一种汽车零部件焊接成型工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件焊接成型工装，属于焊接工装技术领域，其中，包括底板、滑动架和滑座，所述底板顶部固定连接有四个第一电动推杆，四个所述电第一电动推杆顶部均固定连接在滑动架底部，所述滑动架内部分别开设有两个第一活动槽和两个滑槽；其有益效果是，该一种汽车零部件焊接成型工装，通过设置滑动架、第一电机、第二电机、滑杆和滑座，当人们需要调节焊接装置的位置时，通过外部控制器控制第一电机和第二电机运行，使第一螺纹杆和第二螺纹杆旋转，带动第一螺纹帽在第一活动槽中移动，通过滑杆，使滑座在水平面上移动，可以调节焊接装置的位置，对汽车零部件进行多处焊接。接。接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件焊接成型工装


[0001]本技术涉及焊接工装
，更具体地说，它涉及一种汽车零部件焊接成型工装。

技术介绍

[0002]随着人们对汽车的要求越来越高，汽车的本身得到了长足的发展，而汽车的零部件在加工过程中需要使用到焊接设备进行焊接，而现有的焊接工装在对零部件进行夹持焊接时，需要移动汽车零部件，才可以继续进行焊接作业。
[0003]如中国专利文献公开的一种汽车零部件焊接成型工装，公开号：CN215432272U，公开日：20220107，虽然解决了现有焊接的进度慢，焊接过程的平稳性不高，同时不能对汽车零部件进行固定的问题，但是并没有解决对焊接装置进行多方位调节的问题，同时该装置也没有解决对汽车零部件进行全面防护的问题，而且操作比较麻烦，因此针对上述问题，特提出一种汽车零部件焊接成型工装。

技术实现思路

[0004](1)要解决的技术问题
[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车零部件焊接成型工装，其具有可以对焊接装置进行多方位调节，以及可以对汽车零部件进行全面防护的特点。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件焊接成型工装，包括底板(1)、滑动架(3)和滑座(15)，其特征在于：所述底板(1)顶部固定连接有四个第一电动推杆(2)，四个所述电第一电动推杆(2)顶部均固定连接在滑动架(3)底部，所述滑动架(3)内部分别开设有两个第一活动槽(4)和两个滑槽(6)，一个所述第一活动槽(4)内部一侧固定连接有第一电机(7)，所述第一电机(7)输出轴一端固定连接有第一螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(8)一端固定连接有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)转动穿设在第一活动槽(4)内部一侧固定的轴承内，另一个所述第一活动槽(4)内部一侧固定连接有第二电机(10)，所述第二电机(10)输出轴一端固定连接有第二螺纹杆(11)，所述第二螺纹杆(11)一端固定连接有第二转轴(12)，所述第二转轴(12)一端转动穿设在第一活动槽(4)内部一侧固定的轴承内，所述第一螺纹杆(8)和第二螺纹杆(11)表面均螺纹连接有第一螺纹帽(13)，一个所述第一螺纹帽(13)一侧固定连接有L型块(5)，另一个所述第一螺纹帽(13)与L型块(5)一侧均固定连接有滑杆(14)，两个所述滑杆(14)一端均滑动穿过滑座(15)，并且通过滑块滑动连接在滑槽(6)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接成型工装，其特征在于：所述滑座(15)底部固定连接有第二电动推杆(16)，所述第二电动推杆(16)底部固定连接有旋转盒(17)，所述旋转盒(17)内部底端固定连接有第三电机(18)，所述第三电机(18)输出轴一端固定连接有第一齿轮(19)，所述旋转盒(17)内部一侧通过轴承转动穿设有第三转轴(20)，所述第三转轴(20)表面固定连接有第二齿轮(21)，所述第一齿轮(19)与第二齿轮(21)相互啮合，所述第三转轴(20)一端穿过旋转盒(17)，并且固定连接有旋转盘(22)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件焊接成型工装，其特征在于：所述旋转盘(22)底部通过销轴分别活动连接有旋转杆(23)和第三电动推杆(24)，所述第三电动推杆(24)一端通过销轴活动连接在旋转杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴爱青，王新刚，贾志国，孙靓，
申请(专利权)人：鄂尔多斯生态环境职业学院，
类型：新型
国别省市：