本实用新型专利技术提供一种道路桥梁除冰装置。所述道路桥梁除冰装置包括：框架、两个液压杆和箱体，所述箱体的顶部固定安装有电机，所述箱体内转动安装有转动杆，所述转动杆的顶端与电机的输出轴固定连接，所述箱体内转动安装有第一带动杆，所述转动杆与第一带动杆传动连接，所述箱体的底部转动安装有多个套筒，所述第一带动杆与多个套筒传动连接，所述套筒内滑动安装有伸缩杆和弹簧，所述弹簧的底端与伸缩杆的顶端相接触，所述弹簧的顶端与套筒的顶部内壁相接触，所述伸缩杆的底端固定安装有破冰刮刀。本实用新型专利技术提供的道路桥梁除冰装置具有除冰效果更好，且还可以将破碎后的冰渣拨到路边的优点。的优点。的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁除冰装置
[0001]本技术涉及除冰装置
，尤其涉及一种道路桥梁除冰装置。
技术介绍
[0002]在冬季遇到雨雪天气时，一些道路和桥梁容易出现积水或积雪，而这些积雪和积水在低温下容易结冰，道路和桥梁表面一旦结冰后容易影响交通安全，因此，在道路和桥梁表面结冰的情况下，需要对其进行除冰。
[0003]经检索，相关技术中（CN206768716U）公开了一种道路桥梁除冰装置，包括底板、承压杆和除冰设备，所述承压杆与底板固定连接，所述底板对应承压杆的另一端设置有比重体，所述承压杆上设置有横杆，所述横杆端部的下方通过连接杆安装有喷盘，所述喷盘的输入端通过输水管连接有增压泵，所述横杆上安装有液压缸，并通过液压缸连接有液压杆，所述液压杆的末端与除冰设备固定连接，所述除冰设备对应道路地面设置，所述承压杆的顶部设置有太阳发电装置，该除冰装置主要是通过喷洒盐水配合旋转的除冰盘对路面上的冰层进行破碎，但是，除冰盘虽然可以破碎冰层，但其却无法很好的对破碎后的冰渣进行处理，这导致冰渣残留在路面中央还是还是容易冻结到一起，除冰效果不够理想。
[0004]因此，有必要提供一种新的道路桥梁除冰装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术解决的技术问题是提供一种除冰效果更好，且还可以将破碎后的冰渣拨到路边的道路桥梁除冰装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的道路桥梁除冰装置包括：框架、两个液压杆和箱体，所述箱体的顶部固定安装有电机，所述箱体内转动安装有转动杆，所述转动杆的顶端与电机的输出轴固定连接，所述箱体内转动安装有第一带动杆，所述转动杆与第一带动杆传动连接，所述箱体的底部转动安装有多个套筒，所述第一带动杆与多个套筒传动连接，所述套筒内滑动安装有伸缩杆和弹簧，所述弹簧的底端与伸缩杆的顶端相接触，所述弹簧的顶端与套筒的顶部内壁相接触，所述伸缩杆的底端固定安装有破冰刮刀，所述箱体的底部转动安装有第二带动杆和绞龙，所述转动杆与第二带动杆传动连接，所述第一带动杆与绞龙传动连接，所述第二带动杆上固定套设有两个钢刷辊。
[0007]优选的，所述箱体的底部固定安装有刮板，所述框架的两侧均转动安装有滚轮，所述箱体的一侧铰接有连接臂，所述箱体内固定安装有蓄电池。
[0008]优选的，所述框架的两侧均固定安装有两个滑杆，四个滑杆上均滑动套设有滑块，四个滑块的一侧均与箱体固定连接。
[0009]优选的，所述转动杆上固定套设有第一锥形齿轮，所述箱体内转动安装有驱动杆，所述驱动杆的两端均固定安装有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与对应的第二锥形齿轮啮合，所述第一带动杆上固定套设有多个第三锥形齿轮，对应的第二锥形齿轮与对应的第三锥形齿轮啮合，多个套筒的顶端均固定安装有第四锥形齿轮，多个第三锥形齿轮分别与
对应的第四锥形齿轮啮合。
[0010]优选的，所述伸缩杆的两侧均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有限定块，两个限位块相互远离的一侧均与套筒的内壁固定连接。
[0011]优选的，所述转动杆的底端固定安装有第五锥形齿轮，所述第二带动杆上固定套设有第六锥形齿轮，所述第五锥形齿轮与第六锥形齿轮啮合。
[0012]优选的，所述第一带动杆的一端固定安装有第一皮带轮，所述绞龙的一端固定安装有第二皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮上套设有同一根拉带。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的道路桥梁除冰装置具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种道路桥梁除冰装置，通过电机、转动杆、第一锥形齿轮、驱动杆、第二锥形齿轮、第三锥形齿轮、第四锥形齿轮、套筒、伸缩杆和破冰刮刀相配合，可以先对路面和桥梁上的冰层进行强制破碎，以为后续的除冰工作做准备，通过第五锥形齿轮、第六锥形齿轮、第二带动杆和钢刷辊相配合，可以对路面上残留的冰进行二次清理，以将路面和桥梁上的冰清理的更干净，通过第一皮带轮、第二皮带轮和拉带相配合，可以将清除的冰渣输送至路边上，避免残留的冰渣二次冻结。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的道路桥梁除冰装置的正视剖视结构示意图；
