电池模块感测单元及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种具有简单结构的电池模块感测单元，尤其是涉及一种电池模块感测单元，包括：感测构件(120)、包括感测构件(120)的FPCB(100)；连接到FPCB(100)的汇流条框架(300)；以及连结到汇流条框架(300)的汇流条(200)，其中，FPCB(100)和汇流条(200)重叠的同时直接连结。时直接连结。时直接连结。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池模块感测单元及其制造方法


[0001]本申请要求2020年10月26日提交的韩国专利申请第2020
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0139426号的优先权，该申请的公开内容通过引用整体并入本文。
[0002]本专利技术涉及一种电池模块感测单元及其制造方法，更具体地，涉及一种具有汇流条和FPCB彼此直接连接的简单结构的电池模块感测单元及其制造方法。

技术介绍

[0003]在环保车辆中，例如电动车辆(EV)或混合动力电动汽车(HEV)中安装有用驱动电动机所需的电力充电的电池模块。为了实现电池模块的薄型化和其成本的降低，主要使用为了部件的通用而标准化的标准电池模块。
[0004]在标准电池模块中，测量构成电池模块的每个电池单体的电压以管理电池单体。例如，将机械或电子传感器焊接到每个电池单体或以夹子方式紧固到每个电池单体，安装被配置为将每个电池单体和电压传感器彼此连接的构件，并且测量每个电池单体的电压以控制每个电池单体。如果不测量每个电池单体的电压，则无法进行电池单体的控制。因此，不执行电池单体的充电和放电，由此电池单体不起作用。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电池模块感测单元，包括：感测构件(120)；FPCB(100)，所述FPCB(100)包括所述感测构件(120)；汇流条框架(300)，所述汇流条框架(300)连接到所述FPCB(100)；以及汇流条(200)，所述汇流条(200)连结到所述汇流条框架(300)，其中，所述FPCB(100)和所述汇流条(200)在彼此重叠的同时彼此直接连结。2.根据权利要求1所述的电池模块感测单元，其中，所述感测构件(120)插设在彼此重叠的所述FPCB(100)与所述汇流条(200)之间。3.根据权利要求2所述的电池模块感测单元，其中，所述汇流条(200)与所述感测构件(120)紧密接触而与所述感测构件(120)直接连接。4.根据权利要求3所述的电池模块感测单元，其中，所述感测构件(120)具有形成在所述感测构件(120)上的突出部(122)。5.根据权利要求4所述的电池模块感测单元，其中，所述汇流条(200)与所述突出部(122)紧密接触。6.根据权利要求1所述的电池模块感测单元，其中，所述汇流条框架(300)设置有容纳部(310)，所述容纳部(310)被配置为使所述FPC...

【专利技术属性】
技术研发人员：车仁硕，
申请(专利权)人：株式会社LG新能源，
类型：发明
国别省市：