本公开实施例提供了一种移动基站邻区的更新方法、装置及移动基站。该方法包括：通过周期性的获取移动基站的位置信息；确定位置信息所处的预设位置范围；其中，预设位置范围对应一张预设邻区表，预设邻区表包括同频邻区表、异频邻区表和异系统邻区表中的至少一种；根据预设邻区表的索引标记和当前邻区表的索引标记对当前邻区进行更新。本实施例，通过根据移动基站的位置信息获取所处预设位置范围对应的预设邻区表的方法，可有效实现对移动基站邻区的更新，从而有效减少用户终端的小区切换次数，进而提高用户体验。进而提高用户体验。进而提高用户体验。
【技术实现步骤摘要】
移动基站邻区的更新方法、装置及移动基站
[0001]本公开实施例涉及移动通信
，尤其涉及一种移动基站邻区的更新方法、装置及移动基站。
技术介绍
[0002]5G移动通讯是高速的移动通讯系统，5G时代的高铁覆盖及精品高铁网络建设已经成为时代推进的切实需求。当运行的列车，满载着一车厢的通信用户高速行驶时，用户的终端设备(如手机)会在沿途的多个通信基站之间快速的切入切出。高铁场景下用户终端在小区频繁切换，切换时带来的吞吐率体验下降明显。同时大量的通信用户同时完成区域切换，会给基站带来巨大的载入压力，负荷大、载入慢，掉线情况较为常见。
[0003]现有技术中，一般基站小区位置是固定的，当网络规划时，可以直接进行邻区确定及配置。存在漏配的邻区也可以采用自动邻区关系(Automatic NeighborRelation，ANR)功能进行补漏。然而在快速移动的高铁场景下，基站是可移动的，高铁沿线路线很长，如何对基站的邻区进行更新是一个亟需待解决的难题。
技术实现思路
[0004]本公开实施例提供一种移动基站邻区的更新方法、装置及移动基站，以实现对移动基站邻区的更新，从而有效减少用户终端的小区切换次数，进而提高用户体验。
[0005]第一方面，本公开实施例提供了一种移动基站邻区的更新方法，包括：周期性的获取移动基站的位置信息；确定所述位置信息所处的预设位置范围；其中，所述预设位置范围对应一张预设邻区表，所述预设邻区表包括同频邻区表、异频邻区表和异系统邻区表中的至少一种；根据所述预设邻区表的索引标记和当前邻区表的索引标记对当前邻区进行更新。
[0006]第二方面，本公开实施例还提供了一种移动基站邻区的更新装置，包括：位置信息获取模块，用于周期性的获取移动基站的位置信息；预设位置范围确定模块，用于确定所述位置信息所处的预设位置范围；其中，所述预设位置范围对应一张预设邻区表，所述预设邻区表包括同频邻区表、异频邻区表和异系统邻区表中的至少一种；更新模块，用于根据所述预设邻区表的索引标记和当前邻区表的索引标记对当前邻区进行更新。
[0007]第三方面，本公开实施例还提供了一种移动基站，所述移动基站包括：
[0008]一个或多个处理器；
[0009]存储装置，用于存储一个或多个程序，
[0010]当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如本公开实施例所述的移动基站邻区的更新方法。
[0011]本实施例公开的技术方案，通过周期性的获取移动基站的位置信息；确定所述位置信息所处的预设位置范围；其中，所述预设位置范围对应一张预设邻区表，所述预设邻区表包括同频邻区表、异频邻区表和异系统邻区表中的至少一种；根据所述预设邻区表的索
引标记和当前邻区表的索引标记对当前邻区进行更新。本实施例，通过根据移动基站的位置信息获取所处预设位置范围对应的预设邻区表的方法，可有效实现对移动基站邻区的更新，从而有效减少用户终端的小区切换次数，进而提高用户体验。
附图说明
[0012]结合附图并参考以下具体实施方式，本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，原件和元素不一定按照比例绘制。
[0013]图1为本公开实施例所提供的一种移动基站邻区的更新方法流程示意图；
[0014]图2为本专利技术实施例所提供的多段预设位置范围示意图；
[0015]图3为本专利技术实施例所提供的设定交通工具沿线移动基站及小区示意图；
[0016]图4为本公开实施例所提供的一种移动基站邻区的更新装置结构示意图；
[0017]图5是本公开实施例所提供的一种移动基站的结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例，相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。
[0019]应当理解，本公开的方法实施方式中记载的各个步骤可以按照不同的顺序执行，和/或并行执行。此外，方法实施方式可以包括附加的步骤和/或省略执行示出的步骤。本公开的范围在此方面不受限制。