[0016]图2为图1所示A部分的放大示意图；
[0017]图3为本技术提供的道路桥梁除冰装置的第一侧视剖视结构示意图；
[0018]图4为本技术提供的道路桥梁除冰装置的第二侧视剖视结构示意图。
[0019]图中标号：1、框架；2、液压杆；3、箱体；4、电机；5、转动杆；6、第一带动杆；7、套筒；8、伸缩杆；9、弹簧；10、破冰刮刀；11、第二带动杆；12、钢刷辊；13、绞龙；14、刮板；15、滚轮；16、连接臂；17、蓄电池。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的道路桥梁除冰装置的正视剖视结构示意图；图2为图1所示A部分的放大示意图；图3为本技术提供的道路桥梁除冰装置的第一侧视剖视结构示意图；图4为本技术提供的道路桥梁除冰装置的第二侧视剖视结构示意图。道路桥梁除冰装置包括：框架1、两个液压杆2和箱体3，框架1由一个横板和两个竖板组成，两个液压杆2均固定安装在框架1的顶部内壁上，箱体3由两个开口箱和顶盖两个部分组成，且两者之间通过螺丝进行连接，框架1的两侧均固定安装有两个滑杆，四个滑杆上均滑动套设有滑块，四个滑块的一侧均与箱体3固定连接，箱体3的顶部固定安装有电机4，电机4上固定套设有固定框，固定框通过螺丝与箱体3的顶部固定连接，箱体3内转动安装有转动杆5，箱体3的顶部内壁和底部内壁上均开设有转动孔，转动杆5的顶端和底端分别贯穿对应的转动孔并与对应的转动孔转动连接，转动杆5的顶端与电机4的输出轴固定连接，转动杆5上固定套设有第一锥形齿轮，箱体3内转动安装有驱动杆，驱动杆上转动套设有支撑架，支撑架的连接座通过螺丝与箱体3的顶部内壁固定连接，驱动杆的两端均固定安装有第二锥形齿轮，第一锥形齿轮与对应的第二锥形齿轮啮合，箱体3内转动安装
有第一带动杆6，箱体3的两侧内壁均开设有转动孔，第一带动杆6的两端分别贯穿两个转动孔并与两个转动孔转动连接，第一带动杆6上固定套设有多个第三锥形齿轮，对应的第二锥形齿轮与对应的第三锥形齿轮啮合，箱体3的底部转动安装有多个套筒7，箱体3的底部内壁开设有多个转动孔，多个套筒7分别贯穿多个转动孔并与多个转动孔转动连接，多个套筒7的顶端均固定安装有第四锥形齿轮，多个第三锥形齿轮分别与对应的第四锥形齿轮啮合，套筒7内滑动安装有伸缩杆8和弹簧9，弹簧9的底端与伸缩杆8的顶端相接触，弹簧9的顶端与套筒7的顶部内壁相接触，伸缩杆8的两侧均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有限定块，两个限位块相互远离的一侧均与套筒7的内壁固定连接，滑槽配合上限定块，使得伸缩杆8可以和套筒7可以在保持滑动连接的同时同步转动，套筒7配合上伸缩杆8和弹簧9，可以作为破冰刮刀10的缓冲机构，使得破冰刮刀10在与冰面相接触本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁除冰装置，包括框架、两个液压杆和箱体，其特征在于：所述箱体的顶部固定安装有电机，所述箱体内转动安装有转动杆，所述转动杆的顶端与电机的输出轴固定连接，所述箱体内转动安装有第一带动杆，所述转动杆与第一带动杆传动连接，所述箱体的底部转动安装有多个套筒，所述第一带动杆与多个套筒传动连接，所述套筒内滑动安装有伸缩杆和弹簧，所述弹簧的底端与伸缩杆的顶端相接触，所述弹簧的顶端与套筒的顶部内壁相接触，所述伸缩杆的底端固定安装有破冰刮刀，所述箱体的底部转动安装有第二带动杆和绞龙，所述转动杆与第二带动杆传动连接，所述第一带动杆与绞龙传动连接，所述第二带动杆上固定套设有两个钢刷辊。2.根据权利要求1所述的道路桥梁除冰装置，其特征在于，所述箱体的底部固定安装有刮板，所述框架的两侧均转动安装有滚轮，所述箱体的一侧铰接有连接臂，所述箱体内固定安装有蓄电池。3.根据权利要求1所述的道路桥梁除冰装置，其特征在于，所述框架的两侧均固定安装有两个滑杆，四个滑杆上均滑动套设有滑块，四个滑块的一侧均与箱体固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟琴，彭够妹，
申请(专利权)人：广州隆宇防腐净化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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