智能煤炭压实系统技术方案

技术编号:36620104 阅读:20 留言:0更新日期:2023-02-15 00:30
本实用新型专利技术涉及一种智能煤炭压实系统,包括龙门架、滚筒支架、压实滚筒、伺服电机、动力传输机构、电气控制系统,其特征是:压实滚筒安装在滚筒支架上,在滚筒支架上框的两端横梁中心固定有螺母、螺母中设有螺杆,螺母两侧的横梁上对称的固定有导向立柱;滚筒支架通过导向立柱安装在龙门架上,动力传输机构包括双输出轴减速器、传动轴、蜗轮、蜗杆,伺服电机连接双输出轴减速器,双输出轴减速器通过传动轴连接蜗杆,蜗轮固定在螺杆的顶端,蜗轮与蜗杆啮合;电气控制系统包括上位机、PLC系统、伺服驱动器、车号识别系统、传感器。其优点是:体积小,具有智能识别、智能监测、智能检测功能,平煤压实效率高,不损坏车厢。不损坏车厢。不损坏车厢。

【技术实现步骤摘要】
智能煤炭压实系统


[0001]本技术涉及一种智能煤炭压实系统,属于铁路车辆炭量运输装车平整压实系统


技术介绍

[0002]铁路专用线在装载4800大卡煤炭时,煤炭高出车厢200~400mm。在日常装车过程中,采用欠装或超高装,欠装部分运输费正常支付,给企业带来了经营损失;超高部分在运输途中受风压、扰动气流影响,煤粉颗粒吹离车体,散落到周边,造成铁路沿线煤尘污染及到港煤炭量亏吨,企业环保压力及成本增加。此外,由于装车人员的素质良莠不齐,在装车过程中出现装载不均匀,造成偏载、集重等现象。针对偏载、集重现象,须人工上车厢进行人工整平,一是影响了装车效率,二是安全风险增加。
[0003]为此,设计了煤炭压实系统,用来解决上述超高装所存在的问题。
[0004]既有的煤炭压实系统,其系统如图1所示以钢结构框架为主体支撑,通过碾压滚筒提升机构、闭锁机构、电控系统等主要部件实现降低车厢装载物高度的要求,其中:碾压滚筒包括初压滚筒、终压滚筒。
[0005]框架:以钢结构为主,支撑整个系统。
[0006]碾压滚筒:通过自身本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能煤炭压实系统,包括龙门架、滚筒支架、压实滚筒、伺服电机、动力传输机构、电气控制系统,其特征是:压实滚筒通过轴承和支座连接在滚筒支架上,滚筒支架安装在龙门架上横梁的下方,伺服电机连接动力传输机构,动力传输机构能够驱动压实滚筒和滚筒支架在限定的范围内上下移动;电气控制系统包括上位机、PLC系统、伺服驱动器、车号识别系统、传感器;上位机与车号识别系统连接,PLC系统与上位机连接, PLC系统连接伺服驱动器、伺服驱动器连接伺服电机,传感器与PLC系统连接,PLC系统通过数字量采集模块及模拟量采集模块实时检测传感器信号。2.根据权利要求1所述的智能煤炭压实系统,其特征是:滚筒支架为无下框和前后框的长方体框架结构,在滚筒支架两侧端中部设有轴承和支座,压实滚筒两端的轴分别与滚筒支架两侧端通过轴承和支座连接,在滚筒支架上框的两端横梁中心固定有螺母、螺母中设有螺杆,螺母两侧的横梁上对称的固定有竖直的导向立柱;龙门架的顶部设有封闭的箱体,箱体的底板上开有与螺杆和导向立柱相对应的导向孔,在龙门架两端立柱上设有水平的纵向支撑梁,在纵向支撑梁上开有与导向立柱相对应的导向孔,滚筒支架安装在龙门架顶部的箱体下方,其导向立柱下端对应的插在龙门架的纵向支撑梁的导向孔中、螺杆的下端与...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩复军余龙光李谨高耀东王怡彬杨耕邵鹏山陈小坤崔科峰王永清
申请(专利权)人:包头市正昊科技开发有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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