一种维修防撞桶半自动放置车制造技术

本实用新型专利技术提供的一种维修防撞桶半自动放置车，包括放置车，下放支板通过侧面活动安装的活动套板安装于放置车的车厢开口位置处，下放支板的底部中间位置处安装有第二辅助套架，履带套盒的内部设置有对应的齿轮履带，带套盒的表面套口处安装有螺纹转杆，螺纹转杆的两侧螺纹开口方向相反。本实用新型专利技术提供的一种维修防撞桶半自动放置车，通过伺服电机输出端的履带套盒带动两侧反向螺纹开口的螺纹转杆进行转动，能够控制两端的套合支架同步收紧或展开移动，既可以适应不同尺寸的防撞桶改变两侧下桶活动轮的间隔，提高实用性，又能够通过收紧支架控制限位缓冲圆弧架与底座支板适应性打开或收紧，能够稳定下放的防撞桶。能够稳定下放的防撞桶。能够稳定下放的防撞桶。

【技术实现步骤摘要】
一种维修防撞桶半自动放置车


[0001]本技术涉及防撞桶放置车
，尤其涉及一种维修防撞桶半自动放置车。

技术介绍

[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，在高速公路改扩建施工过程中，为了尽可能的降低施工对沿线经济和群众出行的影响，一般采用边施工、边通车的不中断交通的改扩建方式,采用上述施工方法时，为了按时完成各阶段施工任务，同时确保通行区域行车安全，需要频繁的进行交通导改来对上下行车道进行隔离，通常采用的是移动钢护栏+防撞桶的方式。
[0003]防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，起到隔离作用，防撞桶是用高弹性、高强度的改性塑料制成，当汽车与该设备碰撞时，能有效地减小冲击力，现有技术中有能够排列放置防撞桶的半自动放置车，能够减小施工人员的工作量、提高施工效率。
[0004]如公开申请号为CN212865675U的一种防撞桶辅助摆放装置，其包括移动连接座和滑槽，通过移动连接座将滑槽连接在运输车上进行防撞桶的布设摆放，通过滑槽将防撞桶平稳的送至地面进行摆放，直接完成防撞桶的放置和摆放，提升了工作效率，降低劳动强度，但是其防撞桶在向下滑动过程中没有对应的限位机构进行辅助，容易造成防撞桶高速滑动失去重心，难以稳定放置，不能够适应不同尺寸的防撞桶改变两侧限位装置，因此，有必要提供一种维修防撞桶半自动放置车解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种维修防撞桶半自动放置车，解决了现有的防撞桶辅助摆放装置不能够适应不同尺寸的防撞桶改变两侧限位装置，难以稳定放置的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种维修防撞桶半自动放置车，包括：放置车；
[0007]下放支板，所述下放支板通过侧面活动安装的活动套板安装于所述放置车的车厢开口位置处，所述下放支板的底部中间位置处安装有第二辅助套架，所述第二辅助套架的内部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端安装有履带套盒，所述履带套盒的内部设置有对应的齿轮履带，所述带套盒的表面套口处安装有螺纹转杆，所述螺纹转杆的两侧螺纹开口方向相反；
[0008]其中，所述下放支板的两端均通过所述螺纹转杆设置有对应的外伸支板，所述外伸支板的表面底部设置有与所述螺纹转杆嵌合对应的开口，所述外伸支板的上侧内壁表面均安装有收紧支架，所述收紧支架的内壁表面从上往下依次安装有多个下桶活动轮。
[0009]所述放置车为现有的道路维护工程车，其后车厢用于放置防撞桶，在工作过程中，通过人工将防撞桶利用所述下放支板进行下放。
[0010]优选的，所述收紧支架的外侧均安装有支板，所述支板的内壁均安装有限位缓冲圆弧架。
[0011]优选的，所述支板的底部均对应安装有连接板，所述连接板的底部均安装有底座支板，所述底座支板的底部四侧角位置处均固定安装有第二万向轮。
[0012]优选的，所述外伸支板的内壁表面中间位置处均安装有与所述螺纹转杆对应的套合支架，所述套合支架与所述螺纹转杆相互不干涉，所述套合支架的外侧表面均嵌合对应所述螺纹转杆安装有螺母套块。
[0013]优选的，所述第二辅助套架的前后侧均安装有第一辅助套架，所述第一辅助套架的内部均安装有与所述外伸支板对应的限位支杆，所述外伸支板的表面底部两侧均设置有与所述限位支杆对应的开口。
[0014]优选的，所述螺纹转杆的外侧表面均安装有限位盘，所述限位盘用于防止所述螺母套块向外移动脱离。
[0015]优选的，所述下放支板的侧面两端均安装有第一万向轮，所述第一万向轮与所述第二万向轮平行对应。
[0016]与相关技术相比较，本技术提供的一种维修防撞桶半自动放置车具有如下有益效果：
