可调式汽车发动机支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了可调式汽车发动机支撑架，可调式汽车发动机支撑架，包括底座和第一移动轮，所述底座底端的四个拐角处固定安装有第一移动轮，所述底座顶端的一侧固定连接有底块，所述底块顶部的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有固定座。该可调式汽车发动机支撑架通过设置有支撑台等零件，将汽车发动机放置在支撑台上，利用第二移动轮可将其支撑台进行移动，移动至底座一侧时，利用固定块可在滑槽内部滑动的关系，将支撑台与底座之间连接，因支撑台顶部固定连接有橡胶块，使得汽车发动机与支撑台接触时不会容易发生磨损，在检修完毕后，可将其支撑台单独脱离出即可，解决了不便于搬运移动汽车发动机的问题。解决了不便于搬运移动汽车发动机的问题。解决了不便于搬运移动汽车发动机的问题。

【技术实现步骤摘要】
可调式汽车发动机支撑架


[0001]本技术涉及汽车发动机支撑架
，具体为可调式汽车发动机支撑架。

技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的重要组件，决定着汽车的动力性、稳定性等，汽车发动机在检修时需要使用到一种支撑架对其辅助支撑，以往的可调式汽车发动机支撑架不便于搬运移动汽车发动机，导致在检修前和检修后移动都比较费力麻烦；在检修时不便于调节高度，导致不够适用；同时不便于自动稳定翻转，因此需要对可调式汽车发动机支撑架进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供可调式汽车发动机支撑架，以解决上述
技术介绍
中提出不便于搬运移动汽车发动机，导致在检修前和检修后移动都比较费力麻烦的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：可调式汽车发动机支撑架，包括底座和第一移动轮，所述底座底端的四个拐角处固定安装有第一移动轮，所述底座顶端的一侧固定连接有底块，所述底块顶部的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有固定座，所述支撑板的一端设置有移动块，所述移动块的一侧固定安装有第二驱动电机，所述移动块的另一侧固定连接有安装座，所述底座顶端的内部设置有安装槽，所述安装槽内部的两端设置有滑槽。
[0005]优选的，所述滑槽之间设置有支撑台，所述支撑台的两端固定连接有固定块，所述固定块嵌在滑槽的内部可滑动。
[0006]优选的，所述支撑台两端的顶端固定连接有限位块，所述支撑台的顶端固定连接有橡胶块，所述支撑台底端的四个拐角处固定安装有第二移动轮。
[0007]优选的，所述固定座的顶端固定安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端贯穿固定座的内部并固定连接有螺纹杆，所述底块的顶端固定连接有固定槽，所述底块和固定座之间纵向固定连接有固定杆。
[0008]优选的，所述螺纹杆的底端嵌在固定槽的内部可转动，所述固定杆与螺纹杆在同一垂直面。
[0009]优选的，所述第二驱动电机的输出端贯穿移动块一侧的内部并固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有固定螺块，所述固定螺块的外部活动连接有固定螺母，所述安装板的一侧固定连接有导向套，所述导向套套接在安装座的外部可活动。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可调式汽车发动机支撑架不仅实现了便于搬运移动汽车发动机，实现了便于调节检修时的高度，而且实现了便于自动稳定翻转；
[0011](1)通过设置有支撑台、固定块、限位块、滑槽、安装槽、橡胶块，将汽车发动机放置在支撑台上，利用第二移动轮，可将其支撑台进行移动，移动至底座一侧时，利用固定块可
在滑槽内部滑动的关系，将支撑台与底座之间连接，因支撑台顶部固定连接有橡胶块，使得汽车发动机与支撑台接触时不会容易发生磨损，在检修完毕后，可将其支撑台单独脱离出即可，使得在使用时更加适用；
[0012](2)通过设置有固定杆、第一驱动电机、固定座、螺纹杆、移动块、固定槽，打开第一驱动电机，驱动螺纹杆进行转动，当螺纹杆转动时，可带动外部的移动块进行上下移动，因设置有固定杆，可使其移动块在移动时更加导向，稳定，从而可调节检修时的高度；
