一种汽车衡防尘组合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车衡防尘组合装置，包括第一力筋、第二力筋和全螺纹螺杆；所述第一力筋和第二力筋分别固定在相邻的第一秤台台面和第二秤台台面的下方，第一力筋和第二力筋相向面上分别设有相互搭接的上搭接板和下搭接板，侧面各设有一块紧固板，所述全螺纹螺杆穿过两块紧固板上的孔，两端由紧固螺母锁紧。本实用新型专利技术利用全螺纹螺杆消除相邻秤台台面之间的间隙，不仅避免了汽车上秤时，轮胎上的泥土以及车斗里的煤粉等灰尘通过秤台台面间隙掉落基坑，累积成堆后造成传感器被卡死，甚至空秤不清零，而且可减少清理基坑垃圾消耗的人力和时间，延长秤底传感器等衡器元件的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车衡防尘组合装置


[0001]本技术涉及一种安装在汽车衡所在区域的防尘组合装置，属于计量衡器


技术介绍

[0002]汽车衡，俗称地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，广泛应用于工厂、港口、码头等行业，汽车衡主要由秤体、压力传感器，秤重仪表，限位装置等几部分组成，目前，公开号为CN 214793438 U 的专利公开了一种汽车衡，该汽车衡由秤台，基础板、压力传感器、搭接板，铁销、限位装置等几部分组成，其中秤台间的连接与固定，是利用铁销由上而下通过两块搭接板上重合的圆孔完成的，该固定方式的不足之处在于这种汽车衡的相邻秤体间，普遍存在宽度约两公分的间隙，在车辆过衡过程中，轮胎粘带的泥土、小颗粒物体等强硬附着物，不可避免的会通过汽车衡中间和两端的间隙渗漏到汽车衡底部，甚至从汽车衡秤体间，滑落至基坑，由于秤体连接处的下部安装有传感器，结构复杂，所以基坑处积累的砂砾和粉尘、土渣等很难清理，粉尘、砂砾和杂物的长时间堆积，传感器容易产生磨损和卡死现象，造成计量偏差，甚至导致秤体空秤不归零，因此汽车衡在使用过程中需要花费大量的时间和人力，清掏砂砾和粉尘土渣，费时又费力，因此如何在满足汽车衡使用的同时，避免砂砾和粉尘、土渣等杂物渗漏到汽车衡底部就成为有关技术人员急需解决的课题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种汽车衡防尘组合装置，消除因秤台之间的间隙造成的汽车衡底部污染，达到防水、防尘的效果，减少清理垃圾的人力消耗，延长汽车衡传感器等衡器元件的使用寿命。r/>[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种汽车衡防尘组合装置，包括第一力筋、第二力筋和全螺纹螺杆；所述第一力筋和第二力筋分别固定在相邻的第一秤台台面和第二秤台台面的下方，第一力筋和第二力筋相向面上分别设有相互搭接的上搭接板和下搭接板，侧面各设有一块紧固板，所述全螺纹螺杆穿过两块紧固板上的孔，两端由紧固螺母锁紧。
[0006]上述一种汽车衡防尘组合装置，还包括L型板和螺栓，所述上搭接板的顶面与L型板较短面固定，所述L型板较长面与上搭接板和下搭接板的侧面贴合，L型板与下搭接板上的螺纹孔对应处设有通孔，所述螺栓套装弹簧垫和平垫后穿过L型板上的通孔与下搭接板上的螺纹孔固紧。
[0007]上述一种汽车衡防尘组合装置，两块紧固板相互平行，二者的底面距离地面高度一致。
[0008]上述一种汽车衡防尘组合装置，所述上搭接板与下搭接板上下搭接，并与第一秤台台面和第二秤台台面平行。
[0009]上述一种汽车衡防尘组合装置，所述全螺纹螺杆穿过两块紧固板后，每侧露出紧固板的长度为90
‑
110mm。
[0010]上述一种汽车衡防尘组合装置，所述L型板上的通孔为长圆孔。
[0011]上述一种汽车衡防尘组合装置，所述螺栓设置两个。
[0012]本技术利用全螺纹螺杆消除相邻秤台台面之间的间隙，不仅避免了汽车上秤时，轮胎上的泥土以及车斗里的煤粉等灰尘通过秤台台面间隙掉落基坑，累积成堆后造成传感器被卡死，甚至空秤不清零，而且可减少清理基坑垃圾消耗的人力和时间，延长秤底传感器等衡器元件的使用寿命。
附图说明
[0013]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0014]图1是本技术结构示意图；
