一种地铁用电保持接触器功能测试仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁用电保持接触器功能测试仪，包括电阻显示液晶屏，电阻显示液晶屏内部包含内置锂电池和数显表头，将整流器、调压器调压旋钮、旋钮式熔断器、自锁型接触电阻测试按钮串联连接，将被试接触器一次线圈串进回路中，并将压敏电阻与被试接触器一次线圈并联，用来进行回路中的过电压保护，再将被试接触器辅助触点、电阻测试回路熔断器与电阻显示液晶屏内部包含内置锂电池和数显表头进行串联连接，完成接触器辅助触点电阻测试回路。本实用新型专利技术将交流220V电源转换为可调的直流电源，电压范围为24V

【技术实现步骤摘要】
一种地铁用电保持接触器功能测试仪


[0001]本技术涉及地铁直流供电设备
，特别涉及一种地铁用电保持接触器功能测试仪。

技术介绍

[0002]现有的地铁直流供电系统中，馈线断路器大部分采用电保持型开关，通过两个直流接触器与一个电阻的串并联回路来实现地铁馈线断路器大电流合闸，小电流保持。
[0003]但在各城市地铁线路中，均出现过直流断路器在早上运营开始前合闸送电时，断路器合闸回路中合闸电流达不到断路器最小合闸电流，从而导致直流断路器合闸失败，影响地铁接触网设备正常带电。最终通过分析判断，造成直流断路器合闸电流达不到最小合闸电流的原因为合闸接触器在长时间带电工作的情况下，接触面形成一层氧化层，使得接触器接触电阻过大，造成合闸回路中回路电阻过大，合闸电流太小，最终断路器合闸失败。由于地铁的接触网送电工作一般均安排在运营开始前半个小时内，如直流断路器由于接触器接触电阻问题不能正常合闸运行，可能会影响地铁列车的正常运行。且根据目前地铁供电专业的检修规程及测试手段，均无法对此类直流接触器进行回路电阻测试，不能规避因回路电阻过大而造成的接触网无法送电故障，对地铁影响较大。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术的不足，本技术的目的在于一种地铁用电保持接触器功能测试仪，将交流220V电源转换为可调的直流电源，电压范围为24V
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220V，用于地铁各类直流接触器的一次电源。并将接触器辅助回路接入电阻测试回路中，来测试接触器回路电阻是否满足要求。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种地铁用电保持接触器功能测试仪，包括仪器元器件接地端子1、自锁型接触电阻测试按钮2、电压显示液晶屏3、调压器调压旋钮4、电阻显示液晶屏5、旋钮式熔断器6、外部电源插头7、被试品安装台8、整流器9、压敏电阻10、被试接触器一次线圈11、被试接触器辅助触点12、电阻测试回路熔断器13；
[0007]电阻显示液晶屏5内部包含内置锂电池14和数显表头15，将整流器9、调压器调压旋钮4、旋钮式熔断器6、自锁型接触电阻测试按钮2串联连接，将被试接触器一次线圈11串进回路中，并将压敏电阻10与被试接触器一次线圈11并联，用来进行回路中的过电压保护，再将被试接触器辅助触点12、电阻测试回路熔断器13与电阻显示液晶屏5内部包含内置锂电池14和数显表头15进行串联连接，完成接触器辅助触点电阻测试回路。
[0008]所述仪器接地端子1用于提供仪器保护接地，与接地系统相连。
[0009]所述电压显示液晶屏3、外部电源插头7通过外部电源插头7将电源引入，为电压显示液晶屏3及电压测试回路提供工作电源。
[0010]所述外部电源插头7需配国标三插电源线使用。
[0011]所述电阻显示液晶屏5为数字式直流欧姆表，内置锂电池14为表头提供工作电源。
[0012]除此之外，本测试仪还可测试电压等级为DC12V、DC24V、DC36V、DC48V、DC60V、DC72V、DC84V、DC120V、DC220V等等多种电压等级的各类直流接触器的主要技术参数。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1、本技术测试接触器回路电阻，用于预防因接触器接触表面形成氧化层而导致回路电阻过大对地铁运行造成影响。其测试接触电阻的原理是依靠整流器及调压器将交流220V电源整流调压为接触器自身可用的直流电源，使接触器动作，再通过将接触器触点串进一个电阻测试回路里，可以准确的判断接触器回路电阻是否满足要求。
