【技术实现步骤摘要】
用于道路桥梁工程的降噪装置
[0001]本专利技术涉及道路桥梁工程
，具体涉及用于道路桥梁工程的降噪装置。
技术介绍
[0002]在道路桥梁工程施工的过程中，需要进行焊接、安装、浇筑、运输和吊装等工作，在施工过程中会产生大量的噪音，若不对其进行降噪处理，由于道路桥梁工程的工期较长，会对周围的生产生活造成巨大的影响，因此在道路桥梁工程施工时需要使用降噪装置对施工噪音进行降噪处理。
[0003]目前通常选用隔音屏障作为用于道路桥梁工程的降噪装置，但是在目前隔音屏障作为降噪装置在实际使用过程中存在一定的问题，比如现有的降噪装置尺寸较为固定，具体表现为在竖直高度上的尺寸较为固定，由于道路桥梁结构的不同，其施工产生的噪音的高度也存在差异，需要使用不同高度的隔音屏障对其进行降噪处理；另外，现有的降噪装置通常固定在某一特定位置后较难对其进行拆卸，在道路桥梁工程的推进过程中，施工位置即噪音产生位置是在随着道路或桥梁的建设机械处于变化中的，在对后续的施工进行降噪处理时，需要使用新的降噪装置安装在新的施工位置处，原有的降噪装置留置...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于道路桥梁工程的降噪装置，其特征在于，包括：可移动底座(1)，所述可移动底座(1)的底部安装有多个移动轮(5)；多个稳定配重块(2)，所述稳定配重块(2)滑动安装在所述可移动底座(1)的底部，所述可移动底座(1)安装有多个用于驱动稳定配重块(2)进行升降的剪叉式同步升降机构(100)；隔音屏障主体(300)，所述隔音屏障主体(300)包括主隔音板(301)和副隔音板(302)，所述副隔音板(302)和所述主隔音板(301)呈滑动配合，所述主隔音板(301)和所述副隔音板(302)均包括拼接边框(304)和多个降噪单元(500)，所述降噪单元(500)安装在所述拼接边框(304)的内部，所述副隔音板(302)连接有用于对副隔音板(302)进行限位的多级限位组件(400)；顶部噪音反射板(3)，所述顶部噪音反射板(3)安装在所述副隔音板(302)的顶部；多个隔音屏障连接件(1000)，所述隔音屏障连接件(1000)转动安装在所述主隔音板(301)上，用于对两个相邻的所述隔音屏障主体(300)进行连接；多个伸缩斜撑结构(800)，所述伸缩斜撑结构(800)包括滑动伸缩组件(900)，所述滑动伸缩组件(900)转动安装在所述副隔音板(302)上，所述滑动伸缩组件(900)远离所述副隔音板(302)的一端转动连接有支撑座(801)；多个地钉(4)，所述可移动底座(1)和所述支撑座(801)上均开设有多个固定孔，多个所述地钉(4)分别设置在对应的所述固定孔的内部，用于对伸缩斜撑机构和可移动底座(1)进行锁紧。2.根据权利要求1所述的用于道路桥梁工程的降噪装置，其特征在于，所述剪叉式同步升降机构(100)包括两组剪叉结构(101)，所述可移动底座(1)上开设有安装腔，所述剪叉结构(101)的顶部和所述安装腔的内顶壁呈滑动配合，两组所述剪叉结构(101)的底部转动连接有升降连接架(103)，所述稳定配重块(2)安装在对应的所述升降连接架(103)的底部，两组所述剪叉结构(101)之间连接有用于驱动两组所述剪叉结构(101)进行伸缩的双向同步调节组件(200)。3.根据权利要求2所述的用于道路桥梁工程的降噪装置，其特征在于，所述双向同步调节组件(200)包括伸缩杆(201)、转座(202)、双向螺杆(203)和两个螺纹座(204)，所述转座(202)通过伸缩杆(201)安装在所述安装腔的内部，所述双向螺杆(203)转动安装在所述转座(202)上，两个所述螺纹座(204)分别和所述双向螺杆(203)的两个螺纹段螺纹连接，两个所述螺纹座(204)分别和所述剪叉结构(101)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宝银，吕松伟，陈秀萍，申国强，李东，季欣玲，于向前，游卫星，沈登科，
申请(专利权)人：中铁建安工程设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。