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一种地铁主体结构中的地漏防水结构制造技术

技术编号:36614306 阅读:15 留言:0更新日期:2023-02-08 10:06
本实用新型专利技术涉及地下建筑工程技术领域,且公开了一种地铁主体结构中的地漏防水结构,包括排水管的一侧固定连接有混凝土墙体,装饰斜面坡的底部固定连接有防渗层,防渗层的底部固定连接有防水层,防水层的底部固定连接有贴合板,贴合板的一侧固定连接有弯曲头,排水管的顶端表面固定连接有倾斜管,倾斜管的内壁固定连接光滑面,作用于水的滑落,防渗层、防水层和贴合板组合使用,按顺序安装,防渗层、防水层防止水的渗透,在水突破防渗层和防水层的保护处,水会滴落在贴合板处,延弯曲头滴落在倾斜管处,在光滑面快速滑落在排水管处,导致快速排水的目的,具有双重保护装置,能够防止水造成渗透的情况,延长地铁建筑的使用寿命。延长地铁建筑的使用寿命。延长地铁建筑的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁主体结构中的地漏防水结构


[0001]本技术涉及地下建筑工程
,具体为一种地铁主体结构中的地漏防水结构。

技术介绍

[0002]地铁车站的建设需要投入大量的资金,且地铁车站的使用寿命较长,与居民的日常生活有着极为密切的关系,因此其功能应当得到各方面的重视,尤其是对于防水设施的建设,更应当做好充分的设计,保证防水性能良好,保证地铁的质量和使用年限。与地面上的建筑工程不同,地铁工程因其主体结构都在地下进行,为满足使用性与耐久性的要求,对车站结构的防水性有很高要求。
[0003]如中国专利申请号为202121066717.8当前解决了防水密封结构采用单一的密封形式,密封效果较差的问题,目前,地铁主体结构中地漏安装时,是在结构板上开设竖直布置圆柱形的安装孔,将地漏置于安装孔中,然后在地漏和安装孔孔壁之间浇注细石混凝土,为单一的防渗透,长期使用容易使得水延安装缝处进行渗水,使得减小建筑的使用寿命。
[0004]所以,如何设计一种地铁主体结构中的地漏防水结构,成为我们当前需要解决的问题。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足,本技术提供了一种地铁主体结构中的地漏防水结构,解决了单一的防渗透,长期使用容易使得水延安装缝处进行渗水,使得减小建筑的使用寿命问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种地铁主体结构中的地漏防水结构,包括排水管、混凝土墙体和地漏,所述排水管的一侧固定连接有混凝土墙体,所述排水管的顶部嵌入连接有地漏,所述地漏的顶部嵌入连接有网板,所述地漏的一侧固定连接有装饰斜面坡,所述装饰斜面坡的底部固定连接有防渗层,所述防渗层的底部固定连接有防水层,所述防水层的底部固定连接有贴合板,所述贴合板的一侧固定连接有弯曲头,所述排水管的顶端表面固定连接有倾斜管,所述倾斜管的内壁固定连接光滑面。
[0009]优选的,所述贴合板和弯曲头为一体机构,弯曲头安装时,贴合混凝土墙体的表面,倾斜管的设置延展至混凝土墙体内部安装固定,光滑面在倾斜管的内壁,作用于水的滑落,防渗层、防水层和贴合板组合使用,按顺序安装。
[0010](三)有益效果
[0011]本技术提供了一种地铁主体结构中的地漏防水结构,具备以下有益效果:
[0012](1)、本技术通过设置防水装置,作用于水的滑落,防渗层、防水层和贴合板组合使用,按顺序安装,防渗层、防水层防止水的渗透,在水突破防渗层和防水层的保护处,水
会滴落在贴合板处,延弯曲头滴落在倾斜管处,在光滑面快速滑落在排水管处,导致快速排水的目的,具有双重保护装置,能够防止水造成渗透的情况,延长地铁建筑的使用寿命。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图;
[0014]图2为本技术的A处结构示意图;
[0015]图3为本技术的地漏结构示意图。
[0016]图中:1、排水管;2、混凝土墙体;3、地漏;4、网板;5、装饰斜面坡;6、防渗层;7、防水层;8、贴合板;9、弯曲头;10、倾斜管;11、光滑面。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量,由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征,在本技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
[0020]请参阅图1

