车载音频输出方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

技术编号:36610867 阅读:12 留言:0更新日期:2023-02-08 09:58
本发明专利技术涉及通信技术领域,公开了一种车载音频输出方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:应用于车载音频输出系统,所述车载音频输出系统包括音频输出模块、中转连接模块和音源转换模块,通过获取原始音源数据;利用所述音源转换模块,提取所述原始音源数据的音频特征,并基于所述音频特征,对所述原始音源数据进行音质重构,生成无损音频数据;利用所述中转连接模块将所述无损音频数据传输至所述音频输出模块,并调整所述音频输出模块的音频播放模式;基于所述音频播放模式,利用所述音频输出模块将所述无损音频数据进行输出。本发明专利技术降低了车载音频转换的损耗以及提高了输出音频的音质。频的音质。频的音质。

【技术实现步骤摘要】
车载音频输出方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及通信
,尤其涉及一种车载音频输出方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着车载设备的不断发展,车载音箱也逐渐成为了车载设备中不可或缺的常用装置。驾驶人员为了能够消除驾驶带来的枯燥感,通常会打开车载音响来播放相关电台广播、收听音乐或者收听节目等等。驾驶人员在收听相关音频时,通常通过连接相关设备来播放音乐,为了满足驾驶人员的收听体验,不仅要求车载音箱有着较好的声响播放功能,对所播放的音频数据也有相应的要求,以达到用户对音频所需的收听体验。
[0003]现有对车载音响对移动设备音频数据的播放,通过利用无线蓝牙技术,将移动设备与车载音响系统建立连接,以使车载音响能播放所需的音频数据。但是这种蓝牙播放方式在音频转换过程中损失较大,使得所播放的音频效果较差,难以满足对音频要求较高用户的收听体验,即现有的车载音频转换的损失较大。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于解决现有的车载音频转换的损失较大的问题。
[0005]本专利技术第一方面提供了一种车载音频输出方法,应用于车载音频输出系统,所述车载音频输出系统包括音频输出模块、中转连接模块和音源转换模块,所述车载音频输出方法包括:获取原始音源数据;利用所述音源转换模块,提取所述原始音源数据的音频特征,并基于所述音频特征,对所述原始音源数据进行音质重构,生成无损音频数据;利用所述中转连接模块将所述无损音频数据传输至所述音频输出模块,并调整所述音频输出模块的音频播放模式;基于所述音频播放模式,利用所述音频输出模块将所述无损音频数据进行输出。
[0006]可选的,在本专利技术第一方面的第一种实现方式中,所述利用所述音源转换模块,提取所述原始音源数据的音频特征,包括:利用所述音源转换模块,对所述原始音频数据进行数据解码以及信号转换,得到对应波形的模拟波形数据;对所述模拟波形数据进行音频分帧,得到多帧的模拟波形数据;对所述多帧的模拟波形数据进行积分变换,得到音频特征。
[0007]可选的,在本专利技术第一方面的第二种实现方式中,所述利用所述音源转换模块,对所述原始音频数据进行数据解码以及信号转换,得到对应波形的模拟波形数据,包括:利用所述音源转换模块,识别所述原始音频数据中的特殊编码数据;基于所述特殊编码数据,确定所述原始音频数据的音频解码值;利用所述音频解码值对所述原始音频数据进行解码,并对解码后的原始音频数据进行模数转换,得到对应波形的模拟波形数据。
[0008]可选的,在本专利技术第一方面的第三种实现方式中,所述基于所述音频特征,对所述原始音源数据进行音质重构,生成无损音质的无损音频数据,包括:确定所述音频特征对应的目标量化位数和重构函数;根据所述目标量化位数和所述重构函数,利用预设音频重构
模型对所述音频特征进行时域波形重构,得到重构后的音频特征;对所述重构后的音频特征进行功率放大和立体声域增强,得到无损音频数据。
[0009]可选的,在本专利技术第一方面的第四种实现方式中,在所述获取原始音源数据之前,还包括:获取多个无损音频数据以及对应的多个有损音频数据;对各所述无损音频数据进行音频提取,得到多个第一采样频率和多个第一量化位数,以及对各所述有损音频数据进行音频数据提取,得到多个第二采样频率和多个第二量化位数;基于各所述第一采样频率与对应各所述第二采样频率,生成对应的第一重构函数,以及基于各所述第一量化位数与各所述第二量化位数,生成对应的第二重构函数;利用所述第一重构函数和所述第二重构函数对预设初始模型进行训练更新,得到音频重构模型。
[0010]可选的,在本专利技术第一方面的第五种实现方式中,所述调整所述音频输出模块的音频播放模式,包括:识别所述中转连接模块对应的传输标识字段;基于所述传输标识字段,匹配对应的音频播放模式;控制所述车载音频模块的播放模式转换为所述音频播放模式。
[0011]可选的,在本专利技术第一方面的第六种实现方式中,所述基于所述音频播放模式,利用所述音频输出模块将所述无损音频数据进行输出,包括:确定所述无损音频数据中的多个无损音频数据段,并确定各所述无损音频数据段的音频播放时间差;根据所述音频播放模式和所述音频播放时间差,按时序将所述无损音频数据进行振动转换,并将振动转换后的无损音频数据进行音频功率放大以输出。
