本实用新型专利技术涉及路面施工技术领域，且公开了一种施工路面清理装置，包括箱体，箱体的内部设置有清理辊，清理辊的内壁固定连接有驱动柱，驱动柱的左右两端均与箱体的内壁转动连接，清理辊的左侧设置有用于回收路面杂物的收集框，箱体的左侧开设有供收集框穿过的收集槽，清理辊的左右两侧均设置有一组定位板。该施工路面清理装置，通过设置防尘壳和收集框，使得清理辊将路面上的杂物和灰尘扫入收集框内部时，由于防尘壳覆盖在清理辊外侧且防尘壳的左侧抵住收集框的右侧，使得防尘壳对清理时扬起的灰尘进行隔离，从而降低灰尘进入箱体内部的概率，以降低清理工作结束后工作人员清洗箱体内部的难度，提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种施工路面清理装置
[0001]本技术涉及路面施工
，具体为一种施工路面清理装置。
技术介绍
[0002]路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行，路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成，其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带，而在路面施工的过程中需要使用路面清理装置对路面上的石粒和落叶进行清理。
[0003]现有技术中所采用的施工路面清理装置在清理路面上的杂物时会扬起灰尘，扬起的灰尘容易进入箱体内部，从而增加工作人员清理箱体内部的难度，实用性较差。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种施工路面清理装置，解决了在清理路面上的杂物时会扬起灰尘，扬起的灰尘容易进入箱体内部，从而增加工作人员清理箱体内部的难度，实用性较差。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种施工路面清理装置，包括箱体，箱体的内部设置有清理辊，清理辊的内壁固定连接有驱动柱，驱动柱的左右两端均与箱体的内壁转动连接，清理辊的左侧设置有用于回收路面杂物的收集框，箱体的左侧开设有供收集框穿过的收集槽，所述清理辊的左右两侧均设置有一组定位板，两组所述定位板的相对侧均开设有一组驱动孔，驱动孔的内壁与驱动柱的外表面转动连接，两组所述定位板的相对侧固定连接有连接板，所述清理辊的外侧设置有防尘壳，所述防尘壳的底部与箱体的底部内壁固定连接，所述收集框的右侧与防尘壳的左侧相接触，所述箱体的后侧开设有安装槽，安装槽的内壁固定连接有安装壳，所述安装壳的内壁固定安装有电机，所述电机的输出端键连接有旋转柱，所述旋转柱的外表面传动连接有两组传动带，所述传动带内壁的底部与驱动柱的外表面传动连接，所述旋转柱的外表面固定连接有固定板，固定板的底部固定连接有加固板，所述加固板的左右两侧均与箱体的内壁固定连接。
[0008]优选的，所述连接板的底部与加固板的顶部固定连接，加固板的垂直中心轴线与箱体的垂直中心轴线相重合。
[0009]优选的，所述加固板的底部固定连接有限位板，限位板的下表面与收集框的上表面相接触。
[0010]优选的，所述收集框的前后两侧均固定连接有一组导向板，导向板远离收集框的一侧与箱体的内壁滑动连接，箱体的左侧开设有供导向板穿过的导向槽。
[0011]优选的，所述箱体的前后两侧内壁均固定连接有一组导向框，导向板的顶部和底
部均与导向框的内壁滑动连接。
[0012]优选的，两组所述定位板的背对侧均与箱体的内壁固定连接，定位板的宽度与箱体内壁长度之差大于两组传动带背对侧之间的距离。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种施工路面清理装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该施工路面清理装置，通过设置防尘壳和收集框，使得清理辊将路面上的杂物和灰尘扫入收集框内部时，由于防尘壳覆盖在清理辊外侧且防尘壳的左侧抵住收集框的右侧，使得防尘壳对清理时扬起的灰尘进行隔离，从而降低灰尘进入箱体内部的概率，以降低清理工作结束后工作人员清洗箱体内部的难度，提高了装置的实用性。
[0016]2、该施工路面清理装置，通过设置两组传动带，使得旋转柱在两组传动带的作用下从前后两侧带动驱动柱和清理辊转动，以便维持旋转柱与驱动柱之间的相对稳定，并设置定位板和连接板，使得定位板为驱动柱提供支撑，并且连接板为两组定位板的相对位置进行限制，以保障驱动柱在转动时的稳定，提高了装置的稳定性。
