本实用新型专利技术公开了一种混凝土运输车分车装置，包括液压升降平台，所述液压升降平台的置物平台上设置有用于盛放混凝土的盛放斗，所述盛放斗呈四方锥状，所述盛放斗和所述置物平台之间设置有用于测量所述盛放斗重量的重力传感器，所述盛放斗的四角设置有用于显示所述重力传感器数值的显示屏，所述盛放斗上设置有振动电机。振动电机。振动电机。
【技术实现步骤摘要】
一种混凝土运输车分车装置
[0001]本技术涉及混凝土运输车分车装置领域，具体来说是一种混凝土运输车分车装置。
技术介绍
[0002]预拌混凝土是指由水泥、集料、水以及根据需要掺入的外加剂、矿物掺合料等组分按一定比例，在搅拌站经计量、拌制后出售的并采用运输车，在规定时间内运至使用地点的混凝土拌合物，多作为商品出售，故也称商品混凝土，现有技术中，预拌混凝土运输基本都采用罐式运输车，当车内混凝土出现异常时需进行分车，因混凝土运输车进料口高约4米，所以分车时需要有约4米高差，且需要整车在地磅称重才能确定分出混凝土的重量。目前常用分车多用两种方式：一种是铲车接混凝土后举高至4米高人工铲混凝土至另一辆车，这种操作的缺点是人工铲料时基本无操作平台，效率极低；另一种是厂区内设置高差4米斜坡平台，分车时一车倒车上平台，另一辆车在下部接混凝土，这种操作的缺点是分车时撒漏现象严重，混凝土运输车倒车上平台时存在较大安全风险。
技术实现思路
[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于：提供一种混凝土运输车分车装置。
[0004]为实现上述技术目的，本技术提供以下技术方案：一种混凝土运输车分车装置，包括液压升降平台，所述液压升降平台的置物平台上设置有用于盛放混凝土的盛放斗，所述盛放斗呈四方锥状，所述盛放斗和所述置物平台之间设置有用于测量所述盛放斗重量的重力传感器，所述盛放斗的四角设置有用于显示所述重力传感器数值的显示屏，所述盛放斗上设置有振动电机。
[0005]作为上述方案的进一步改进，所述液压升降平台还包括行程调节部件，所述行程调节部件设置于所述置物平台和所述液压升降平台的液压缸的伸缩端之间，所述行程调节部件包括若干支撑杆，各个支撑杆的端头依次首尾相互转动连接形成菱形框架结构，所述菱形框架结构竖向的相对的两角分别为对角A、对角B，所述对角A和液压缸的伸缩端转动连接，所述对角B和所述置物平台转动连接，所述菱形框架结构竖向的相对的两角分别为对角C、对角D，形成所述对角C的两个支撑杆之间设置有用于调节所述支撑杆角度的角度调节部件。
[0006]作为上述方案的进一步改进，所述角度调节部件包括连接杆A、连接杆B，所述连接杆A和形成所述对角C的两个支撑杆的其中一个转动连接，所述连接杆B和另一个转动连接，所述连接杆A、连接杆B相互转动连接，所述连接杆A、连接杆B的连接点为对角E，所述对角C和所述对角E之间通过双向液压缸连接。
[0007]作为上述方案的进一步改进，所述液压升降平台包括安全部件，所述安全部件包括抵接杆、滑动座，所述滑动座和所述置物平台连接，所述滑动座上水平地设置有滑孔，所
述抵接杆一端设置于所述滑孔中，所述抵接杆和所述滑动座之间设置有第一弹性件，所述第一弹性件用于提供将所述抵接杆推出的弹性力，所述液压升降平台的支撑柱上竖向设置有卡齿部，所述卡齿部包括若干竖向间隔设置的限位齿，相邻限位齿之间为用于容纳所述抵接杆的空间。
[0008]作为上述方案的进一步改进，所述安全部件还包括控制部件，所述控制部件包括控制轮、卡柱、卷线辊、连接索和滑座，所述滑座上设置有与所述滑孔连通的通孔，所述抵接杆上设置有插孔，所述卡柱经由所述通孔设置于所述插孔之中，所述控制轮和所述液压升降平台转动连接，所述控制轮上滑动连接有沿其径向移动的抵接块，所述抵接块和所述控制轮之间设置有第二弹性件，所述液压升降平台上设置有卡块，用于在所述控制轮旋转将所述抵接块甩出时和所述抵接块抵接，所述卷线辊和所述控制轮同轴心连接，所述连接索一端卷绕于所述卷线辊之上，另一端和所述卡柱连接，所述控制轮上设置有扭簧，提供使所述卷线辊收卷所述连接索的弹性力。
[0009]作为上述方案的进一步改进，所述第一弹性件、第二弹性件均为弹簧。
[0010]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0011]1、通过升降所述置物平台方便对所述盛放斗进、排料，减少了混凝土的撒漏，并提高分装效率。
[0012]2、节约了空间，减少了设备占地面积。
[0013]3、操作人员可以远程遥控装置运作，提高了安全性，降低了安全风险。
[0014]4、通过所述显示屏操作人员能够实时清楚地知道分装混凝土的重量，提高了分装效率，而所述显示屏设置于所述盛放斗的四角使得操作人员无论相对所述盛放斗处于何种方位均能观察到所述显示屏的示数，方便使用。
附图说明
[0015]图1为本技术混凝土运输车分车装置结构图；
[0016]图2为安全部件结构图；
[0017]图3为图2的A处放大图。
[0018]附图标记列表
[0019]1‑
液压升降平台，2
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置物平台，3
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盛放斗，4
