用于房车的近远景切换双目摄像头制造技术

本实用新型专利技术涉及双目摄像头技术领域，尤其为一种用于房车的近远景切换双目摄像头，包括房车连接块，所述房车连接块上端卡接有卡板，所述卡板上端固定连接有固定板，所述固定板上端固定连接有两个气缸，两个所述气缸的输出端共同固定连接有支撑板，所述支撑板上端固定连接有一号电机，所述一号电机的输出端固定连接有承接板，所述承接板上端固定连接有二号电机和两个支板，且两个支板均位于二号电机右部，所述二号电机的输出端穿过左部的支板的部分固定连接有支撑杆，且支撑杆通过轴承与右部的支板活动连接。本实用新型专利技术所述的用于房车的近远景切换双目摄像头，调节效率高，防护效果好，稳定性高，适合房车摄像过程中的使用。适合房车摄像过程中的使用。适合房车摄像过程中的使用。

【技术实现步骤摘要】
用于房车的近远景切换双目摄像头


[0001]本技术涉及双目摄像头
，特别涉及用于房车的近远景切换双目摄像头。

技术介绍

[0002]双目摄像头是利用仿生学原理，通过标定后的双摄像头得到同步曝光图像，然后计算获取的二维图像像素点的第三维深度信息。与单摄像头相比，双目摄像头可应用于更多场合，并利用深度信息设置报警级别，来降低误检率，双目摄像头常运用于车载摄像过程中，方便车载摄像的近远景切换过程，在现有的房车的近远景切换双目摄像头使用过程中至少有以下弊端：1、现有的双目摄像头在房车上使用时，常是放置在车顶或车尾部，来对房车倒车等过程进行辅助，双目摄像头在车顶或车尾使用过程中，双目摄像头长期暴露在外，容易对双目摄像头造成损伤，从而影响双目摄像头的使用寿命；2、现有的双目摄像头在与房车连接时稳定性差，且双目摄像头安装拆卸麻烦，故此，我们推出一种新的用于房车的近远景切换双目摄像头。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供用于房车的近远景切换双目摄像头，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]用于房车的近远景切换双目摄像头，包括房车连接块，所述房车连接块上端卡接有卡板，所述卡板上端固定连接有固定板，所述固定板上端固定连接有两个气缸，两个所述气缸的输出端共同固定连接有支撑板，所述支撑板上端固定连接有一号电机，所述一号电机的输出端固定连接有承接板，所述承接板上端固定连接有二号电机和两个支板，且两个支板均位于二号电机右部，所述二号电机的输出端穿过左部的支板的部分固定连接有支撑杆，且支撑杆通过轴承与右部的支板活动连接，所述支撑杆外表面固定套接有防护组件，所述防护组件内框壁卡接有双目摄像头本体。
[0006]优选的，所述房车连接块上端开有卡槽，所述卡槽内下槽壁四角均固定连接有支杆，所述房车连接块后端穿插连接有两个连接螺杆，且两个连接螺杆均穿过房车连接块与卡板穿插连接，所述卡板与四个支杆套接。
[0007]优选的，所述防护组件包括连接块，所述连接块上端固定连接有防护框，所述防护框左右两端均穿插连接有两个紧固螺杆，两个所述紧固螺杆穿过防护框的一端均固定连接有橡胶垫，所述连接块与支撑杆固定套接。
[0008]优选的，所述防护框包括框体，所述框体内下框壁开有槽体，所述框体左右两端均贯穿开有两个螺孔，所述框体后端开有若干个散热孔，所述框体与连接块固定连接。
[0009]优选的，所述防护框与两个支板之间均不接触，所述连接块与承接板之间不接触。
[0010]优选的，所述双目摄像头本体与槽体卡接，且双目摄像头本体与四个橡胶垫相接
触。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过在防护组件上设置防护框，将双目摄像头本体与防护框上的槽体卡接，并通过转动四个紧固螺杆，使得四个紧固螺杆上的橡胶垫均与双目摄像头本体相接触，来对双目摄像头本体在防护框内的位置进行固定，从而对双目摄像头本体进行防护，防止双目摄像头本体受到损伤，延长双目摄像头本体的使用寿命；