[0020]本文使用的术语“包括”及其变形是开放性包括，即“包括但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”；术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”；术语“一些实施例”表示“至少一些实施例”。其他术语的相关定义将在下文描述中给出。
[0021]需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。
[0022]需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。
[0023]图1为本公开实施例所提供的一种移动基站邻区的更新方法流程示意图，本公开实施例适用于移动基站邻区更新的情形，该方法可以由移动基站邻区的更新装置来执行，该装置可以通过软件和/或硬件的形式实现，可选的，通过移动基站来实现。
[0024]如图1所示，所述方法包括：
[0025]S110、周期性的获取移动基站的位置信息。
[0026]其中，周期性可以是任意的周期，本实施例对此不作限制，例如可以是100ms、120ms等。移动基站可以是中继站，中继站布置于高铁、火车等设定交通工具的每节车厢内。中继站用于接收设定交通工具沿线宏基站的信号，并转发至对应车厢内的用户终端。位置信息可以是移动基站当前位置信息，具体可以是经纬度信息。
[0027]具体的，可以根据设定交通工具的每节车厢的定位系统的位置信息得到移动基站的当前位置信息，并且可以周期性的对移动基站的位置信息进行获取，以便于后续可以实时的根据当前位置信息进行移动基站邻区的更新。
[0028]可选的，周期性的获取移动基站的位置信息之前，还包括：根据经纬度信息确定多段预设位置范围；根据预先设置的设定交通工具沿线的基站信息和基站的邻区信息分别确定多段预设位置范围对应的邻区信息；根据邻区信息生成各预设位置范围分别对应的预设邻区表。
[0029]其中，设定交通工具可以是高铁、火车等。具体的，可以根据设定交通工具沿线的网络规划情况(如基站信息和基站的邻区信息)，得到设定交通工具沿线所处的经纬度范围信息，根据经纬度范围信息可以得到多段预设位置范围。示例性的，以3段预设位置范围为例，D1位置范围可以是(北纬10度至北纬20度，东经10度至东经11度)，D2位置范围可以是(北纬10度至北纬20度，东经11度至东经12度)，D3位置范围可以是(北纬1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种移动基站邻区的更新方法，其特征在于，包括：周期性的获取移动基站的位置信息；确定所述位置信息所处的预设位置范围；其中，所述预设位置范围对应一张预设邻区表，所述预设邻区表包括同频邻区表、异频邻区表和异系统邻区表中的至少一种；根据所述预设邻区表的索引标记和当前邻区表的索引标记对当前邻区进行更新。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，周期性的获取移动基站的位置信息之前，还包括：根据经纬度信息确定多段预设位置范围；根据预先设置的设定交通工具沿线的基站信息和基站的邻区信息分别确定所述多段预设位置范围对应的邻区信息；根据所述邻区信息生成各预设位置范围分别对应的预设邻区表。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述预设邻区表的索引标记和当前邻区表的索引标记对当前邻区进行更新，包括：若所述预设邻区表的索引标记和当前邻区表的索引标记一致，则保持所述当前邻区表不变；若所述预设邻区表的索引标记和当前邻区表的索引标记不一致，则将当前邻区表的索引标记更新为预设邻区表的索引标记；根据所述预设邻区表的索引标记获取对应的预设邻区表；根据所述预设邻区表对当前邻区进行更新。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述预设邻区表的索引标记和当前邻区表的索引标记对当前邻区进行更新，包括：根据预先设置的设定交通工具沿线基站信息和基站的邻区信息，判断所述位置信息对应的预设邻区表是否包含同频邻区表；若包含同频邻区表，则根据所述同频邻区表对同频信息更新。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述预设邻区表的索引标记和当前邻区表的索引标记对当前邻区进行更新，包括：根据预先设置的设定交通工具沿线基站信息和基站的邻区信息，判断所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王转莉，张现周，王沛，柴佳晴，钟荣丽，
申请(专利权)人：深圳市领创星通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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