本实用新型专利技术公开了电极箔设备技术领域的一种汽车电极箔的连续收箔装置，包括工作台，工作台顶部的一端固定连接有第一固定柱，第一固定柱侧壁的中部贯穿开设有第一贯穿孔，第一贯穿孔的内部固定连接有第一轴承，第一轴承的内部固定连接有从动轴，从动轴中部的外壁卡合连接有套筒，从动轴位于套筒相互远离的两端外壁均卡合连接有限位轮，第一固定柱远离从动轴的一侧设置有伺服电机，伺服电机的输出单元固定连接有主动轴，主动轴远离伺服电机的一端与从动轴固定连接。使用本装置，结构简单，操作简便，可对电极箔在收箔工作期间进行位置上的限定，从而防止其受到损伤。从而防止其受到损伤。从而防止其受到损伤。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电极箔的连续收箔装置
[0001]本技术涉及电极箔设备
，具体是一种汽车电极箔的连续收箔装置。
技术介绍
[0002]电极箔是铝电解电容器制造的关键原材料。由于电子产业的迅速发展，尤其是通信产品、计算机、家电等整机产品市场的急剧扩大，对铝电极箔产业的发展起了推波助澜的作用。同时由于铝电解电容器的小型化、高性能化、片式化的要求越来越迫切，对电极箔的制造业也提出了更高的技术和质量要求，伴随着应用逐渐广泛，电极箔也衍生出不同的种类，可以分为低压，中高压以及超高压几种类型，这主要是根据工作电压来进行区分的。如果是一些消费类的电子产品，大多数都是采用低压电极箔制成，但在一些工业领域或者应用到变频技术的时候就需要中高压电极箔，超高压电极箔通常会用在通信、汽车发电等领域。
[0003]现有的技术中，多数的连续收箔装置均不能对电极箔进行收箔期间的限位，从而使电极箔在收箔期间容易造成损失，甚至损坏无法使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车电极箔的连续收箔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车电极箔的连续收箔装置，包括工作台，所述工作台顶部的一端固定连接有第一固定柱，所述第一固定柱侧壁的中部贯穿开设有第一贯穿孔，所述第一贯穿孔的内部固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内部固定连接有从动轴，所述从动轴中部的外壁卡合连接有套筒，所述从动轴位于套筒相互远离的两端外壁均卡合连接有限位轮，所述第一固定柱远离从动轴的一侧设置有伺服电机，所述伺服电机的输出单元固定连接有主动轴，所述主动轴远离伺服电机的一端与从动轴固定连接。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述工作台顶部的另一端相互远离的两端均固定连接有第二固定柱，两个所述第二固定柱相互远离的一端侧壁均贯穿开设有第二贯穿孔，两个所述第二贯穿孔的内部均固定连接有第二轴承，两个所述第二轴承的内部共同固定连接有第一导辊，通过所述第二固定柱的设置，便于提供位置的限定。
[0008]作为本技术再进一步的方案：两个所述第二固定柱位于第二贯穿孔的下方均贯穿开设有第三贯穿孔，两个所述第三贯穿孔的内部均固定连接有第三轴承，两个所述第三轴承的内部共同固定连接有第二导辊，通过所述第二导辊的设置，便于与第一导辊进行配合，从而对电极箔进行限位。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述工作台位于伺服电机一端的下方设置有箱体，所述箱体远离工作台的一端设置有柜门，所述箱体的内部开设有置物腔，所述置物腔内端的上方设置有终端，通过所述置物腔的设置，便于提供放置物品的空间。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述终端与伺服电机的控制端电性连接，通过终端的设置，便于对伺服电机进行控制。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术中，通过所述工作台和第一固定柱的设置，便于提供安装与工作的空间，通过所述第一贯穿孔的设置，便于对从动轴进行位置上的限定，通过所述第一轴承的设置，便于对从动轴进行在工作期间的限位，通过所述从动轴的设置，便于对收箔工作提供安装套筒的空间，通过所述限位轮的设置，便于对电极箔在收箔工作期间进行位置上的限定，从而防止其受到损伤，通过所述伺服电机的设置，便于带动套筒转动，从而达到收箔的效果。使用本装置，结构简单，操作简便，可对电极箔在收箔工作期间进行位置上的限定，从而防止其受到损伤。