[0015]图2是本技术使用前秤台台面间有间隙状态示意图；
[0016]图3是本技术使用后秤台台面间无间隙的示意图；
[0017]图4是本技术整体使用示意图。
[0018]图中各标号如下：1、第二力筋，2、上搭接板，3、下搭接板，4、紧固板，5、全螺纹螺杆，6、紧固螺母，7、平垫，8、弹簧垫，9、L型板，10、螺栓， 11、第一秤台台面，12、第二秤台台面，13、第一力筋。
具体实施方式
[0019]本技术提供了一种防尘组合型装置，该装置在两个汽车衡秤台台面下方的两个秤体的力筋上分别焊接上下搭板和紧固板，全螺纹螺杆穿过两块紧固板上的孔，两端装有紧固螺母，通过向全螺纹螺杆中间方向拧动紧固板两侧的紧固螺母，带动两秤体向中间移动直至两个秤台台面闭合，消除秤台台面之间的间隙，再用锁紧机构锁紧上下搭接板，保证两个秤台台面之间不再产生间隙；本技术避免了紧固板与力筋的断续焊接连接固定的弊端，一次安装，可以无数次对两个汽车衡秤体台面相接处的间隙进行调整，该装置使用和维护成本低，节省了人力和物力，很好地解决了汽车衡使用过程中两个秤台台面之间间隙渗漏的难题。
[0020]下面将结合本技术实例中的附图，对本技术实例中的技术方案进行清楚、完整的描述，所述实施例是本技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员没在创造性劳动下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0021]如图1、图2所示，所述防尘组合装置包括第一力筋13、第二力筋1、上搭接板2、下搭接板3、紧固板4和全螺纹螺杆5；所述第一力筋13和第二力筋1分别、焊接在相邻的第一秤台台面11和第二秤台台面12的下方，第一力筋13和第二力筋1相向面上分别设有上搭接板2和下搭接板3，侧面各设有一块紧固板4，所述全螺纹螺杆5穿过两块紧固板4上的孔，两端由紧固螺母6锁紧；通过向全螺纹螺杆中间方向拧动紧固板两侧的紧固螺母，带动第一力筋和第二力筋向中间位置移动直至两个秤台台面闭合，消除秤台台面之间的间隙。
[0022]如图1、图2、图3所示，所述上搭接板2的顶面与L型板9较短面焊接在一起，L型板9
较长面与上搭接板2和下搭接板3的侧面平行并贴合，所述L型板9与下搭接板3上的两个螺纹孔对应处设有两个通孔，所述螺栓10套装弹簧垫8和平垫7后穿过L型板9上的通孔与下搭接板3上的螺纹孔固紧；通过螺栓和L型板将上搭板和下搭接板固定，组成秤体搭接处的紧固装置，防止秤体连接处横向错位，二次锁紧,使汽车衡防尘组合装置锁紧更牢固。
[0023]如图1、图2所示，两块紧固板4底面距离地面高度一致，并保持两紧固板4平行；保证全螺纹螺杆顺利穿过两块紧固板上的孔，利于紧固螺母锁紧。
[0024]如图1、图2所示，全螺纹螺杆5的长度保证穿过两块紧固板4后，每侧露出紧固板90
‑
110mm；方便安装调节平垫、弹簧垫和紧固螺母。
[0025]如图1所示， L型板9上的两个通孔为两端半圆形中间长方形的长圆孔，保证上搭板和下搭板锁紧，实现无数次对秤体搭接处的间隙进行调整。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车衡防尘组合装置，包括第一力筋（13）、第二力筋（1）和全螺纹螺杆（5）；所述第一力筋（13）和第二力筋（1）分别固定在相邻的第一秤台台面（11）和第二秤台台面（12）的下方，第一力筋（13）和第二力筋（1）相向面上分别设有相互搭接的上搭接板（2）和下搭接板（3），侧面各设有一块紧固板（4），所述全螺纹螺杆（5）穿过两块紧固板（4）上的孔，两端由紧固螺母（6）锁紧。2.根据权利要求1所述的一种汽车衡防尘组合装置，其特征是：还包括L型板（9）和螺栓（10），所述上搭接板（2）的顶面与L型板（9）较短面固定，所述L型板（9）较长面与上搭接板（2）和下搭接板（3）的侧面贴合，L型板（9）与下搭接板（3）上的螺纹孔对应处设有通孔，所述螺栓（10）套装弹簧垫（8）和平垫（7）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李蕊，赵二旦，王亮，胡亚帅，刘林昌，
申请(专利权)人：邯郸钢铁集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：