电芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种极片、层叠体和电芯，所述极片包括极片本体和两个极耳部，极片本体呈四边形，两个极耳部在极片本体的对角线的延伸方向上相对布置。所述层叠体包括层叠体本体，层叠体本体包括多个层叠设置的极片，相邻的两个极片上的极耳部极性相反，且相邻的两个极片上的极耳部错位设置。所述电芯包括多个层叠体，多个层叠体层叠布置且依次首尾相连。层叠体本体的正极耳和与之相邻的层叠体本体的正极耳相连，层叠体本体的负极耳和与之相邻的层叠体本体的负极耳相连。本实用新型专利技术实施例的电芯内部发生极化的现象降低，提高了电流密度均匀性，还有利于提升倍率性能和降低制作大电芯的工程难度。电芯的工程难度。电芯的工程难度。

【技术实现步骤摘要】
电芯


[0001]本技术涉及电池制造
，尤其涉及一种极片、层叠体和电芯。

技术介绍

[0002]近年来，电动汽车在实际应用推广时，影响其发展的两大主要因素是里程焦虑和充电焦虑。由于多极耳电芯能够做到了多路充放电路的效果，充电速度较快，因此受到了广泛关注，但是，相关技术通常是在整个电芯上设置多个极耳，这会存在电芯内电流分布不均匀，极化较大，大倍率充放电内阻较高、温升较大，容易引发失效等缺陷，并且电芯体积与容量做大后制造难度相应增加。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的实施例提出一种极片，该极片通过在极片本体的对角线的延伸方向上的相对位置设置极耳部，能够增加电流的传输效率。并且，由多个极片制成的层叠体，能够提高电芯内部电流密度的均匀性。。
[0005]本技术的实施例还提出一种层叠体，该层叠体制成的电芯，其电芯内部发生极化的概率较低，且该电芯具有电流密度的均匀性较高以及倍率性能较高的特点。
[0006]本技术的实施例还提出一种电芯，该本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电芯，其特征在于，包括：层叠体(100)，所述层叠体(100)包括层叠体本体(1)，所述层叠体(100)为多个，多个所述层叠体(100)层叠布置且依次首尾相连，所述层叠体本体(1)的正极耳和与之相邻的层叠体本体(1)的正极耳相连，所述层叠体本体(1)的负极耳和与之相邻的层叠体本体(1)的负极耳相连；所述电芯包括多个极柱(3)，位于顶层的所述层叠体本体(1)的正极耳和负极耳均与所述极柱(3)相连，位于底层的所述层叠体本体(1)的正极耳和负极耳均与所述极柱(3)相连。2.根据权利要求1所述的电芯，其特征在于，所述层叠体本体(1)包括多个层叠设置的极片，相邻的两个所述极片上的极耳部(20)极性相反，且相邻的两个所述极片上的极耳部(20)错位设置。3.根据权利要求2所述的电芯，其特征在于，所述极片包括极片本体(10)和与所述极片本体(10)相连的极耳部(20)，所述极片本体(10)呈四边形，所述极耳部(20)为两个，两个所述极耳部(20)在所述极片本体(10)的对角线的延伸方向上相对布置。4.根据权利要求3所述的电芯，其特征在于，所述层叠体本体(1)包括用于固定多个所述极片的固定件(2)。5.根据权利要求4所述的电芯，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨传静，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：