附图说明
[0013]图1为本技术的主视结构示意图；
[0014]图2为图1中的A处结构放大示意图；
[0015]图3为图1中的B处结构放大示意图；
[0016]图4为本技术中柜门打开的结构示意图。
[0017]图中：1、工作台；2、第一固定柱；201、第一贯穿孔；202、第一轴承；203、从动轴；204、限位轮；205、套筒；3、伺服电机；301、主动轴；4、第二固定柱；401、第二贯穿孔；402、第二轴承；403、第一导辊；404、第三贯穿孔；405、第三轴承；406、第二导辊；5、箱体；501、柜门；502、置物腔；504、终端。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种汽车电极箔的连续收箔装置，包括工作台1，工作台1顶部的一端固定连接有第一固定柱2，第一固定柱2侧壁的中部贯穿开设有第一贯穿孔201，第一贯穿孔201的内部固定连接有第一轴承202，第一轴承202的内部固定连接有从动轴203，从动轴203中部的外壁卡合连接有套筒205，从动轴203位于套筒205相互远离的两端外壁均卡合连接有限位轮204，第一固定柱2远离从动轴203的一侧设置有伺服电机3，伺服电机3的输出单元固定连接有主动轴301，主动轴301远离伺服电机3的一端与从动轴203固定连接。
[0020]其中，工作台1顶部的另一端相互远离的两端均固定连接有第二固定柱4，两个第二固定柱4相互远离的一端侧壁均贯穿开设有第二贯穿孔401，两个第二贯穿孔401的内部均固定连接有第二轴承402，两个第二轴承402的内部共同固定连接有第一导辊403，通过第二固定柱4的设置，便于提供位置的限定；两个第二固定柱4位于第二贯穿孔401的下方均贯穿开设有第三贯穿孔404，两个第三贯穿孔404的内部均固定连接有第三轴承405，两个第三轴承405的内部共同固定连接有第二导辊406，通过第二导辊406的设置，便于与第一导辊
403进行配合，从而对电极箔进行限位；工作台1位于伺服电机3一端的下方设置有箱体5，箱体5远离工作台1的一端设置有柜门501，箱体5的内部开设有置物腔502，置物腔502内端的上方设置有终端504，通过置物腔502的设置，便于提供放置物品的空间；终端504与伺服电机3的控制端电性连接，通过终端504的设置，便于对伺服电机3进行控制。
[0021]本技术的工作原理是：总的来说，使用本装置进行工作时，通过终端504启动伺服电机3，当伺服电机3启动时，伺服电机3带动主动轴301转动，主动轴301带动从动轴203转动，从动轴203带动套筒205和限位轮204同时转动，使电极箔开始进行卷绕，限位轮204对工作期间的电极箔进行限位，防止其受损伤，同时第一导辊403和第二导辊406对电极箔进行限位，使电极箔在收箔工作期间进行位置上的限定。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车电极箔的连续收箔装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶部的一端固定连接有第一固定柱(2)，所述第一固定柱(2)侧壁的中部贯穿开设有第一贯穿孔(201)，所述第一贯穿孔(201)的内部固定连接有第一轴承(202)，所述第一轴承(202)的内部固定连接有从动轴(203)，所述从动轴(203)中部的外壁卡合连接有套筒(205)，所述从动轴(203)位于套筒(205)相互远离的两端外壁均卡合连接有限位轮(204)，所述第一固定柱(2)远离从动轴(203)的一侧设置有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出单元固定连接有主动轴(301)，所述主动轴(301)远离伺服电机(3)的一端与从动轴(203)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车电极箔的连续收箔装置，其特征在于：所述工作台(1)顶部的另一端相互远离的两端均固定连接有第二固定柱(4)，两个所述第二固定柱(4)相互远离的一端侧壁均贯穿开设有第二贯穿孔(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：李渊，王国栋，胡昌日，
申请(专利权)人：东莞市洋基五金塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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