一种车用电加热暖风机制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆用品领域，具体涉及一种车用电加热暖风机，包括暖风机外壳及设置于暖风机外壳内部的石墨烯发热单元，所述暖风机外壳壳体两侧内壁分别设有风扇及进风管，所述石墨烯发热单元通过导线与设置于暖风机外壳外部的石墨烯发热膜开关连接，所述风扇通过导线与设置于暖风机外壳外部的风扇开关连接。线与设置于暖风机外壳外部的风扇开关连接。线与设置于暖风机外壳外部的风扇开关连接。

【技术实现步骤摘要】
一种车用电加热暖风机


[0001]本技术涉及车辆用品领域，具体涉及一种车用电加热暖风机。

技术介绍

[0002]目前，对于一些寒冷地方，汽车在停车熄火后，挡风玻璃上的积水或积雪就会结成冰块，挡住驾驶员的视线，而现有技术中的汽车暖风机只能对车内供热，且加热时间较长，另外，现有的汽车暖风机在停车熄火后，便不能起到加热的效果，且在下次家车前，每次都需要加热，传统的电加热采用钨丝加热，电热转化率低。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种车用电加热暖风机。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为一种车用电加热暖风机，包括暖风机外壳及设置于暖风机外壳内部的石墨烯发热单元，所述暖风机外壳壳体两侧内壁分别设有风扇及进风管，所述石墨烯发热单元通过导线与设置于暖风机外壳外部的石墨烯发热膜开关连接，所述风扇通过导线与设置于暖风机外壳外部的风扇开关连接。
[0005]作为改进，所述石墨烯发热单元由数个单一的石墨烯发热体构成，所述石墨烯发热体由石墨烯发热膜、散热铝片交错叠加设置，所述石墨烯发热膜、散热铝片之间通过导热硅脂贴合固定。
[0006]本技术与现有技术相比的优点在于：
[0007]安全，防火，防水；低功耗；传统的电热丝，电热转化只有37％左右，其它能量以不可见光，电磁等消耗，石墨烯发热膜的电热转化率超过95％。即在达到同等加热效果时，石墨烯暖风机的功耗只有传统电热丝暖风机的40—50％。
附图说明
[0008]图1是宠物屋结构示意图。
[0009]图1所示：1、石墨烯发热膜开关，2、电源线，3、风扇开关，4、风扇，5、暖风机外壳，6、石墨烯发热单元，7、进风管。
具体实施方式
[0010]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0011]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或
位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0012]此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0013]在本技术实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
[0014]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0015]下面结合附图对本技术一种车用电加热暖风机做进一步的详细说明。
[0016]结合附图1，一种车用电加热暖风机，包括暖风机外壳5及设置于暖风机外壳5内部的石墨烯发热单元6，所述暖风机外壳5壳体两侧内壁分别设有风扇4及进风管7，所述石墨烯发热单元6通过导线与设置于暖风机外壳5外部的石墨烯发热膜开关1连接，所述风扇4通过导线与设置于暖风机外壳5外部的风扇开关3连接。
[0017]作为本实施例较佳实施方案的是，所述石墨烯发热单元6由数个单一的石墨烯发热体构成，所述石墨烯发热体由石墨烯发热膜、散热铝片交错叠加设置，所述石墨烯发热膜、散热铝片之间通过导热硅脂贴合固定。
[0018]本技术在具体实施时，由风扇开关控3制整个电路，即相当于电路总开关，只有在打开风扇开关3后，石墨烯发热膜开关1才会通电，以此避免误开发热膜开关后，造成加热单元温度过高，整体结构由数个单一的石墨烯发热体构成；石墨烯发热体由石墨烯发热膜，散热铝片构成；发热膜与铝片之间，通过导热硅脂贴合，增加导热效果。
[0019]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用电加热暖风机，其特征在于：包括暖风机外壳(5)及设置于暖风机外壳(5)内部的石墨烯发热单元(6)，所述暖风机外壳(5)壳体两侧内壁分别设有风扇(4)及进风管(7)，所述石墨烯发热单元(6)通过导线与设置于暖风机外壳(5)外部的石墨烯发热膜开关(1)连接，所述风扇(4)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：厉德洋，王猛，张浩，
申请(专利权)人：元域徐州石墨烯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：