一种便于上下料的料箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于上下料的料箱，其包括下箱体和上箱体，所述下箱体底端对称固定有叉车架，所述下箱体顶端卡合有上箱体，所述上箱体两侧的下箱体顶端皆对称设置有固定板，每个所述固定板内部皆对称开设有活动槽，且活动槽内部皆滑动套接有固定螺杆。采用了分体式箱体结构，通过下箱体和上箱体的分体式设计，可以在上下料时，将上箱体从下箱体上取下，即可实现下箱体两侧和顶端皆为开口式，方便上下料时搬运人员施力，且通过固定板、限位块、固定螺杆和转动夹块配合，方便将下箱体与上箱体固定，从而方便后续的料箱的搬运，且保证了料箱的保护效果，解决了现有的料箱在使用时较重的配件在上下料时较为费力的问题，提高了料箱的实用性。的实用性。的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于上下料的料箱


[0001]本申请涉及料箱技术
，特别是一种便于上下料的料箱。

技术介绍

[0002]汽车配件在加工完成后，为了方便收纳，并对汽车配件进行保护，避免在运输过程中，汽车配件发生磕碰或者接触到雨水后受潮腐蚀，会将汽车配件收纳至料箱内，以便于对汽车配件进行保护，且装入料箱后可以通过叉车搬运。
[0003]目前市场上的料箱多数是单侧开口，即箱体的四侧中的一边或者箱体的顶侧为开口式，在放置配件时，需要通过开口侧进入，但是由于部分汽车配件重量较大，仅通过一侧将配件放入摆放时，深入箱体后搬运人员无法用力，导致配件在进入和搬出箱体内部后摆放十分费力，顶侧开口的料箱在放入和取出时，需要先将配件抬起，对于重量较大配件在执行反复放入的动作时，对于搬运人员来说仍然十分费力。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：现有的料箱在使用时较重的配件在上下料时较为费力。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：包括下箱体和上箱体，所述下箱体底端对称固定有叉车架，所述下箱体顶端卡合有上箱体，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于上下料的料箱，其特征在于：包括下箱体(1)和上箱体(2)，所述下箱体(1)底端对称固定有叉车架(3)，所述下箱体(1)顶端卡合有上箱体(2)，所述上箱体(2)两侧的下箱体(1)顶端皆对称设置有固定板(4)，每个所述固定板(4)内部皆对称开设有活动槽(8)，且活动槽(8)内部皆滑动套接有固定螺杆(7)，每个所述固定螺杆(7)底端皆固定在下箱体(1)顶端，每个所述固定板(4)顶端的固定螺杆(7)上皆螺纹套设有转动夹块(9)，每个所述固定板(4)靠近上箱体(2)侧的顶端皆固定有限位块(5)，所述上箱体(2)顶端皆开设有与限位块(5)配合的限位卡槽(6)，所述下箱体(1)底端对称设置有辅助结构。2.如权利要求1所述的一种便于上下料的料箱，其特征在于：所述辅助结构包括移动撑板(10)、连接杆(12)和限位滑槽(15)，所述下箱体(1)底端对称开设有收纳槽(11)，两个所述收纳槽(11)内部皆滑动设置有移动撑板(10)，且移动撑板(10)延伸至收纳槽(11)内部侧边设置有连接杆(12)，两个所述连接杆(12)皆与收纳槽(11)内部滑动连接，两个所述连接杆(12)靠近移动撑板(10)的一侧皆对称固定有支撑杆(13)，且支撑杆(13)上皆转动套设有转动套块(14)，每个所述转动套块(14)远离连接杆(12)的一侧皆固定在移动撑板(10)上，每个所述收纳槽(11)两侧的下箱体(1)内部皆开设有限位滑槽(15)，每个所述连接杆(12)两端皆与限位滑槽(15)内部滑动连接。3.如权利要求1所述的一种便于上下料的料箱，其特征在于：所述下箱体(1)和上箱体(2)皆设置为相互配合的“U”形，所述下箱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少华，
申请(专利权)人：昆山盈新实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：