本实用新型专利技术公开了一种主飞轮加工用定位装置，包括固定底座，固定底座的顶部固定安装有支撑装置，支撑装置的内部活动安装有夹持装置，固定底座的顶部固定安装有定位组件，固定底座包括底座块，底座块的内部开设有滑动槽。上述方案，将飞轮内部的孔放置在定位杆的外表面，部分定位杆受飞轮的压力，收缩在支撑块的内部，在支撑弹簧的作用下，滑动块在滑动槽的内部滑动，使飞轮处于垫块的正上方，快速定位，节约时间和人力，提升飞轮的研磨效果，定位完成后，通过转动转动手轮，使转动螺杆带动升降块进行下降，夹持块将飞轮夹持在垫块的顶部，定位杆卡接在连接孔的内部，夹持更加稳定，同时定位杆防止飞轮进行转动偏移，夹持效果更加理想。理想。理想。
【技术实现步骤摘要】
一种主飞轮加工用定位装置
[0001]本技术涉及飞轮加工
，更具体地说，本技术涉及一种主飞轮加工用定位装置。
技术介绍
[0002]飞轮，是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器，对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程做功一次，即只有做功行程做功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功，因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定，为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮，因此飞轮是汽车行业中的重要零配件。
[0003]在飞轮的生产中，尤其在边角研磨阶段，由于现有的研磨装置缺少定位装置，往往通过人工手动进行定位，不仅速度慢，耗费人力，同时定位效果不够理想，而飞轮为盘行零件，夹持较紧时，容易使飞轮产生形变，当夹持较松时，加工过程中，飞轮容易旋转活动产生偏移，夹持效果不够理想。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种主飞轮加工用定位装置，以解决现有的研磨装置缺少定位装置，往往通过人工手动进行定位，不仅速度慢，耗费人力，同时定位效果不够理想，而飞轮为盘行零件，夹持较紧时，容易使飞轮产生形变，当夹持较松时，加工过程中，飞轮容易旋转活动产生偏移，夹持效果不够理想的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种主飞轮加工用定位装置，包括固定底座，所述固定底座的顶部固定安装有支撑装置，所述支撑装置的内部活动安装有夹持装置，所述固定底座的顶部固定安装有定位组件。
[0006]其中，所述固定底座包括底座块，所述底座块的内部开设有滑动槽，所述底座块的顶部固定安装有垫块，设置滑动槽，通过滑动槽对滑动块进行限位，使滑动块在滑动槽的内部进行限位。
[0007]其中，所述定位组件包括滑动块，所述滑动块的形状和大小与滑动槽的形状和大小相适配，所述滑动块滑动安装在滑动槽的内部，所述滑动块的侧面固定安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另外一端固定安装在滑动槽内部的一侧，所述滑动块的顶部固定安装有支撑块，所述支撑块活动安装在底座块的顶部，所述支撑块的顶部活动安装有定位杆，所述定位杆的数量为三个，所述定位杆的底部固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧活动安装在支撑块的内部，设置支撑弹簧，使边缘的推力相同，快速定位，设置复位弹簧和定位杆，当飞轮内部没有孔时，可将定位杆通过复位弹簧按压进支撑块的内部完成收缩，从而使定位杆适配不同信号的飞轮。
[0008]其中，所述支撑装置包括支撑杆，所述支撑杆固定安装在底座块的侧边，所述支撑杆侧边底部的两端均固定安装有限位架，所述限位架的内部开设有升降槽，设置限位架和升降槽，对升降块进行限位，使升降块在通过限位杆在限位架的内部完成升降。
[0009]其中，所述夹持装置包括转动手轮，所述转动手轮的底部固定安装有转动螺杆，所述转动螺杆螺纹安装在支撑杆的顶部，所述转动螺杆的底部活动安装有升降块，所述升降块顶部的两端均固定安装有限位杆，所述限位杆滑动安装在升降槽的内部，所述升降块的底部固定安装有与垫块相对应的夹持块，所述夹持块的大小与垫块的大小相适配，所述升降块底部均开设有与定位杆相对应的连接孔，所述连接孔位于夹持块的侧边，所述夹持块活动安装在垫块的顶部，设置夹持块和垫块对飞轮进行夹持，同时设置连接孔，使定位杆嵌接在连接孔的内部完成飞轮的固定。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]上述方案中，将飞轮内部的孔放置在定位杆的外表面，在支撑弹簧的作用下，滑动块在滑动槽的内部滑动，使飞轮处于垫块的正上方，快速定位，节约时间和人力，提升飞轮的研磨效果；