[0013]2、本技术中，首先在房车上设置有房车连接块，将卡板与房车连接块上的卡槽卡接，并通过两个连接螺杆穿过房车连接块与卡板穿插连接，并通过螺母进行固定，可以对卡板的位置进行固定，从而加强整个双目摄像头与房车连接块之间的连接，提高整个双目摄像头在房车上使用过程中的稳定性，且整个双目摄像头安装拆卸方便，便于使用。
附图说明
[0014]图1为本技术用于房车的近远景切换双目摄像头的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术用于房车的近远景切换双目摄像头的卡板连接示意图；
[0016]图3为本技术用于房车的近远景切换双目摄像头的防护组件整体结构示意图；
[0017]图4为本技术用于房车的近远景切换双目摄像头的防护框整体结构示意图。
[0018]图中：1、房车连接块；2、卡板；3、固定板；4、气缸；5、支撑板；6、一号电机；7、承接板；8、二号电机；9、防护组件；10、支撑杆；11、支板；12、卡槽；13、支杆；14、连接螺杆；15、双目摄像头本体；91、连接块；92、防护框；93、紧固螺杆；94、橡胶垫；921、框体；922、槽体；923、螺孔；924、散热孔。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]用于房车的近远景切换双目摄像头，包括房车连接块1，房车连接块1上端卡接有卡板2，卡板2上端固定连接有固定板3，固定板3上端固定连接有两个气缸4，两个气缸4的输
出端共同固定连接有支撑板5，支撑板5上端固定连接有一号电机6，一号电机6的输出端固定连接有承接板7，承接板7上端固定连接有二号电机8和两个支板11，且两个支板11均位于二号电机8右部，二号电机8的输出端穿过左部的支板11的部分固定连接有支撑杆10，且支撑杆10通过轴承与右部的支板11活动连接，支撑杆10外表面固定套接有防护组件9，防护组件9内框壁卡接有双目摄像头本体15。
[0025]本实施例中，房车连接块1上端开有卡槽12，卡槽12内下槽壁四角均固定连接有支杆13，房车连接块1后端穿插连接有两个连接螺杆14，且两个连接螺杆14均穿过房车连接块1与卡板2穿插连接，卡板2与四个支杆13套接；防护组件9包括连接块91，连接块91上端固定连接有防护框92，防护框92左右两端均穿插连接有两个紧固螺杆93，两个紧固螺杆93穿过防护框92的一端均固定连接有橡胶垫94，连接块91与支撑杆10固定套接；防护框92与两个支板11之间均不接触，连接块91与承接板7之间不接触，四个支杆13与卡板2穿插连接，可以加强卡板2与房车连接块1之间的连接，提高稳定性，两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于房车的近远景切换双目摄像头，包括房车连接块(1)，其特征在于：所述房车连接块(1)上端卡接有卡板(2)，所述卡板(2)上端固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)上端固定连接有两个气缸(4)，两个所述气缸(4)的输出端共同固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)上端固定连接有一号电机(6)，所述一号电机(6)的输出端固定连接有承接板(7)，所述承接板(7)上端固定连接有二号电机(8)和两个支板(11)，且两个支板(11)均位于二号电机(8)右部，所述二号电机(8)的输出端穿过左部的支板(11)的部分固定连接有支撑杆(10)，且支撑杆(10)通过轴承与右部的支板(11)活动连接，所述支撑杆(10)外表面固定套接有防护组件(9)，所述防护组件(9)内框壁卡接有双目摄像头本体(15)。2.根据权利要求1所述的用于房车的近远景切换双目摄像头，其特征在于：所述房车连接块(1)上端开有卡槽(12)，所述卡槽(12)内下槽壁四角均固定连接有支杆(13)，所述房车连接块(1)后端穿插连接有两个连接螺杆(14)，且两个连接螺杆(14)均穿过房车连接块(1)与卡板(2)穿插连接，所述卡板(2)与四...

【专利技术属性】
技术研发人员：王赵健，叶世贤，
申请(专利权)人：深圳市卓尔摄影器材有限公司，
类型：新型
国别省市：