一种车辆紧固式后尾板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆紧固式后尾板。本实用新型专利技术包括尾板主体，所述尾板主体上设有主安装臂，所述尾板主体以及所述主安装臂上均设有镂空槽，对应于所述主安装臂上的镂空槽内安装有加固块，所述主安装臂上设有第一安装孔，所述第一安装孔位于所述加固块上。通过上述技术方案，在镂空槽内有针对地增加了加固块，即在需要进行安装的主安装臂上针对性地进行加固处理，安装螺栓穿入到第一安装孔后，整体安装牢固性得到有效提升；另外，后尾板的其他位置依旧做镂空槽处理，整体后尾板依旧呈现出轻量化特点。出轻量化特点。出轻量化特点。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆紧固式后尾板


[0001]本技术涉及车辆后尾板，特别地，涉及一种车辆紧固式后尾板。

技术介绍

[0002]现有的车辆尾板结构如公告号为CN201941904U 的中国技术专利一种电动车、摩托车尾架，该尾架为对称的翼状结构，包括一个中间支架及中间支架两侧的两翼支架，中间支架和两翼支架的尾端均设置有安装孔。
[0003]上述结构的车尾架在实际安装过程中，安装螺栓直接穿过安装孔并螺纹连接于对应的安装面上，整个尾架安装于对应的安装面上。
[0004]目前，在尾板设计研发过程中，通常会加入到轻量化设计理念，即将尾架上设置镂空槽，尽管节省了尾架整体用料，但尾架的厚度也会变薄，若直接在尾架上开设安装孔，安装完成后，安装螺栓与安装孔孔壁发生挤压，安装孔孔壁容易发生破裂，安装牢固性显著下降。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术目的是提供一种车辆紧固式后尾板，其通过设置带有第一安装孔的加固块，整个后尾板的安装牢固性显著提升。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0007]一种车辆紧固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆紧固式后尾板，包括尾板主体(1)，所述尾板主体(1)上设有主安装臂(2)，所述尾板主体(1)以及所述主安装臂(2)上均设有镂空槽(3)，其特征是：对应于所述主安装臂(2)上的镂空槽(3)内安装有加固块(4)，所述主安装臂(2)上设有第一安装孔(5)，所述第一安装孔(5)位于所述加固块(4)上。2.根据权利要求1所述的一种车辆紧固式后尾板，其特征是：所述主安装臂(2)上设有副安装臂(6)，所述副安装臂(6)上设有第二安装孔(7)。3.根据权利要求2所述的一种车辆紧固式后尾板，其特征是：所述主安装臂(2)的数量为两根，两根所述主安装臂(2)与所述尾板主体(1)三者之间形成C形开口(8)，每根所述主安装臂(2)上均设有所述副安装臂(6)，所述副安装臂(6)均往C形开口(8)内延伸。4.根据权利要求3所述的一种车辆紧固式后尾板，其特征是：所述副安装臂(6)侧壁上凸设有凸环(9)，所述凸环(9)与所述第二安装孔(7)一一对应设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张增玺，
申请(专利权)人：台州市黄岩博宇机械有限公司，
类型：新型
国别省市：