[0013](3)通过设置有安装板、固定螺母、安装座、固定螺块、导向套、第二驱动电机，将固定螺块分别插合在汽车发动机的固定孔中利用固定螺母固定，打开第二驱动电机，驱动安装板进行转动，因导向套套接在安装座的外部，当安装板转动时，导向套会在安装座的外部进行导向转动，从而使其汽车发动机进行稳定翻转，无需手动翻转，省时省力。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术的移动块与第二驱动电机连接方式俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术的支撑台与底座连接方式侧视结构示意图；
[0017]图4为本技术的导向套与安装座连接方式正式结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、第一移动轮；3、固定槽；4、底块；5、第二移动轮；6、支撑台；7、固定块；8、限位块；9、滑槽；10、安装槽；11、固定螺母；12、安装座；13、固定螺块；14、导向套；15、安装板；16、支撑板；17、固定杆；18、第一驱动电机；19、固定座；20、螺纹杆；21、移动块；22、第二驱动电机；23、橡胶块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1：请参阅图1
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4，可调式汽车发动机支撑架，包括底座1和第一移动轮2，底座1底端的四个拐角处固定安装有第一移动轮2，底座1顶端的一侧固定连接有底块4，底块4顶部的一端固定连接有支撑板16，支撑板16的顶端固定连接有固定座19，支撑板16的一端设置有移动块21，移动块21的一侧固定安装有第二驱动电机22，移动块21的另一侧固定连接有安装座12，底座1顶端的内部设置有安装槽10，安装槽10内部的两端设置有滑槽9；
[0021]滑槽9之间设置有支撑台6，支撑台6的两端固定连接有固定块7，固定块7嵌在滑槽9的内部可滑动；
[0022]支撑台6两端的顶端固定连接有限位块8，支撑台6的顶端固定连接有橡胶块23，支撑台6底端的四个拐角处固定安装有第二移动轮5；
[0023]具体地，如图1和图3所示，将汽车发动机放置在支撑台6上，利用第二移动轮5，可将其支撑台6进行移动，移动至底座1一侧时，利用固定块7可在滑槽9内部滑动的关系，将支撑台6与底座1之间连接，因支撑台6顶部固定连接有橡胶块23，使得汽车发动机与支撑台6接触时不会容易发生磨损，在检修完毕后，可将其支撑台6单独脱离出即可。
[0024]实施例2：固定座19的顶端固定安装有第一驱动电机18，第一驱动电机18的输出端贯穿固定座19的内部并固定连接有螺纹杆20，底块4的顶端固定连接有固定槽3，底块4和固定座19之间纵向固定连接有固定杆17；
[0025]螺纹杆20的底端嵌在固定槽3的内部可转动，固定杆17与螺纹杆20在同一垂直面；
[0026]具体地，如图1、图2和图4所示，打开第一驱动电机18，驱动螺纹杆20进行转动，当螺纹杆20转动时，可带动外部的移动块21进行上下移动，利用固定杆17，可使其移动块21在移动时更加导向，稳定，从而可调节检修时的高度。
[0027]实施例3：第二驱动电机22的输出端贯穿移动块21一侧的内部并固定连接有安装板15，安装板15的一侧固定连接有固定螺块13，固定螺块13的外部活动连接有固定螺母11，安装板15的一侧固定连接有导向套14，导向套14套接在安装座12的外部可活动；
[0028]具体地，如图1、图2和图4所示，将固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可调式汽车发动机支撑架，包括底座(1)和第一移动轮(2)，其特征在于：所述底座(1)底端的四个拐角处固定安装有第一移动轮(2)，所述底座(1)顶端的一侧固定连接有底块(4)，所述底块(4)顶部的一端固定连接有支撑板(16)，所述支撑板(16)的顶端固定连接有固定座(19)，所述支撑板(16)的一端设置有移动块(21)，所述移动块(21)的一侧固定安装有第二驱动电机(22)，所述移动块(21)的另一侧固定连接有安装座(12)，所述底座(1)顶端的内部设置有安装槽(10)，所述安装槽(10)内部的两端设置有滑槽(9)。2.根据权利要求1所述的可调式汽车发动机支撑架，其特征在于：所述滑槽(9)之间设置有支撑台(6)，所述支撑台(6)的两端固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)嵌在滑槽(9)的内部可滑动。3.根据权利要求2所述的可调式汽车发动机支撑架，其特征在于：所述支撑台(6)两端的顶端固定连接有限位块(8)，所述支撑台(6)的顶端固定连接有橡胶块(23)，所述支撑台(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦素芹，张卫玲，
申请(专利权)人：开封市泽宇机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：