升降驱动设备和升降系统技术方案

本申请属于升降设备技术领域，公开了一种升降驱动设备和升降系统。上述升降驱动设备包括升降架和驱动控制总成；升降架包括架体和第一导轮组件，第一导轮组件设于架体，架体用于与轿厢连接；驱动控制总成设于架体上，驱动控制总成包括驱动组件，驱动组件设有驱动齿轮；第一导轮组件用于与导向体配合，以引导架体沿导向体移动；驱动齿轮用于与导向体的齿条啮合设置，以驱动架体沿导向体移动。本申请实现了升降驱动设备的模块化设计，确保了整体结构的紧凑性，不仅运行稳定性高，而且提升了升降驱动设备的运载能力。动设备的运载能力。动设备的运载能力。

【技术实现步骤摘要】
升降驱动设备和升降系统


[0001]本申请属于升降设备
，尤其涉及一种升降驱动设备和升降系统。

技术介绍

[0002]近年来，随着高空升降设备的不断发展，开发结构简单、安装方便、功能可靠、成本低廉的升降设备成为企业发展的方向。
[0003]然而，由于现有升降设备的升降驱动设计普遍存在结构复杂、集成化程度低、载重量小的问题，升降设备主要布设于建筑、电塔、风机塔筒等领域，以进行人员和物资的高空作业，难以较好地应用于布设难度较大的信号塔、烟筒和桥塔等领域。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种升降驱动设备和升降系统，用以解决现有技术所存在的至少一种技术问题，以确保升降驱动设备的结构紧凑性，提升升降驱动设备的运载能力。
[0005]为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：
[0006]第一方面，本申请实施例提供一种升降驱动设备，包括：
[0007]升降架，包括架体和第一导轮组件，所述第一导轮组件设于所述架体，所述架体用于与轿厢连接；
[0008]驱动控制总成，设于所述架体上，所述驱动控制总成包括驱动组件，所述驱动组件设有驱动齿轮；
[0009]所述第一导轮组件用于与导向体配合，以引导所述架体沿所述导向体移动；所述驱动齿轮用于与所述导向体的齿条啮合设置，以驱动所述架体沿所述导向体移动。
[0010]根据本申请实施例提供的一种升降驱动设备，所述驱动控制总成还包括安装板；所述安装板和所述架体活动连接，至少部分所述驱动组件设于所述安装板；
[0011]所述安装板设有第一抵接部；所述架体设有第二抵接部，所述第一抵接部和所述第二抵接部沿所述导向体的延伸方向相抵接。
[0012]根据本申请实施例提供的一种升降驱动设备，所述驱动控制总成还包括防坠落组件；
[0013]所述防坠落组件包括限速器和防坠齿轮，所述限速器和所述防坠齿轮连接，所述防坠齿轮用于与所述齿条啮合设置。
[0014]根据本申请实施例提供的一种升降驱动设备，所述驱动控制总成还包括第二导轮组件；
[0015]所述第二导轮组件包括多个导向轮，所述导向轮用于与所述齿条滚动连接，至少一个所述导向轮和所述驱动齿轮分设于所述齿条的相对侧。
[0016]根据本申请实施例提供的一种升降驱动设备，所述驱动控制总成还包括止挡件；所述止挡件和所述导向轮设置于所述齿条的同一侧，所述止挡件和所述齿条的间距大于所述导向轮的轮缘和所述齿条的间距，以使得在所述导向轮失效时，通过所述止挡件对所述
齿条进行止挡。
[0017]根据本申请实施例提供的一种升降驱动设备，所述驱动控制总成还包括多个触发开关；多个所述触发开关分别连接于所述驱动组件的控制回路中。
[0018]根据本申请实施例提供的一种升降驱动设备，所述第一导轮组件包括多个滚轮组；多个所述滚轮组彼此间隔，并相对于所述架体呈轴对称布置；每个所述滚轮组均围绕所述导向体的至少部分周壁设置。
[0019]根据本申请实施例提供的一种升降驱动设备，所述滚轮组包括第一滚轮、第二滚轮和第三滚轮；
[0020]所述第一滚轮、所述第二滚轮和所述第三滚轮彼此间隔，以在所述第一滚轮、所述第二滚轮和所述第三滚轮之间围成夹持间隙；
[0021]所述第一滚轮的旋转轴线和所述第二滚轮的旋转轴线平行，并分别与所述第三滚轮的旋转轴线垂直。
[0022]根据本申请实施例提供的一种升降驱动设备，所述架体背离所述导向体的一侧设有防脱钩，所述防脱钩用于防止所述升降架从所述导向体上脱离。
[0023]第二方面，本申请实施例提出了一种升降系统，包括：导向体、轿厢和如上任一项所述的升降驱动设备；
