一种无油螺杆压缩机的轴封结构制造技术

技术编号:36617613 阅读:22 留言:0更新日期:2023-02-15 00:27
本实用新型专利技术涉及一种无油螺杆压缩机的轴封结构,用于压缩机的压缩腔室与轴承润滑区域的密封,其中轴封结构包括飞溅环、挡油环密封组件和角环密封组件;飞溅环套设于转子的外侧,飞溅环的两侧分别与轴肩端面和转子轴承接触;挡油环密封组件套装于飞溅环靠近压缩机的无油压缩腔室的一侧,角环密封组件包括多个依次排列于转子外侧的角环密封单元,本申请通过飞溅环、挡油环密封组件和多组角环密封单元的设置,可彻底隔断润滑油进入压缩机腔,实现干式无油压缩。式无油压缩。式无油压缩。

【技术实现步骤摘要】
一种无油螺杆压缩机的轴封结构


[0001]本技术涉及压缩机结构设计
,具体涉及一种无油螺杆压缩机的轴封结构。

技术介绍

[0002]螺杆压缩机按运行方式可分为无油压缩机和喷油压缩机两类,其中无油螺杆压缩机指的是一对阴阳转子工作的压缩腔室进行无油压缩,气体在压缩时不与润滑油接触,即压缩机的压缩腔室或转子需保证无润滑油,而对于压缩机整体而言并不是完全无油的,因为转子转动所依靠的轴承需要润滑油进行润滑和冷却,而轴承在转子的两端都有,这就要求在润滑部件和压缩腔室之间形成有效的隔离轴封,以防止润滑油从轴承润滑区域进入压缩腔室,造成压缩空气的污染,同时减少压缩腔室的气体向外泄露;以此确保压缩气体的气体品质及工况排量。因此,设计一种适用于无油螺杆压缩机的高效、可靠的密封结构是必要的。

