一种地铁检修升降平台制造技术

本实用新型专利技术提供一种安全性高和移动便利性好的地铁检修升降平台。一种地铁检修升降平台，包括：底座；平台升降装置；操作平台；车轮升降装置，设于底座底部，车轮升降装置包括第二液压杆和轮轴，第二液压杆一端固定连接底座底部，第二液压杆另一端连接轮轴，第二液压杆具有第二进油口和第二回油口，轮轴具有靠近底座的第一位置和远离底座的第二位置；若干车轮；液压驱动装置，液压驱动装置分别连通第一液压杆第一进油口和第一回油口，以及第二液压杆的第二进油口和第二回油口；以及，控制装置。本实用新型专利技术的一种地铁检修升降平台，既能满足移动位置作业的需求，又能保证操作人员进行固定位置作业的安全，安全性高，移动便利性好。移动便利性好。移动便利性好。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁检修升降平台


[0001]本技术涉及一种升降平台，具体涉及一种地铁检修升降平台，属于机电设备


技术介绍

[0002]地铁是城市轨道交通中的重要环节，地铁设备的可靠度关系到整个城市轨道的正常运行。随着地铁设备长期运行，线路老化、设备故障等问题日益突出，长期运行容易造成安全隐患甚至发生安全事故，因此，必须定期进行对地铁设备进行维修，及时发现并排除安全隐患，从而保证线路安全。
[0003]目前的地铁设备检修装置只能对轨道进行检修，而不能对高空设备进行及时高效的检修。通过地铁设备的维护现场临时搭建的脚手架等高空作业设施进行检修维护工作具有操作难度大、提高工作量的缺点，并且一旦发生突发事故，常规的检修装置无法快速进行地铁轨道的涵洞内进行布置，检修装置的触地面积较小，操作过程中不利于人员安全，且影响轨道交通的正常运行。

技术实现思路

[0004]基于以上背景，本技术的目的在于提供一种安全性高和移动便利性好的地铁检修升降平台，解决
技术介绍
中所述的问题。
[0005]为了实现上述技术目的，本技术提供以下技术方案：<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁检修升降平台，其特征在于：该地铁检修升降平台包括：底座(1)，所述底座(1)两侧均设有与底座(1)固定连接的支承件(101)，底座(1)顶部设有第一滑动件(102)，所述第一滑动件(102)与底座(1)滑动连接；平台升降装置，设于底座(1)顶部，所述平台升降装置包括第一液压杆(2)、若干横杆(3)和至少两个并列设置的折叠组件，若干横杆(3)相互平行的设于至少两个折叠组件之间，横杆(3)与折叠组件活动连接，第一液压杆(2)的两端分别与两个相邻的横杆(3)表面固定连接，第一液压杆(2)具有第一进油口和第一回油口，每个折叠组件的底部一端与底座(1)铰接连接，每个折叠组件的底部另一端与第一滑动件(102)铰接连接；操作平台(5)，设于平台升降装置上方，所述操作平台(5)底部设有第二滑动件(501)，操作平台(5)底部与每个折叠组件的顶部一端铰接连接，第二滑动件(501)与每个折叠组件的顶部另一端铰接连接；车轮(8)升降装置，设于底座(1)底部，所述车轮(8)升降装置包括第二液压杆(6)和轮轴(7)，所述第二液压杆(6)一端固定连接底座(1)底部，第二液压杆(6)另一端连接轮轴(7)，第二液压杆(6)具有第二进油口和第二回油口，轮轴(7)具有靠近底座(1)的第一位置和远离底座(1)的第二位置；若干车轮(8)，设于底座(1)下方，所述若干车轮(8)分别与轮轴(7)端部活动连接，当轮轴(7)处于第一位置时，底座(1)底部到车轮(8)最低点的直线距离小于支承件(101)的高度，当轮轴(7)处于第二位置时，底座(1)底部到车轮(8)最低点的直线距离大于支承件(101)的高度；液压驱动装置，所述液压驱动装置分别连通第一液压杆(2)第一进油口和第一回油口，以及第二液压杆(6)的第二进油口和第二回油口；以及，控制装置(12)，设于底座(1)，所述控制装置(12)与液压驱动装置电性连接。2.根据权利要求1所述的一种地铁检修升降平台，其特征在于：所述底座(1)顶部设有第一滑槽(103)，第一滑动件(102)嵌设于所述第一滑槽(103...

【专利技术属性】
技术研发人员：程刚，周驰，刘明，李扬，李宁，宋伟峰，张圣，尤莉，
申请(专利权)人：浙江省机电设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：