[0024]所述导向体包括导轨架和齿条，所述导轨架和所述齿条连接，并沿相同的方向延伸；所述升降架沿所述导轨架可升降设置，所述轿厢设于所述升降架上。
[0025]在本申请的实施例中，通过将驱动控制总成和轿厢集成于升降架上，可在升降架的第一导轮组件的引导下，基于驱动齿轮与导向体的齿条啮合设置，稳定地驱动升降架沿导向体升降运行，不仅确保了升降驱动设备的整体结构的紧凑性，实现模块化设计，而且通过升降架承载驱动控制总成和轿厢上的载荷，确保了升降驱动设备整体结构的稳定性，从而能够对升降驱动设备配置大功率的驱动设备，提升了升降驱动设备的运载能力。
[0026]本申请提供的一种升降系统，包括如上任意一项所述的升降驱动设备，进而具有如上所述的全部优势，并且环境适应性强，市场应用前景广。
[0027]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本申请或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1是本申请实施例提供的升降驱动设备的结构示意图之一；
[0030]图2是本申请实施例提供的升降驱动设备的结构示意图之二；
[0031]图3是本申请实施例提供的驱动控制总成的结构示意图之一；
[0032]图4是本申请实施例提供的驱动控制总成的结构示意图之二；
[0033]图5是本申请实施例提供的架体的结构示意图之一；
[0034]图6是本申请实施例提供的架体的结构示意图之二；
[0035]图7是本申请实施例提供的升降系统的结构示意图之一；
[0036]图8是本申请实施例提供的升降系统的结构示意图之二；
[0037]图9是本申请实施例提供的升降系统的结构示意图之三。
[0038]附图标记：
[0039]1、升降驱动设备；11、升降架；12、驱动控制总成；111、架体；112、第一导轮组件；113、支撑部；114、防脱钩；121、安装板；122、驱动组件；123、防坠落组件；124、第二导轮组件；125、止挡件；126、触发开关；1211、第一抵接部；1111、第二抵接部；1221、旋转驱动件；1222、驱动齿轮；1231、限速器；1232、防坠齿轮；1241、导向轮；1101、第一安装位；1102、第二安装位；1121、滚轮组；
[0040]101、第一通孔；102、第二通孔；103、紧固件；1201、第一滚轮；1202、第二滚轮；1203、第三滚轮；11101、第一竖梁；11102、第二竖梁；11103、横梁；
[0041]2、轿厢；3、导向体；31、导轨架；32、齿条。
具体实施方式
[0042]下面将详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降驱动设备，其特征在于，包括：升降架，包括架体和第一导轮组件，所述第一导轮组件设于所述架体，所述架体用于与轿厢连接；驱动控制总成，设于所述架体上，所述驱动控制总成包括驱动组件，所述驱动组件设有驱动齿轮；所述第一导轮组件用于与导向体配合，以引导所述架体沿所述导向体移动；所述驱动齿轮用于与所述导向体的齿条啮合设置，以驱动所述架体沿所述导向体移动。2.根据权利要求1所述的升降驱动设备，其特征在于，所述驱动控制总成还包括安装板；所述安装板和所述架体活动连接，至少部分所述驱动组件设于所述安装板；所述安装板设有第一抵接部；所述架体设有第二抵接部，所述第一抵接部和所述第二抵接部沿所述导向体的延伸方向相抵接。3.根据权利要求1所述的升降驱动设备，其特征在于，所述驱动控制总成还包括防坠落组件；所述防坠落组件包括限速器和防坠齿轮，所述限速器和所述防坠齿轮连接，所述防坠齿轮用于与所述齿条啮合设置。4.根据权利要求1所述的升降驱动设备，其特征在于，所述驱动控制总成还包括第二导轮组件；所述第二导轮组件包括多个导向轮，所述导向轮用于与所述齿条滚动连接，至少一个所述导向轮和所述驱动齿轮分设于所述齿条的相对侧。5.根据权利要求4所述的升降驱动设备，其特征在于，所述驱动控制总成还包括止挡件；所述止挡件和所述导向轮设置于所述齿条的同一侧，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：余铁辉，高明，
申请(专利权)人：中际联合北京科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：