一种石油开采用固压泵制造技术

本实用新型专利技术提供了本实用新型专利技术提供了一种石油开采用固压泵，包括动力端总成、液力端总成、减速箱总成和输入万向轴总成，所述动力端总成与液力端总成连接，动力端总成的侧面连接减速箱总成，减速箱总成包括连接盘和万向轴连接口，连接盘向下延伸，万向轴连接口设置在连接盘向下延伸的部位，输入万向轴总成安装在万向轴连接口上，并且水平穿过动力端总成的底部空间。本实用新型专利技术固压泵中，输入万向轴总成可以从泵底部进行安装输入，固压泵可以很接近变速箱或动力单位，节约空间；减速箱总成有更大的中心距，安装适配范围更广；万向轴连接口两侧对称结构，可正置装配也可以反置装配，无须额外配件。额外配件。额外配件。

【技术实现步骤摘要】
一种石油开采用固压泵


[0001]本技术属于固压泵
，特别涉及一种石油开采用固压泵。

技术介绍

[0002]在油田石油和天然气开采行业，固压泵车或固压泵撬的设计，大多均按照动力源(柴油机或电机)、变速箱(电驱设备可能不需要)、万向轴(或万向连接器)、固压泵的直线布局。万向轴的使用可以为整体设计较大的传动角度，被广泛使用。常规固压泵的设计制造，如图6所示，中心距约为330.2mm，使用该中心距无法将输入万向轴安装到泵底部，只能安装在减速箱总成的外侧，使得固压泵车或固压泵撬总长较长。

技术实现思路

[0003]技术目的：为了解决现有技术的缺陷，本技术提供了一种石油开采用固压泵，节省空间，功能多样，且使用方便。
[0004]技术方案：本技术提供了一种石油开采用固压泵，包括动力端总成、液力端总成、减速箱总成和输入万向轴总成，所述动力端总成与液力端总成连接，动力端总成的侧面连接减速箱总成，减速箱总成包括连接盘和万向轴连接口，连接盘向下延伸，万向轴连接口设置在连接盘向下延伸的部位，输入万向轴总成安装在万向轴连接口上，并且水平穿过动力端总成的底部空间。
[0005]作为具体实施方案：
[0006]所述输入万向轴总成通过减速箱输入法兰安装万向轴连接口上。
[0007]所述万向轴连接口通过轴头与减速箱输入法兰连接，所述万向轴连接口的两侧均可以安装轴头。
[0008]有益效果：与现有技术相比，本技术固压泵具有以下优势：
[0009]1、输入万向轴总成可以从泵底部进行安装输入，固压泵可以很接近变速箱或动力单位，节约空间；
[0010]2、减速箱总成有更大的中心距，安装适配范围更广；
[0011]3、万向轴连接口两侧对称结构，可正置装配也可以反置装配，无须额外配件。
附图说明
[0012]图1为本技术固压泵的结构示意图(俯视图)。
[0013]图2为本技术固压泵的结构示意图(仰视图)。
[0014]图3为本技术固压泵的结构示意图(左视图)。
[0015]图4为本技术固压泵的结构示意图(右视图)。
[0016]图5为本技术固压泵的结构示意图(立体图)。
[0017]图6为现有技术中常见固压泵的结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术作出进一步说明。
[0019]实施例
[0020]一种石油开采用固压泵，如图1
‑
5所示，包括动力端总成1、液力端总成2、减速箱总成3和输入万向轴总成4，动力端总成1与液力端总成2连接，动力端总成1的侧面连接减速箱总成3，减速箱总成3包括连接盘31和万向轴连接口32，连接盘31向下延伸，万向轴连接口32设置在连接盘31向下延伸的部位，输入万向轴总成4通过减速箱输入法兰5安装在万向轴连接口32上，并且水平穿过动力端总成1的底部空间。
[0021]万向轴连接口32通过轴头与减速箱输入法兰5连接，万向轴连接口32的两侧均可以安装轴头，因此，万向轴可以安装在减速箱总成3的内侧或外侧，安装在内侧更节省空间，如果有其他需要，则可以安装在外侧。
[0022]上述固压泵的设计原理如下：
[0023]上述固压泵中，动力端总成1、液力端总成2和输入万向轴总成4的结构与现有技术中相同，只是将减速箱总成3进行改进，将中心距提高到419.1mm及以上，并且将连接盘31的形状进行改进，即可将减速箱输入法兰5和输入万向轴总成4安装到泵底部。
[0024]该固压泵利用减速机结构输入轴左右对称的特性，设计一种中心距较大的减速箱，通过调整减速箱安装角度后，能够在泵底部便捷地安装输入轴；同时，减速箱设计有对称结构，重装时，可以将减速箱输入法兰5改制到万向轴连接口32的外侧方向，无须多余零部件，使用方便。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种石油开采用固压泵，其特征在于，包括动力端总成(1)、液力端总成(2)、减速箱总成(3)和输入万向轴总成(4)，所述动力端总成(1)与液力端总成(2)连接，动力端总成(1)的侧面连接减速箱总成(3)，减速箱总成(3)包括连接盘(31)和万向轴连接口(32)，连接盘(31)向下延伸，万向轴连接口(32)设置在连接盘(31)向下延伸的部位，输入万向轴总成(4)安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅宏伟，
申请(专利权)人：江苏艾福泰克能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：