一种可折叠车载收纳箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠车载收纳箱，包括底板，所述底板上端侧壁固定设置有内箱体，所述内箱体为“回字形”，所述内箱体外壁均滑动设置有外箱体，所述外箱体下端内壁均设置有凹槽，所述内箱体下端内壁均固定设置有竖轴，多个所述竖轴侧壁均固定设置有轴承，多个所述轴承侧壁对称设置有第一斜杆，两组所述第一斜杆一端均转动设置有第二斜杆，两组所述第二斜杆一端均转动设置有横杆，两组所述横杆均贯穿内箱体侧壁，两组所述横杆与内箱体侧壁贯穿处均滑动设置，两组所述横杆侧壁均固定设置有推板。本实用新型专利技术可以根据使用者需求改变内部收纳空间，使得收纳箱内部收纳空间可以进行改变，结构及制作工艺简单，折叠方便。折叠方便。折叠方便。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠车载收纳箱


[0001]本技术涉及收纳箱
，尤其涉及一种可折叠车载收纳箱。

技术介绍

[0002]收纳箱就是专门用来整理零乱物品的箱子(盒子)，相当于垃圾桶，但装的是还有用但又不常用的非垃圾物品。它轻便灵活，根据自己的需要购买不同的形状，有方形的也有圆形的、菱形的等等。可以是一个个的储物盒，也可以设计成为一组组的储物柜，收纳箱不占居室空间，根据需要整合或分立创意您的居家，方便人们的整理与收纳。
[0003]现有技术中，车载收纳箱，就是几块安装板拼凑成一个箱体，这样的箱体内部容纳空间是固定的，不能根据收纳物品的大小改变收纳箱内部容纳空间，同时收纳的物品会根据车辆颠簸撞击收纳箱内部，会造成收纳物品的损伤，为此，我们提出一种可折叠车载收纳箱来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中车载收纳箱，就是几块安装板拼凑成一个箱体，这样的箱体内部容纳空间是固定的，不能根据收纳物品的大小改变收纳箱内部容纳空间，同时收纳的物品会根据车辆颠簸撞击收纳箱内部，会造成收纳物品的损伤问题，而提出的一种可折叠车载收纳箱。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种可折叠车载收纳箱，包括底板，所述底板上端侧壁固定设置有内箱体，所述内箱体为“回字形”，所述内箱体外壁均滑动设置有外箱体，所述外箱体下端内壁均设置有凹槽，所述内箱体下端内壁均固定设置有竖轴，多个所述竖轴侧壁均固定设置有轴承，多个所述轴承侧壁对称设置有第一斜杆，两组所述第一斜杆一端均转动设置有第二斜杆，两组所述第二斜杆一端均转动设置有横杆，两组所述横杆均贯穿内箱体侧壁，两组所述横杆与内箱体侧壁贯穿处均滑动设置，两组所述横杆侧壁均固定设置有推板，所述内箱体远离轴承侧壁均开设与推板匹配的收纳槽，两组所述推板与凹槽配合使用。
[0007]优选的，两组所述第一斜杆一端均转动设置有螺旋弹簧，两组所述螺旋弹簧一端与内箱体靠近轴承侧壁均转动连接。
[0008]优选的，两个所述凹槽一侧均滑动设置有抵板，多个所述抵板与外箱体面数匹配，多个所述抵板远离轴承侧壁固定设置有第一固定块，多个所述第一固定块一端设置有斜面，多个所述斜面滑动设置有第二固定块，多个所述第二固定块一端侧壁均固定设置有同一个回形板，所述回形板侧壁均设置有平衡装置。
[0009]优选的，所述平衡装置包括多个平衡板，所述回形板内壁与平衡杆侧壁均固定设置，多个所述平衡板一端与外箱体侧壁均滑动设置，多个所述平衡板与第一固定块数量匹配。
[0010]优选的，所述回形板材质为合金，所述回形板侧壁设置有粗糙层。
[0011]优选的，所述外箱体与内箱体均有合金冲压成型，所述外箱体与内箱体侧壁均设置有抗氧化层。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置有外箱体和内箱体，在内箱体内部设置有多组推板，这样可以根据需求调节收纳箱内部容纳空间，使得收纳箱内部收纳空间可以进行改变，结构及制作工艺简单，折叠方便；
[0014]2、本技术通过设置有推板和螺旋弹簧，这样当车辆遇到颠簸时，收纳箱内部的物品会于对应的推板发生碰撞，碰撞的推板会往内箱体内收缩，配合螺旋弹簧的弹性，这样可以降低被配重物品的缓冲力，减少收纳物品的损伤。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种可折叠车载收纳箱的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种可折叠车载收纳箱的内箱体连接结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种可折叠车载收纳箱的剖视结构示意图。