[0012]通过转动转动手轮，使转动螺杆带动升降块进行下降，夹持块将飞轮夹持在垫块的顶部，定位杆卡接在连接孔的内部，夹持更加稳定，同时定位杆防止飞轮进行转动偏移，夹持效果更加理想。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的固定底座结构示意图；
[0015]图3为本技术的定位组件结构示意图；
[0016]图4为本技术的支撑装置结构示意图；
[0017]图5为本技术的夹持装置结构示意图。
[0018]附图标记为：1、固定底座；2、支撑装置；3、定位组件；4、夹持装置；11、底座块；12、滑动槽；13、垫块；21、支撑杆；22、限位架；23、升降槽；31、滑动块；32、支撑块；33、定位杆；34、复位弹簧；35、支撑弹簧；41、转动手轮；42、转动螺杆；43、升降块；44、限位杆；45、夹持块；46、连接孔。
具体实施方式
[0019]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0020]如附图1至附图5，本技术的实施例提供一种主飞轮加工用定位装置，包括固定底座1，固定底座1的顶部固定安装有支撑装置2，支撑装置2的内部活动安装有夹持装置4，固定底座1的顶部固定安装有定位组件3。
[0021]其中，固定底座1包括底座块11，底座块11的内部开设有滑动槽12，底座块11的顶部固定安装有垫块13，设置滑动槽12，通过滑动槽12对滑动块31进行限位，使滑动块31在滑动槽12的内部进行限位。
[0022]其中，定位组件3包括滑动块31，滑动块31的形状和大小与滑动槽12的形状和大小相适配，滑动块31滑动安装在滑动槽12的内部，滑动块31的侧面固定安装有支撑弹簧35，支撑弹簧35的另外一端固定安装在滑动槽12内部的一侧，滑动块31的顶部固定安装有支撑块32，支撑块32活动安装在底座块11的顶部，支撑块32的顶部活动安装有定位杆33，定位杆33
的数量为三个，定位杆33的底部固定安装有复位弹簧34，复位弹簧34活动安装在支撑块32的内部，设置支撑弹簧35，使边缘的推力相同，快速定位，设置复位弹簧34和定位杆33，当飞轮内部没有孔时，可将定位杆33通过复位弹簧34按压进支撑块32的内部完成收缩，从而使定位杆33适配不同信号的飞轮。
[0023]其中，支撑装置2包括支撑杆21，支撑杆21固定安装在底座块11的侧边，支撑杆21侧边底部的两端均固定安装有限位架22，限位架22的内部开设有升降槽23，设置限位架22和升降槽23，对升降块43进行限位，使升降块43在通过限位杆44在限位架22的内部完成升降。
[0024]其中，夹持装置4包括转动手轮41，转动手轮41的底部固定安装有转动螺杆42，转动螺杆42螺纹安装在支撑杆21的顶部，转动螺杆42的底部活动安装有升降块43，升降块43顶部的两端均固定安装有限位杆44，限位杆44滑动安装在升降槽23的内部，升降块43的底部固定安装有与垫块13相对应的夹持块45，夹持块45的大小与垫块13的大小相适配，升降块43底部均开设有与定位杆33相对应的连接孔46，连接孔46位于夹持块45的侧边，夹持块45活动安装在垫块13的顶部，设置夹持块45和垫块13对飞轮进行夹持，同时设置连接孔46，使定位杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种主飞轮加工用定位装置，包括固定底座(1)，其特征在于，所述固定底座(1)的顶部固定安装有支撑装置(2)，所述支撑装置(2)的内部活动安装有夹持装置(4)，所述固定底座(1)的顶部固定安装有定位组件(3)。2.根据权利要求1所述的主飞轮加工用定位装置，其特征在于，所述固定底座(1)包括底座块(11)，所述底座块(11)的内部开设有滑动槽(12)，所述底座块(11)的顶部固定安装有垫块(13)。3.根据权利要求1所述的主飞轮加工用定位装置，其特征在于，所述定位组件(3)包括滑动块(31)，所述滑动块(31)的形状和大小与滑动槽(12)的形状和大小相适配，所述滑动块(31)滑动安装在滑动槽(12)的内部，所述滑动块(31)的侧面固定安装有支撑弹簧(35)，所述支撑弹簧(35)的另外一端固定安装在滑动槽(12)内部的一侧，所述滑动块(31)的顶部固定安装有支撑块(32)，所述支撑块(32)活动安装在底座块(11)的顶部，所述支撑块(32)的顶部活动安装有定位杆(33)，所述定位杆(33)的数量为三个，所述定位杆(33)的底部固定安装有复位弹簧(34)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜云山，
申请(专利权)人：沈阳东晨汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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