量；根据命中应用集中所有应用的平均应用评分，确定同类应用接受度；根据命中应用集中所有应用的总下载量，确定同类应用使用情况。4.一种车机应用管理方法，其特征在于，应用于审核端，包括：接收开发端发送的目标应用以及拟开发应用信息；根据拟开发应用信息，匹配对应的目标审核流程；根据目标审核流程，进行目标应用的审核，将审核通过的目标应用提供给车机端进行下载。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，其中，所述根据拟开发应用信息，匹配对应的审核流程，包括：根据拟开发应用信息中的品牌数据，从审核流程数据库中，查询对应的目标审核流程；所述审核流程数据库中包括了品牌数据与对应审核流程的对应关系。6.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，张俊霞，
申请(专利权)人：杭州嘉车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：