一种邻近高铁深基坑全封闭止水体系制造技术

一种邻近高铁深基坑全封闭止水体系。其包括防护桩、高压旋喷桩止水帷幕、钢筋混凝土冠梁、钢支撑、高压旋喷桩封底。本实用新型专利技术提供的邻近高铁深基坑全封闭止水体系采用全封闭施工，对地下水影响较小，能够有效控制降水引起的高铁路基沉降，保证了既有高速铁路的运营安全。操作简单、效果显著，对地形地势、施工场地无太大要求，也不需要大型作业设备，适用范围较广。利用高压旋喷桩成桩技术，工艺成熟、操作简便，以简单的工艺解决了邻近高速铁路6m深度的基坑止水施工。的基坑止水施工。的基坑止水施工。

【技术实现步骤摘要】
一种邻近高铁深基坑全封闭止水体系


[0001]本技术属于邻近高速铁路的深基坑施工
，特别涉及一种邻近高铁深基坑全封闭止水体系。

技术介绍

[0002]随着我国市政桥梁建设的飞速发展，不可避免会出现桥梁与高速铁路交叉的情况。邻近高速铁路进行市政桥梁施工时，深基坑作业对高速铁路路基稳固的影响最大。在深基坑施工过程中，地下水对周边构筑物的沉降影响较大，基坑止水处理的效果，直接影响地下水位的变化，进而直接影响高速铁路的运营安全。但目前尚无有效的措施。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种工艺成熟、操作简便，杜绝因基坑开挖明抽排水引起周边沉降，降低施工对高铁线路干扰的一种邻近高铁深基坑全封闭止水体系。
[0004]为了达到上述目的，本技术提供的邻近高铁深基坑全封闭止水体系包括防护桩、高压旋喷桩止水帷幕、钢筋混凝土冠梁、钢支撑和高压旋喷桩封底；其中，深基坑内侧的部位沿深基坑四周设置一圈防护桩，防护桩的下部位于深基坑下方的地基中，桩顶设有预留钢筋；高压旋喷桩止水帷幕设在深基坑内位于防护桩外侧的部位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种邻近高铁深基坑全封闭止水体系，其特征在于：所述邻近高铁深基坑全封闭止水体系包括防护桩(1)、高压旋喷桩止水帷幕(2)、钢筋混凝土冠梁(3)、钢支撑(4)和高压旋喷桩封底(5)；其中，深基坑内侧的部位沿深基坑四周设置一圈防护桩(1)，防护桩(1)的下部位于深基坑下方的地基中，桩顶设有预留钢筋；高压旋喷桩止水帷幕(2)设在深基坑内位于防护桩(1)外侧的部位；钢筋混凝土冠梁(3)为口字形结构，安装在防护桩(1)的上端且与防护桩(1)上的预留钢筋相连接；每根钢支撑(4)的两端分别连接在钢筋混凝土冠梁(3)上相邻边的内侧面上；高压旋喷桩封底(5)设置在深基坑的底部。2.根据权利要求1所述的邻近高铁深基坑全封闭止水体系，其特征在于：所述防护桩(1)为钢筋混凝土结构，桩径1250mm，桩间距1500mm，桩身内设有钢筋笼，桩顶留...

【专利技术属性】
技术研发人员：王万乐，王铁军，张鹏凯，刘欢，高晓斌，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：