一种特种车加工的定位机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种特种车加工的定位机构，包括控制柜，所述控制柜的顶部设置有加工台，所述加工台的内部设置有辅助机构，所述辅助机构包括有两个方槽，两个所述方槽均开设于加工台的内部，两个所述方槽的内腔左右两侧壁之间固定安装有直杆，两个所述直杆的外表面均固定连接有外环。该特种车加工的定位机构，通过设置有辅助机构，使得工作人员在加工特种车组件时，可以方便的将特种车组件夹持并定位在加工台的顶部，从而使得特种车组件的位置固定，进而保障了钻孔器打孔的位置精准，从而使得工作人员加工特种车组件更加方便，解决了特种车加工过程中缺少固定特种车组件的结构的问题，进而使得该特种车加工的定位机构的实用性增强。性增强。性增强。

【技术实现步骤摘要】
一种特种车加工的定位机构


[0001]本技术涉及定位夹具
，具体为一种特种车加工的定位机构。

技术介绍

[0002]定位夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，在特种车加工生产加工过程中，需要对特种车组件进行加工，钻孔以及抛光等等，从而方便后续特种车的组装过程，一般情况下生产厂家会通过将特种车组件固定在加工台上，然后利用钻孔器进行钻孔，进而达到加工特种车组件的目的。
[0003]目前现有技术中特种车加工过程中缺少固定特种车组件的结构，进而使得钻孔器钻孔时会导致特种车组件偏移，进而导致钻孔器无法精准的为特种车组件开孔，人员导致加工的特种车组件报废或者损毁，进而不利于对特种车组件的加工，故而提出一种特种车加工的定位机构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种特种车加工的定位机构，具备方便夹持定位的优点，解决了特种车加工过程中缺少固定特种车组件的结构，进而使得钻孔器钻孔时会导致特种车组件偏移，进而导致钻孔器无法精准的为特种车组件开孔，人员导致加工的特种车组件报废或者损毁，进而不利于对特种车组件的加工的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种特种车加工的定位机构，包括控制柜，所述控制柜的顶部设置有加工台，所述加工台的内部设置有辅助机构；
[0006]所述辅助机构包括有两个方槽，两个所述方槽均开设于加工台的内部，两个所述方槽的内腔左右两侧壁之间固定安装有直杆，两个所述直杆的外表面均固定连接有外环，两个所述外环的顶部均固定连接有夹持板，两个所述外环的底部均固定连接有活动杆，两个所述活动杆的外表面均滑动连接有活动环，两个所述活动环的背面均转动连接有连接块，两个所述方槽的内部设置有控制机构。
[0007]进一步，所述控制机构包括有两个调节杆，两个所述调节杆的相背一侧分别与两个连接块的相对一侧固定连接，两个所述调节杆的外表面均滑动连接有连接环，两个所述连接环的背面均转动连接有蜗轮，两个所述方槽的内腔相背一侧壁之间转动连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有两个分别与蜗轮外表面相啮合的蜗杆。
[0008]进一步，所述控制柜的顶部固定安装有安装板，所述安装板的正面固定安装有钻孔器，所述加工台的底部与控制柜的顶部固定连接。
[0009]进一步，两个所述外环的顶部均固定连接有一端贯穿并延伸至方槽外部的连接杆，两个所述连接杆的顶部分别与两个夹持板的底部固定连接。
[0010]进一步，两个所述活动环的背面均固定安装有短杆，所述短杆的外表面与连接块
的内壁转动连接。
[0011]进一步，两个所述调节杆的外表面均活动安装有辅助弹簧，两个所述辅助弹簧的相对一侧分别与两个连接环的相背一侧固定连接，两个所述辅助弹簧的相背一侧分别与两个连接块的相对一侧固定连接。
[0012]进一步，两个所述方槽的内腔后侧壁均转动连接有安装杆，所述蜗轮固定安装于安装杆的外表面，所述安装杆的正面与连接环的背面转动连接。
[0013]进一步，所述控制柜的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器与转轴的左侧固定连接。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该特种车加工的定位机构，通过设置有辅助机构，使得工作人员在加工特种车组件时，可以方便的将特种车组件夹持并定位在加工台的顶部，从而使得特种车组件的位置固定，进而保障了钻孔器打孔的位置精准，从而使得工作人员加工特种车组件更加方便，解决了特种车加工过程中缺少固定特种车组件的结构的问题，进而使得该特种车加工的定位机构的实用性增强。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构示意图1中的A处放大图；