[0018]图中：1底板、2内箱体、3外箱体、4凹槽、5竖轴、6轴承、7第一斜杆、8第二斜杆、9横杆、10推板、11收纳槽、12螺旋弹簧、13抵板、14第一固定块、15斜面、16第二固定块、17回形板、18平衡板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种可折叠车载收纳箱，包括底板1，底板1上端侧壁固定设置有内箱体2，内箱体2为“回字形”，内箱体2外壁均滑动设置有外箱体3，外箱体3下端内壁均设置有凹槽4，内箱体2下端内壁均固定设置有竖轴5，多个竖轴5侧壁均固定设置有轴承6，多个轴承6侧壁对称设置有第一斜杆7，两组第一斜杆7一端均转动设置有第二斜杆8，两组第二斜杆8一端均转动设置有横杆9，两组横杆9均贯穿内箱体2侧壁，两组横杆9与内箱体2侧壁贯穿处均滑动设置，两组横杆9侧壁均固定设置有推板10，内箱体2远离轴承6侧壁均开设与推板10匹配的收纳槽11，两组推板10与凹槽4配合使用。在内箱体2内部设置有多组推板10，这样可以根据需求调节收纳箱内部容纳空间，使得收纳箱内部收纳空间可以进行改变，结构及制作工艺简单，折叠方便。
[0021]两组第一斜杆7一端均转动设置有螺旋弹簧12，两组螺旋弹簧12一端与内箱体2靠近轴承6侧壁均转动连接。当车辆遇到颠簸时，收纳箱内部的物品会于对应的推板10发生碰撞，碰撞的推板10会往内箱体2内收缩，配合螺旋弹簧12的弹性，这样可以降低被配重物品的缓冲力，减少收纳物品的损伤。
[0022]两个凹槽4一侧均滑动设置有抵板13，多个抵板13与外箱体3面数匹配，多个抵板13远离轴承6侧壁固定设置有第一固定块14，多个第一固定块14一端设置有斜面15，多个斜面15滑动设置有第二固定块16，多个第二固定块16一端侧壁均固定设置有同一个回形板17，回形板17侧壁均设置有平衡装置。这样当需要减小收纳内部空间时，下压回形板17时，
回形板17带动第二固定块16侧壁与第一固定块14侧壁发生滑动，这样第一固定块14就会推动抵板13，抵板13抵动推板10，多个推板10与凹槽4内壁脱落，这样就可以减少收纳箱内部空间。
[0023]平衡装置包括多个平衡板18，回形板17内壁与平衡杆侧壁均固定设置，多个平衡板18一端与外箱体3侧壁均滑动设置，多个平衡板18与第一固定块14数量匹配。多个平衡板18可以保证回形板17可以稳定的上下移动，提高多个抵板13同时进行推动对应的推板10。
[0024]回形板17材质为合金，回形板17侧壁设置有粗糙层。设置有粗糙层，这可以提高回形板17与操作者手部接触面积，减少操作时产生滑动。
[0025]外箱体3与内箱体2均有合金冲压成型，外箱体3与内箱体2侧壁均设置有抗氧化层。提高外箱体3与内箱体2整体强度，提高使用寿命。
[0026]本技术将底板1下端与车辆放置收纳箱侧壁进行固定设置，避免车辆运行时发生滑动，需要扩大收纳箱内部空间时，下压回形板17，回形板17带动多个第二固定块16与第一固定块14斜面15同时发生滑动运动，多个第一固定块14同时抵动抵板13，保证对应的推板10侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠车载收纳箱，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上端侧壁固定设置有内箱体(2)，所述内箱体(2)为“回字形”，所述内箱体(2)外壁均滑动设置有外箱体(3)，所述外箱体(3)下端内壁均设置有凹槽(4)，所述内箱体(2)下端内壁均固定设置有竖轴(5)，多个所述竖轴(5)侧壁均固定设置有轴承(6)，多个所述轴承(6)侧壁对称设置有第一斜杆(7)，两组所述第一斜杆(7)一端均转动设置有第二斜杆(8)，两组所述第二斜杆(8)一端均转动设置有横杆(9)，两组所述横杆(9)均贯穿内箱体(2)侧壁，两组所述横杆(9)与内箱体(2)侧壁贯穿处均滑动设置，两组所述横杆(9)侧壁均固定设置有推板(10)，所述内箱体(2)远离轴承(6)侧壁均开设与推板(10)匹配的收纳槽(11)，两组所述推板(10)与凹槽(4)配合使用。2.根据权利要求1所述的一种可折叠车载收纳箱，其特征在于，两组所述第一斜杆(7)一端均转动设置有螺旋弹簧(12)，两组所述螺旋弹簧(12)一端与内箱体(2)靠近轴承(6)侧壁均转动连接。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹伟，项琼，
申请(专利权)人：安徽艾迪伊汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：