技术实现思路

[0003]基于上述表述,本技术提供了一种无油螺杆压缩机的轴封结构,以解决现有技术中无油螺杆压缩机因为结构设计不合理导致无法有效防止润滑油进入压缩腔室的技术问题。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下:
[0005]一种无油螺杆压缩机的轴封结构,用于压缩机的压缩腔室与轴承润滑区域的密封,其特征在于,所述轴封结构包括飞溅环、挡油环密封组件和角环密封组件;所述飞溅环套设于所述转子的外侧,所述飞溅环的两侧分别与轴肩端面和转子轴承接触;所述挡油环密封组件套装于所述飞溅环靠近压缩机的无油压缩腔室的一侧,所述角环密封组件包括多个依次排列于转子外侧的角环密封单元。
[0006]与现有技术相比,本申请的技术方案具有以下有益技术效果:
[0007]本申请提供的轴封结构,通过飞溅环,可使大部分油量被同向旋转的飞溅环阻挡和排除,紧接着少量的润滑油被挡油环密封组件阻挡,能经过挡油环密封组件的润滑油已是微量,通过在压缩腔室方向设有多组角环密封单元,最终彻底隔断润滑油进入压缩机腔,实现干式无油压缩。
[0008]在上述技术方案的基础上,本技术还可以做如下改进。
[0009]进一步的,所述飞溅环靠近所述转子轴承的一侧形成有飞溅斜面。
[0010]进一步的,所述挡油环密封组件包括挡油环和第一密封圈,所述转子的具有安装转子轴承的第一轴身和与第一轴身形成轴肩的第二轴身,所述挡油环套装于所述第二轴身的外侧,所述第一密封圈安装于挡油环的外侧并与铸件壳体抵接。
[0011]进一步的,所述挡油环的内侧壁形成有沿所述转子轴向盘旋排列的密封齿。
[0012]进一步的,所述角环密封单元包括密封环、角环和弹性件,所述弹性件、密封环和
角环沿所述转子的轴向依次套装于所述第二轴身上,所述弹性件将所述密封环弹性压紧于所述角环上。
[0013]进一步的,所述角环包括环形本体和位于所述环形本体外边缘的挡边,所述环形本体的内侧壁与所述第二轴身密封接触,所述挡边与相邻的所述角环接触,两个相邻的角环和第二轴身的外侧壁之间形成容纳腔,所述弹性件和所述密封环位于所述容纳腔中。
[0014]进一步的,所述弹性件为波形弹簧。
[0015]进一步的,所述铸件壳体上形成有至少一个密封通风口。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例提供的一种无油螺杆压缩机的轴封结构的示意图;
[0017]图2为飞溅环和挡油环的安装示意图;
[0018]图3为角密封单元的结构示意图。
具体实施方式
[0019]为了便于理解本申请,下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是,本申请可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。
[0020]除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本申请。
[0021]可以理解,空间关系术语例如“在
……
下”、“在
……
下面”、“下面的”、“在
……
之下”、“在
……
之上”、“上面的”等,在这里可以用于描述图中所示的一个元件或特征与其它元件或特征的关系。应当明白,除了图中所示的取向以外,空间关系术语还包括使用和操作中的器件的不同取向。例如,如果附图中的器件翻转,描述为“在其它元件下面”或“在其之下”或“在其下”元件或特征将取向为在其它元件或特征“上”。因此,示例性术语“在
……
下面”和“在
……
下”可包括上和下两个取向。此外,器件也可以包括另外地取向(譬如,旋转90度或其它取向),并且在此使用的空间描述语相应地被解释。
[0022]需要说明的是,当一个元件被认为是“连接”另一个元件时,它可以是直接连接到另一个元件,或者通过居中元件连接另一个元件。以下实施例中的“连接”,如果被连接的电路、模块、单元等相互之间具有电信号或数据的传递,则应理解为“电连接”、“通信连接”等。
[0023]在此使用时,单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也可以包括复数形式,除非上下文清楚指出另外的方式。还应当理解的是,术语“包括/包含”或“具有”等指定所陈述的特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的存在,但是不排除存在或添加一个或更多个其他特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的可能性。
[0024]如1至图3所示,本实施例提供了一种无油螺杆压缩机的轴封结构,用于压缩机的压缩腔室与轴承润滑区域的密封,具体体现为在铸件壳体10和转子20之间构建密封结构,以保证压缩腔室内部的空气不会泄露,同时轴承润滑区域的润滑油不会经转子20外侧和铸件壳体10之间的间隙到达压缩腔室。
[0025]其中,所述轴封结构包括飞溅环1、挡油环密封组件2和角环密封组件3。
[0026]具体的,所述飞溅环1套设于所述转子20的外侧,所述飞溅环1的两侧分别与轴肩端面和转子轴承30接触,优选的,所述飞溅环1靠近所述转子轴承30的一侧形成有飞溅斜面,以便于润滑油被同向旋转的飞溅环1更好的阻挡和排除,使得大部分油都通过飞溅环1回到转子轴承30或其他触油部件里面。
[0027]其中,所述挡油环密封组件2套装于所述飞溅环1靠近压缩机的无油压缩腔室的一侧,具体的,所述挡油环密封组件2包括挡油环21和第一密封圈22,所述转子20的具有安装转子轴承30的第一轴身20a和与第一轴身20a形成轴肩的第二轴身20b,所述挡油环21套装于所述第二轴身20b的外侧,所述第一密封圈22安装于挡油环21的外侧并与铸件壳体10抵接。
[0028]更优选的,所述挡油环21的内侧壁形成有沿所述转子20轴向盘旋排列的密封齿,进而在转子20的表面形成迷宫式密封结构,起到更好的挡油效果。
[0029]其中,所述角环密封组件3包括多个依次排列于转子外侧的角环密封单元。
[003本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无油螺杆压缩机的轴封结构,用于压缩机的压缩腔室与轴承润滑区域的密封,其特征在于,所述轴封结构包括飞溅环、挡油环密封组件和角环密封组件;所述飞溅环套设于转子的外侧,所述飞溅环的两侧分别与轴肩端面和转子轴承接触;所述挡油环密封组件套装于所述飞溅环靠近压缩机的无油压缩腔室的一侧,所述角环密封组件包括多个依次排列于转子外侧的角环密封单元。2.根据权利要求1所述的无油螺杆压缩机的轴封结构,其特征在于,所述飞溅环靠近所述转子轴承的一侧形成有飞溅斜面。3.根据权利要求1所述的无油螺杆压缩机的轴封结构,其特征在于,所述挡油环密封组件包括挡油环和第一密封圈,所述转子具有安装转子轴承的第一轴身和与第一轴身形成轴肩的第二轴身,所述挡油环套装于所述第二轴身的外侧,所述第一密封圈安装于挡油环的外侧并与铸件壳体抵接。4.根据权利要求3所述的无油螺杆压缩机的轴封结构,...

【专利技术属性】
技术研发人员:龚亚峰吴樵雷新海雷新江
申请(专利权)人:格瑞拓动力股份有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1