[0018]图3为本技术结构活动杆、活动环和连接块的左视图。
[0019]图中：1控制柜、2加工台、3辅助机构、301方槽、302直杆、303外环、304夹持板、305活动杆、306活动环、307连接块、308控制机构、3081调节杆、3082连接环、3083蜗轮、3084转轴、3085蜗杆、4安装板、5钻孔器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本实施例中的一种特种车加工的定位机构，包括控制柜1，控制柜1的顶部设置有加工台2，加工台2的底部与控制柜1的顶部固定连接，加工台2的内部设置有辅助机构3，控制柜1的顶部固定安装有安装板4，安装板4的正面固定安装有钻孔器5。
[0022]具体的，通过设置有辅助机构3，使得工作人员在加工特种车组件时，可以方便的将特种车组件夹持并定位在加工台2的顶部，从而使得特种车组件的位置固定，进而解决了特种车加工过程中缺少固定特种车组件的结构的问题。
[0023]本实施例中，辅助机构3包括有两个方槽301，进而方便辅助机构3部分组件的安装运转，两个方槽301均开设于加工台2的内部，两个方槽301的内腔左右两侧壁之间固定安装有直杆302，两个直杆302的外表面均固定连接有外环303，两个外环303的顶部均固定连接有夹持板304，可以夹持定位特种车组件的位置，两个外环303的顶部均固定连接有一端贯穿并延伸至方槽301外部的连接杆，两个连接杆的顶部分别与两个夹持板304的底部固定连
接，方便移动外环303可以通过连接杆带动夹持板304同步移动，两个外环303的底部均固定连接有活动杆305，两个活动杆305的外表面均滑动连接有活动环306，两个活动环306的背面均转动连接有连接块307，两个活动环306的背面均固定安装有短杆，短杆的外表面与连接块307的内壁转动连接，方便连接块307在短杆的外表面旋转，两个方槽301的内部设置有控制机构308。
[0024]具体的，通过设置有夹持板304，向相对一侧移动两个连接块307并使得连接块307在短杆外表面旋转，进而带动两个活动环306向相对一侧移动，从而带动两个活动杆305向相对一侧移动，进而使得两个外环303带动夹持板304同步向相对一侧移动，进而达到夹持并定位加工台2顶部的特种车组件的目的。
[0025]本实施例中，控制机构308包括有两个调节杆3081，两个调节杆3081的相背一侧分别与两个连接块307的相对一侧固定连接，两个调节杆3081的外表面均滑动连接有连接环3082，两个调节杆3081的外表面均活动安装有辅助弹簧，两个辅助弹簧的相对一侧分别与两个连接环30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种特种车加工的定位机构，包括控制柜(1)，其特征在于：所述控制柜(1)的顶部设置有加工台(2)，所述加工台(2)的内部设置有辅助机构(3)；所述辅助机构(3)包括有两个方槽(301)，两个所述方槽(301)均开设于加工台(2)的内部，两个所述方槽(301)的内腔左右两侧壁之间固定安装有直杆(302)，两个所述直杆(302)的外表面均固定连接有外环(303)，两个所述外环(303)的顶部均固定连接有夹持板(304)，两个所述外环(303)的底部均固定连接有活动杆(305)，两个所述活动杆(305)的外表面均滑动连接有活动环(306)，两个所述活动环(306)的背面均转动连接有连接块(307)，两个所述方槽(301)的内部设置有控制机构(308)。2.根据权利要求1所述的一种特种车加工的定位机构，其特征在于：所述控制机构(308)包括有两个调节杆(3081)，两个所述调节杆(3081)的相背一侧分别与两个连接块(307)的相对一侧固定连接，两个所述调节杆(3081)的外表面均滑动连接有连接环(3082)，两个所述连接环(3082)的背面均转动连接有蜗轮(3083)，两个所述方槽(301)的内腔相背一侧壁之间转动连接有转轴(3084)，所述转轴(3084)的外表面固定连接有两个分别与蜗轮(3083)外表面相啮合的蜗杆(3085)。3.根据权利要求1所述的一种特种车加工...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡忠智，
申请(专利权)人：陕西鸿立装饰材料工程有限公司，
类型：新型
国别省市：