[0017]3、该施工路面清理装置，通过设置加固板和固定板，使得加固板为固定板和旋转柱提供支撑，以便旋转柱跟随电机转动时保持稳定，避免旋转柱出现晃动导致旋转柱与电机的连接处出现断裂，并在电机外侧设置安装壳，使得安装壳固定电机的位置同时为电机提供防尘，以防灰尘进入电机导致电机损坏，从而保障电机的运行安全。
附图说明
[0018]图1为本技术结构剖视示意图；
[0019]图2为本技术结构四分之一剖视示意图；
[0020]图3为本技术定位板处结构示意图。
[0021]图中：1、箱体；2、清理辊；3、驱动柱；4、定位板；5、连接板；6、防尘壳；7、收集框；8、传动带；9、旋转柱；10、固定板；11、安装壳；12、电机；13、加固板；14、导向板；15、导向框；16、限位板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种施工路面清理装置，包括箱体1，箱体1的内部设置有清理辊2，清理辊2的内壁固定连接有驱动柱3，驱动柱3的左右两端均与箱体1的内壁转动连接，清理辊2的左侧设置有用于回收路面杂物的收集框7，箱体1的左侧开设有供收集框7穿过的收集槽，清理辊2的左右两侧均设置有一组定位板4，两组定位板4的相对侧均开设有一组驱动孔，驱动孔的内壁与驱动柱3的外表面转动连接，两组定位板4的相对侧固定连接有连接板5，清理辊2的外侧设置有防尘壳6，防尘壳6的底部与箱体1的底部内壁固定连接，收集框7的右侧与防尘壳6的左侧相接触，箱体1的后侧开设有安装槽，安装槽的内壁固定连接有安装壳11，安装壳11的内壁固定安装有电机12，电机12的输出端键
连接有旋转柱9，旋转柱9的外表面传动连接有两组传动带8，传动带8内壁的底部与驱动柱3的外表面传动连接，旋转柱9的外表面固定连接有固定板10，固定板10的底部固定连接有加固板13，加固板13的左右两侧均与箱体1的内壁固定连接。
[0024]具体的，为了提高装置的稳定性，连接板5的底部与加固板13的顶部固定连接，加固板13的垂直中心轴线与箱体1的垂直中心轴线相重合，使得加固板13为连接板5提供支撑，以便在清理辊2进行清理工作时维持连接板5和定位板4的稳定。
[0025]具体的，为了保障装置的运行安全，加固板13的底部固定连接有限位板16，限位板16的下表面与收集框7的上表面相接触，使得限位板16的下表面抵住收集框7的上表面，从而使工作人员更换收集框7时限位板16为收集框7提供限位，避免收集框7与清理辊2或防尘壳6碰撞。
[0026]具体的，为了便于工作人员对收集框7进行拆卸，收集框7的前后两侧均固定连接有一组导向板14，导向板14远离收集框7的一侧与箱体1的内壁滑动连接，箱体1的左侧开设有供导向板14穿过的导向槽，使得工作人员安装收集框7时可将导向板14与导向槽对齐，从而便于工作人员将收集框7安装在箱体1内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种施工路面清理装置，包括箱体（1），箱体（1）的内部设置有清理辊（2），清理辊（2）的内壁固定连接有驱动柱（3），驱动柱（3）的左右两端均与箱体（1）的内壁转动连接，清理辊（2）的左侧设置有用于回收路面杂物的收集框（7），箱体（1）的左侧开设有供收集框（7）穿过的收集槽，其特征在于：所述清理辊（2）的左右两侧均设置有一组定位板（4），两组所述定位板（4）的相对侧均开设有一组驱动孔，驱动孔的内壁与驱动柱（3）的外表面转动连接，两组所述定位板（4）的相对侧固定连接有连接板（5），所述清理辊（2）的外侧设置有防尘壳（6），所述防尘壳（6）的底部与箱体（1）的底部内壁固定连接，所述收集框（7）的右侧与防尘壳（6）的左侧相接触，所述箱体（1）的后侧开设有安装槽，安装槽的内壁固定连接有安装壳（11），所述安装壳（11）的内壁固定安装有电机（12），所述电机（12）的输出端键连接有旋转柱（9），所述旋转柱（9）的外表面传动连接有两组传动带（8），所述传动带（8）内壁的底部与驱动柱（3）的外表面传动连接，旋转柱（9）的外表面固定连接有固定板（10），所述固定板（10）的底部固定连接有加固板（13），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟本文，段振，路克勤，曹江涛，王国银，谢云辉，
申请(专利权)人：中国建筑第七工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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