[0017]本技术提供一种维修防撞桶半自动放置车，通过伺服电机输出端的履带套盒带动两侧反向螺纹开口的螺纹转杆进行转动，能够控制两端的套合支架同步收紧或展开移动，既可以适应不同尺寸的防撞桶改变两侧下桶活动轮的间隔，提高实用性，又能够通过收紧支架控制限位缓冲圆弧架与底座支板适应性打开或收紧，能够稳定下放的防撞桶，保证防撞桶稳定放置。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的一种维修防撞桶半自动放置车的第一实施例的结构示意图；
[0019]图2为本技术提供的一种维修防撞桶半自动放置车的下放支板的结构示意图；
[0020]图3为本技术提供的一种维修防撞桶半自动放置车的下放支板的底部的结构示意图；
[0021]图4为本技术提供的一种维修防撞桶半自动放置车的第二实施例的结构示意图。
[0022]图中标号：1、放置车，2、活动套板，3、下放支板，4、第一万向轮，5、第一辅助套架，6、限位支杆，7、第二辅助套架，8、伺服电机，9、履带套盒，10、螺纹转杆，11、限位盘，12、外伸支板，13、套合支架，14、螺母套块，15、收紧支架，16、下桶活动轮，17、支板，18、限位缓冲圆弧架，19、连接板，20、底座支板，21、第二万向轮，22、U型罩，23、辅助转筒。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0024]第一实施例
[0025]请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本技术提供的一种维修防撞桶半自动放置车的第一实施例的结构示意图；图2为本技术提供的一种维修防撞桶半自动放置车的下放支板的结构示意图；图3为本技术提供的一种维修防撞桶半自动放置车的下放支板的底部的结构示意图。一种维修防撞桶半自动放置车包括：放置车1；
[0026]下放支板3，下放支板3通过侧面活动安装的活动套板2安装于放置车1的车厢开口位置处，下放支板3的底部中间位置处安装有第二辅助套架7，第二辅助套架7的内部安装有伺服电机8，伺服电机8的输出端安装有履带套盒9，履带套盒9的内部设置有对应的齿轮履带，带套盒9的表面套口处安装有螺纹转杆10，螺纹转杆10的两侧螺纹开口方向相反；
[0027]其中，下放支板3的两端均通过螺纹转杆10设置有对应的外伸支板12，外伸支板12的表面底部设置有与螺纹转杆10嵌合对应的开口，外伸支板12的上侧内壁表面均安装有收紧支架15，收紧支架15的内壁表面从上往下依次安装有多个下桶活动轮16。
[0028]放置车1为现有的道路维护工程车，其后车厢用于放置防撞桶，在工作过程中，通过人工将防撞桶利用下放支板3进行下放。
[0029]收紧支架15的外侧均安装有支板17，支板17的内壁均安装有限位缓冲圆弧架18。
[0030]支板17的底部均对应安装有连接板19，连接板19的底部均安装有底座支板20，底座支板20的底部四侧角位置处均固定安装有第二万向轮21。
[0031]外伸支板12的内壁表面中间位置处均安装有与螺纹转杆10对应的套合支架13，套合支架13与螺纹转杆10相互不干涉，套合支架13的外侧表面均嵌合对应螺纹转杆10安装有螺母套块14。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种维修防撞桶半自动放置车，其特征在于，包括：放置车；下放支板，所述下放支板通过侧面活动安装的活动套板安装于所述放置车的车厢开口位置处，所述下放支板的底部中间位置处安装有第二辅助套架，所述第二辅助套架的内部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端安装有履带套盒，所述履带套盒的内部设置有对应的齿轮履带，所述带套盒的表面套口处安装有螺纹转杆，所述螺纹转杆的两侧螺纹开口方向相反；其中，所述下放支板的两端均通过所述螺纹转杆设置有对应的外伸支板，所述外伸支板的表面底部设置有与所述螺纹转杆嵌合对应的开口，所述外伸支板的上侧内壁表面均安装有收紧支架，所述收紧支架的内壁表面从上往下依次安装有多个下桶活动轮。2.根据权利要求1所述的一种维修防撞桶半自动放置车，其特征在于，所述收紧支架的外侧均安装有支板，所述支板的内壁均安装有限位缓冲圆弧架。3.根据权利要求1所述的一种维修防撞桶半自动放置车，其特征在于，所述支板的底部均对应安装有连接板，所述连接板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王湘，王明娟，刘勇，罗浩，
申请(专利权)人：湖南省伍川建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：