具有单丝缓冲层的轮胎制造技术

公开了一种轮胎(100)，其包括：胎面(12)；胎体，其具有围绕一对胎圈芯(33)缠绕的至少一个帘布层(2A

【技术实现步骤摘要】
具有单丝缓冲层的轮胎


[0001]本专利技术涉及一种具有单丝缓冲层的轮胎。优选地，本专利技术涉及一种具有径向胎体加强件的轮胎，该加强件旨在支撑重负载并充气到相对较高的压力以用于高速用途，特别是飞行器轮胎。轮胎可以是非充气轮胎。优选地，轮胎是充气轮胎。

技术介绍

[0002]为了本申请的目的，短语“在重负载下的高速”应被理解为意指在轮胎承受的负载非常高并且当轮胎在高速下旋转时作用在轮胎的地面接触区上的离心力变得非常大且必须被考虑在内的条件下轮胎的操作。例如，常规轮胎可以在特别恶劣的条件下操作，如在承受重负载的飞行器轮胎和/或类似的高速运输工具轮胎的情况下。轮胎必须在如此恶劣的条件下适当地结实/坚固。
[0003]在上面提及的条件下使用的一种常规轮胎可以包括侧壁部分、胎面部分、具有特别大的厚度的凸峰部分和胎体加强帘布层。整个胎体加强帘布层可以从胎圈芯中的一个延伸到另一个胎圈芯。胎体加强帘布层可以在其最外层处设置有缓冲层，目的是提高轮胎的防切割性和/或防刺穿性。
[0004]在这样的常规轮胎中，胎体加强帘布层可以包括从胎面部分的中心通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎，包括：胎面(12)；胎体，其具有围绕一对胎圈芯(33)缠绕的至少一个帘布层(2A
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2F)，优选地多个帘布层(2A
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2F)，诸如三
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六个胎体帘布层；和胎冠加强件或带束层结构(10)，并且其中，所述轮胎(100)还包括在所述胎面(12)的径向内侧的至少一个缓冲层(200)，其特征在于，所述至少一个缓冲层(200)由相对于所述轮胎(100)的赤道面(CL)以在从0度至+/
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10度的范围内的角度倾斜的单丝(201)形成。2. 根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述轮胎还包括至少一个覆层帘布层(70)，所述至少一个覆层帘布层(10)包括相对于所述轮胎(100)的所述赤道面(CL)以在从+/
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1度至+/
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15度的范围内或在从+/
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5度至+/
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10度的范围内的角度倾斜的帘线(71)。3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，所述至少一个缓冲层(200)设置成(i)径向地在所述胎冠加强件或带束层结构(10)的第一带束层和所述胎冠加强件或带束层结构(10)的第二带束层之间；(ii)径向地在所述胎冠加强件或带束层结构(10)和所述至少一个覆层帘布层(70)之间；(iii)径向地在所述胎面(12)的底胎面和所述胎冠加强件或带束层结构(10)之间；(iv)径向地邻近所述胎体的径向外表面；(v)在所述胎冠加强件或带束层结构(10)的径向外侧，优选地邻近所述胎冠加强件或带束层...

【专利技术属性】
技术研发人员：C，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：