【技术实现步骤摘要】
用于高速磁浮列车的磁体连接支撑结构及低温超导磁体
[0001]本专利技术涉及磁浮列车超导磁体结构
，尤其涉及一种用于高速磁浮列车的磁体连接支撑结构及低温超导磁体。
技术介绍
[0002]低温超导磁体内槽和外槽构成，由内槽用于容纳超导线圈，超导磁体线圈励磁后产生稳定、可靠的磁场，为推进、悬浮、制动系统提供驱动力；通常内槽由液氦冷却到4.2K左右的低温环境并维持这个低温环境，保证线圈能够稳定工作。内槽放置在高真空、高热屏蔽的外槽中，为了将超导磁体线圈产生的驱动力传递出来，需要在内槽与外槽之间的安装连接支撑结构。外槽外部为室温环境300K，热量会从连接支撑结构传递到内槽，才能保持内槽的低温状态，保证结构不失超，需尽量减少外槽向内槽的热传递。由于系统所需传递的载荷较大，连接支撑结构需要保证足够的强度。因此，支撑结构设计方案需要同时满足高强度和低漏热两个方面的指标要求。
[0003]专利(CN201936715U)“一种低温超导磁体低漏热掉杆结构”公开了一种两端开有高温端连接螺纹和低温连接螺纹的吊杆结构，但是结构为实心结...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于高速磁浮列车的磁体连接支撑结构，其特征在于，所述磁体连接支撑结构包括：第一支撑体(10)，所述第一支撑体(10)为回转结构件；第二支撑体(20)，所述第二支撑体(20)为回转结构件，所述第一支撑体(10)与所述第二支撑体(20)同轴设置，所述第一支撑体(10)的一端与所述第二支撑体(20)的一端连接，所述第一支撑体(10)的另一端与所述第二支撑体(20)的另一端连接，所述第一支撑体(10)与所述第二支撑体(20)之间形成真空腔体；第一连接部(30)，所述第一连接部(30)分别与所述第一支撑体(10)的一端以及所述第二支撑体(20)的一端连接，所述第一连接部(30)用于连接磁体内槽或磁体外槽；第二连接部(40)，所述第二连接部(40)分别与所述第一支撑体(10)的另一端以及所述第二支撑体(20)的另一端连接，所述第二连接部(40)用于连接磁体内槽或磁体外槽。2.根据权利要求1所述的用于高速磁浮列车的磁体连接支撑结构，其特征在于，所述第一支撑体(10)沿所述磁体连接支撑结构的轴线方向的横截面包括第一弧形段(11)和第二弧形段(12)，所述第一弧形段(11)和所述第二弧形段(12)相对于所述磁体连接支撑结构的轴线方向对称设置，所述第一弧形段(11)和所述第二弧形段(12)均朝向所述磁体连接支撑结构的轴向方向突出设置；所述第二支撑体(20)沿所述磁体连接支撑结构的轴线方向的横截面包括第三弧形段(21)、第四弧形段(22)、第一连接段(23)、第二连接段(24)、第三连接段(25)和第四连接段(26)，所述第三弧形段(21)和所述第四弧形段(22)相对于所述磁体连接支撑结构的轴线方向对称设置，所述第三弧形段(21)和所述第四弧形段(22)均朝向所述磁体连接支撑结构的轴线方向突出设置，所述第三弧形段(21)的一端通过所述第一连接段(23)与所述第一弧形段(11)的一端连接，所述第三弧形段(21)的另一端通过所述第二连接段(24)与所述第一弧形段(11)的另一端连接，所述第四弧形段(22)的一端通过所述第三连接段(25)与所述第二弧形段(12)的一端连接，所述第四弧形段(22)的另一端通过所述第四连接段(26)与所述第二弧形段(12)的另一端连接。3.根据权利要求2所述的用于高速磁浮列车的磁体连接支撑结构，其特征在于，所述第一支撑体(10)沿所述磁体连接支撑结构的轴线方向的横截面包括第一波浪线段和第二波浪线段，所述第一波浪线段和所述第二波浪线段相对于所述磁体连接支撑结构的轴线方向对称设置，所述第一波浪线段包括相连接的第一弧形分段、第二弧形分段和第三弧形分段，...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛凯，王晓明，刘志，史福特，郭帅，沈胜兵，
申请(专利权)人：中国航天科工飞航技术研究院中国航天海鹰机电技术研究院，
类型：发明
国别省市：
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