一种汽车控制器测试用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车控制器测试用装置，包括盒体与摆动板，摆动板装配在盒体内部，盒体为敞口式且内部一端设有转动杆，转动杆两端对称设有第一齿轮，盒体一侧设有旋转件，旋转件输出端与转动杆一端连接，盒体两侧对称设有弧形通孔，弧形通孔贯穿盒体，摆动板一端设有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相互啮合，摆动板两侧对称设有定位臂，定位臂贯穿弧形通孔，定位臂与弧形通孔相互适配。本实用新型专利技术所具有的优点：本实用新型专利技术通过旋转件输出转动力带动转动杆向右转动，当转动杆向右侧转动时齿轮啮合转动，进而使摆动板实现角度调节功能，有利于测试件与相关控制器进行最短线束连接，避免线束弯折破损导致电压信号短路及测试信号丢失紊乱。信号丢失紊乱。信号丢失紊乱。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车控制器测试用装置


[0001]本技术涉及汽车制造领域，具体是一种汽车控制器测试用装置。

技术介绍

[0002]汽车控制器是车辆系统的电控单元，主要是通过线束与执行机构进行连接，通过软件中的逻辑算法以网络信号或数字信号对执行机构进行动作控制，达到驾驶员预期功能。
[0003]汽车控制器在安装到车辆之前需要进行软件测试和参数修改设置，目前调试时只是将控制器放置在车辆内部角落某处，然后通过线束将控制器的接插件分别于调试设备和整车进行连接，从而实现对控制器进行测试。
[0004]现有技术中存在的缺陷：
[0005]现有技术中在测试时为了对控制机构达到最佳状态，工程师需要在不同方向进行反复测试，在这个过程中现有的测试设备无法满足角度调节功能，会导致线束拉扯和反复弯折现象，这种情况下会对线束和控制器的接插件产生损伤，造成信号传输不连续性和信号接收失真现象，造成控制器软件数据不准确，会减弱控制器对执行机构控制的控制精度，严重情况下会造成车辆失控产生人员安全问题。

技术实现思路

[0006]本技术要解决的技术问题就是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车控制器测试用装置，包括盒体(1)与摆动板(2)，其特征在于：所述摆动板(2)装配在盒体(1)内部，所述盒体(1)为敞口式且内部一端设有转动杆(3)，所述转动杆(3)两端对称设有第一齿轮(4)，所述盒体(1)一侧设有旋转件(5)，所述旋转件(5)输出端与转动杆(3)一端连接，所述盒体(1)两侧对称设有弧形通孔(6)；所述摆动板(2)一端设有第二齿轮(7)，所述第二齿轮(7)与第一齿轮(4)相互啮合，所述摆动板(2)两侧对称设有与弧形通孔(6)配合使用的定位臂(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车控制器测试用装置，其特征在于：所述转动杆(3)与盒体(1)通过轴承连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车控制器测试用装置，其特征在于：所述弧形通孔(6)一侧设有弧形凹槽(9)，所述定位臂(8)一端连接有定位滑块(10)，所述定位滑块(10)与弧形凹槽(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚庆财，程啸，张立洋，夏秋菊，
申请(专利权)人：江苏吉麦新能源车业有限公司，
类型：新型
国别省市：