[0015]2、本技术通过调节调压器来控制接触器两端的直流电压，从而实现接触器最小启动电压的测试，用于判断接触器的启动性能是否满足要求。其测试最小保持电压的原理是依靠调压器调节串入回路的电阻，来控制接触器两端的电压，再通过接触器辅助触点的变位来对调压器所加在接触器两端的电压进行自动采集。
[0016]本技术体积小、方便性高、集成度较高、操作简单，可以用来完成地铁直流接触器的现场测试，提前规避由于接触器故障可能造成的影响。
附图说明
[0017]图1为本技术操作面板示意图。
[0018]图2为本技术的原理图。
具体实施方式
[0019]下面结合实施例对本技术作进一步详细说明。
[0020]如图1所示。一种地铁用电保持接触器功能测试仪，包括仪器接地端子1、自锁型接触电阻测试按钮2、电压显示液晶屏3、调压器调压旋钮4、电阻显示液晶屏5、旋钮式熔断器6、外部电源插头7、被试品安装台8。
[0021]本技术作仪器接地端子1来确保整个操作过程中人员的安全，在将被试接触器装在被试品安装台8上后，缓慢转动调压器调压旋钮4，使电压显示液晶屏3上的电压缓慢升高，最终接触器达到被试接触器合闸，读取电压显示液晶屏3的电压读数，即为接触器最小启动电压。自锁型接触电阻测试按钮2用于在将外部电源插头7引入的电源经过调压器调压旋钮4调节至被试接触器工作电压下来测试接触器的接触电阻，可在电压显示液晶屏3上观察调压器调压旋钮4调节的电压大小，按下自锁型接触电阻测试按钮2接触电阻显示在电阻显示液晶屏5上，可直接读取数值，即为接触器接触电阻。被试接触器装在被试品安装台8上，旋钮式熔断器6接入电源回路中用于保护回路中的各个元器件。
[0022]所述外部电源插头7需配国标三插电源线使用。
[0023]所述仪器接地端子1用于提供仪器保护接地，与接地系统相连。
[0024]所述电压显示液晶屏3、外部电源插头7的设置位置与连接关系为通过外部电源插头7将电源引入，为电压显示液晶屏3及电压测试回路提供工作电源。
[0025]所述电阻显示液晶屏5为数字式直流欧姆表，内置锂电池为表头提供工作电源。
[0026]除此之外，本测试仪还可测试电压等级为DC12V、DC24V、DC36V、DC48V、DC60V、DC72V、DC84V、DC120V、DC220V等等多种电压等级的各类直流接触器的主要技术参数。
[0027]在使用本技术每年检修时对地铁直流接触器进行测试后，由于接触器接触电阻过大造成的直流开关柜断路器合闸不成功影响接触网送电事件大大降低，实用性较强。
[0028]经过实际测试，并对测试结果进行验证，测试数据正确，测试方法简便，因此判断该测试仪具备进行地铁用电保持接触器的测试能力，可以正式作为地铁用电保持接触器测试工具。
[0029]本技术的工作原理：
[0030]由普通家用AC220V三相插座提供本技术的工作电源，通过国标三插电源线引入外部电源插头7给仪器供电。其工作原理是依靠内部整流器9将交流转换为直流电，在经调压器调压旋钮4来控制回路两端直流电压。当电压达到被试接触器的最小启动电压后，接触器即可吸合，电压显示液晶屏3上可显示被试接触器最小启动电压。继续调节调压器调压旋钮4，使电压显示液晶屏3上的电压达到被试接触器的额定工作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁用电保持接触器功能测试仪，其特征在于，包括仪器接地端子(1)、自锁型接触电阻测试按钮(2)、电压显示液晶屏(3)、调压器调压旋钮(4)、电阻显示液晶屏(5)、旋钮式熔断器(6)、外部电源插头(7)、被试品安装台(8)、整流器(9)、压敏电阻(10)、被试接触器一次线圈(11)、被试接触器辅助触点(12)、电阻测试回路熔断器(13)；电阻显示液晶屏(5)内部包含内置锂电池(14)和数显表头(15)，整流器(9)、调压器调压旋钮(4)、旋钮式熔断器(6)、自锁型接触电阻测试按钮(2)、被试接触器一次线圈(11)串联连接，压敏电阻(10)与被试接触器一次线圈(11)并联，用来进行回路中的过电压保护，被试接触器辅助触点(12)、电阻测试回路熔断器(13)与电阻显示液晶屏(5)内部包...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚志坚，代忱，王晓博，
申请(专利权)人：代忱，
类型：新型
国别省市：