3,本技术提供技术方案:一种地铁主体结构中的地漏防水结构,包括排水管1、混凝土墙体2和地漏3,排水管1的一侧固定连接有混凝土墙体2,排水管1的顶部嵌入连接有地漏3,地漏3的顶部嵌入连接有网板4,地漏3的一侧固定连接有装饰斜面坡5,装饰斜面坡5的底部固定连接有防渗层6,防渗层6的底部固定连接有防水层7,防水层7的底部固定连接有贴合板8,贴合板8的一侧固定连接有弯曲头9,排水管1的顶端表面固定连接有倾斜管10,倾斜管10的内壁固定连接光滑面11。
[0021]优选的,贴合板8和弯曲头9为一体机构,弯曲头9安装时,贴合混凝土墙体2的表面,倾斜管10的设置延展至混凝土墙体2内部安装固定,光滑面11在倾斜管10的内壁,作用于水的滑落,防渗层6、防水层7和贴合板8组合使用,按顺序安装,由排水管1、混凝土墙体2、地漏3、网板4、装饰斜面坡5、防渗层6、防水层7、贴合板8、弯曲头9、倾斜管10和光滑面11共同组成防水装置,目前,地铁主体结构中地漏安装时,是在结构板上开设竖直布置圆柱形的安装孔,将地漏置于安装孔中,然后在地漏和安装孔孔壁之间浇注细石混凝土,为单一的防渗透,长期使用容易使得水延安装缝处进行渗水,使得减小建筑的使用寿命,通过设置防水装置,倾斜管10的设置延展至混凝土墙体2内部安装固定,光滑面11在倾斜管10的内壁,作用于水的滑落,防渗层6、防水层7和贴合板8组合使用,按顺序安装,贴合板8和弯曲头9为一
体机构,弯曲头9安装时,贴合混凝土墙体2的表面,防渗层6、防水层7防止水的渗透,在水突破防渗层6和防水层7的保护处,水会滴落在贴合板8处,延弯曲头9滴落在倾斜管10处,在光滑面11快速滑落在排水管1处,导致快速排水的目的,具有双重保护装置,能够防止水造成渗透的情况,延长地铁建筑的使用寿命。
[0022]综上可得,本技术的工作流程:倾斜管10的设置延展至混凝土墙体2内部安装固定,光滑面11在倾斜管10的内壁,作用于水的滑落,防渗层6、防水层7和贴合板8组合使用,按顺序安装,贴合板8和弯曲头9为一体机构,弯曲头9安装时,贴合混凝土墙体2的表面,防渗层6、防水层7防止水的渗透,在水突破防渗层6和防水层7的保护处,水会滴落在贴合板8处,延弯曲头9滴落在倾斜管10处,在光滑面11快速滑落在排水管1处,导致快速排水的目的,具有双重保护装置,能够防止水造成渗透的情况,延长地铁建筑的使用寿命。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁主体结构中的地漏防水结构,包括排水管(1)、混凝土墙体(2)和地漏(3),其特征在于:所述排水管(1)的一侧固定连接有混凝土墙体(2),所述排水管(1)的顶部嵌入连接有地漏(3),所述地漏(3)的顶部嵌入连接有网板(4),所述地漏(3)的一侧固定连接有装饰斜面坡(5),所述装饰斜面坡(5)的底部固定连接有防渗层(6),所述防渗层(6)的底部固定连接有防水层(7),所述防水层(7)的底部固定连接有贴合板(8),所述贴合板(8)的一侧固定连接有弯曲头(9),所述排水管(1)的顶端表面固定连接有倾斜管(10),所述倾斜管(10)的内壁固定连接光滑面(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员:贾沛田周洁王磊杨晨
申请(专利权)人:贾沛
类型:新型
国别省市:

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