[0012]本专利技术第二方面提供了一种车载音频输出装置,应用于车载音频输出系统,所述车载音频输出系统包括音频输出模块、中转连接模块和音源转换模块,所述车载音频输出装置包括:数据获取模块,用于获取原始音源数据;音质重构模块,用于利用所述音源转换模块,提取所述原始音源数据的音频特征,并基于所述音频特征,对所述原始音源数据进行音质重构,生成无损音频数据;模式调整模块,用于利用所述中转连接模块将所述无损音频数据传输至所述音频输出模块,并调整所述音频输出模块的音频播放模式;音频输出模块,用于基于所述音频播放模式,利用所述音频输出模块将所述无损音频数据进行输出。
[0013]可选的,在本专利技术第二方面的第一种实现方式中,所述音质重构模块包括:信号转换单元,用于利用所述音源转换模块,对所述原始音频数据进行数据解码以及信号转换,得到对应波形的模拟波形数据;音频分帧单元,用于对所述模拟波形数据进行音频分帧,得到多帧的模拟波形数据;积分变换单元,用于对所述多帧的模拟波形数据进行积分变换,得到音频特征。
[0014]可选的,在本专利技术第二方面的第二种实现方式中,所述信号转换单元包括:利用所述音源转换模块,识别所述原始音频数据中的特殊编码数据;基于所述特殊编码数据,确定所述原始音频数据的音频解码值;利用所述音频解码值对所述原始音频数据进行解码,并对解码后的原始音频数据进行模数转换,得到对应波形的模拟波形数据。
[0015]可选的,在本专利技术第二方面的第三种实现方式中,所述音质重构模块包括:特征确定单元,用于确定所述音频特征对应的目标量化位数和重构函数;波形重构单元,用于根据所述目标量化位数和所述重构函数,利用预设音频重构模型对所述音频特征进行时域波形重构,得到重构后的音频特征;声域增强单元,用于对所述重构后的音频特征进行功率放大和立体声域增强,得到无损音频数据。
[0016]可选的,在本专利技术第二方面的第四种实现方式中,在所述数据获取模块之前还包括模型构建模块,所述模型构建模块包括:数据获取单元,用于获取多个无损音频数据以及对应的多个有损音频数据;数据提取单元,用于对各所述无损音频数据进行音频提取,得到多个第一采样频率和多个第一量化位数,以及对各所述有损音频数据进行音频数据提取,得到多个第二采样频率和多个第二量化位数;函数生成单元,用于基于各所述第一采样频率与对应各所述第二采样频率,生成对应的第一重构函数,以及基于各所述第一量化位数与各所述第二量化位数,生成对应的第二重构函数;模型训练单元,用于利用所述第一重构函数和所述第二重构函数对预设初始模型进行训练更新,得到音频重构模型。
[0017]可选的,在本专利技术第二方面的第五种实本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载音频输出方法,应用于车载音频输出系统,其特征在于,所述车载音频输出系统包括音频输出模块、中转连接模块和音源转换模块,所述车载音频输出方法包括:获取原始音源数据;利用所述音源转换模块,提取所述原始音源数据的音频特征,并基于所述音频特征,对所述原始音源数据进行音质重构,生成无损音频数据;利用所述中转连接模块将所述无损音频数据传输至所述音频输出模块,并调整所述音频输出模块的音频播放模式;基于所述音频播放模式,利用所述音频输出模块将所述无损音频数据进行输出。2.根据权利要求1所述的车载音频输出方法,其特征在于,所述利用所述音源转换模块,提取所述原始音源数据的音频特征,包括:利用所述音源转换模块,对所述原始音频数据进行数据解码以及信号转换,得到对应波形的模拟波形数据;对所述模拟波形数据进行音频分帧,得到多帧的模拟波形数据;对所述多帧的模拟波形数据进行积分变换,得到音频特征。3.根据权利要求2所述的车载音频输出方法,其特征在于,所述利用所述音源转换模块,对所述原始音频数据进行数据解码以及信号转换,得到对应波形的模拟波形数据,包括:利用所述音源转换模块,识别所述原始音频数据中的特殊编码数据;基于所述特殊编码数据,确定所述原始音频数据的音频解码值;利用所述音频解码值对所述原始音频数据进行解码,并对解码后的原始音频数据进行模数转换,得到对应波形的模拟波形数据。4.根据权利要求1所述的车载音频输出方法,其特征在于,所述基于所述音频特征,对所述原始音源数据进行音质重构,生成无损音质的无损音频数据,包括:确定所述音频特征对应的目标量化位数和重构函数;根据所述目标量化位数和所述重构函数,利用预设音频重构模型对所述音频特征进行时域波形重构,得到重构后的音频特征;对所述重构后的音频特征进行功率放大和立体声域增强,得到无损音频数据。5.根据权利要求1所述的车载音频输出方法,其特征在于,在所述获取原始音源数据之前,还包括:获取多个无损音频数据以及对应的多个有损音频数据;对各所述无损音频数据进行音频提取,得到多个第一采样频率和多个第一量化位数,以及对各所述有损音频数据进行音频数据提取,得到多个第二采样频率和多个第二量化位数;基于各所述第一采样频率与对应...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓鑫
申请(专利权)人:珠海市魅族科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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