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显示屏，5
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振动电机，6
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液压缸，7
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重力传感器，8
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支撑杆，9
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连接杆A，10
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双向液压缸，11
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连接杆B，12
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对角A，13
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对角B，14
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对角C，15
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连接索，16
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支撑柱，17
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限位齿，18
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滑座，19
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第一弹性件，20
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抵接杆，21
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卡柱，22
‑
第二弹性件，23
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卡块，24
‑
控制轮，25
‑
抵接块。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术，即所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或器件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种混凝土运输车分车装置，包括液压升降平台（1），其特征在于：所述液压升降平台（1）的置物平台（2）上设置有用于盛放混凝土的盛放斗（3），所述盛放斗（3）呈四方锥状，所述盛放斗（3）和所述置物平台（2）之间设置有用于测量所述盛放斗（3）重量的重力传感器（7），所述盛放斗（3）的四角设置有用于显示所述重力传感器（7）数值的显示屏（4），所述盛放斗（3）上设置有振动电机（5）。2.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车分车装置，其特征在于：所述液压升降平台（1）还包括行程调节部件，所述行程调节部件设置于所述置物平台（2）和所述液压升降平台（1）的液压缸（6）的伸缩端之间，所述行程调节部件包括若干支撑杆（8），各个支撑杆（8）的端头依次首尾相互转动连接形成菱形框架结构，所述菱形框架结构竖向的相对的两角分别为对角A（12）、对角B（13），所述对角A（12）和液压缸（6）的伸缩端转动连接，所述对角B（13）和所述置物平台（2）转动连接，所述菱形框架结构竖向的相对的两角分别为对角C（14）、对角D，形成所述对角C（14）的两个支撑杆（8）之间设置有用于调节所述支撑杆（8）角度的角度调节部件。3.根据权利要求2所述的一种混凝土运输车分车装置，其特征在于：所述角度调节部件包括连接杆A（9）、连接杆B（11），所述连接杆A（9）和形成所述对角C（14）的两个支撑杆（8）的其中一个转动连接，所述连接杆B（11）和另一个转动连接，所述连接杆A（9）、连接杆B（11）相互转动连接，所述连接杆A（9）、连接杆B（11）的连接点为对角E，所述对角C（14）和所述对角E之间通过双向液压缸（10）连接。4.根据权利要求1所述的一种混...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡源，段绪锋，秦渔，邓亮，李金，钱明珊，
申请(专利权)人：新兴栈重庆建材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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