一种后浇带料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后浇带料车，包括车体、若干相互平行的轮对和搅拌桶，搅拌桶设置于车体上，轮对设置于车体底部，搅拌桶出口设置在车体底端的轮对的两相对轮之间的位置，轮对为一对相对设置的轮子，两轮子之间距离可调且轴距大于后浇带宽度。本实用新型专利技术通过定位器将混凝土车移动限定在后浇带上，本装置操作简便，精确性高。精确性高。精确性高。

【技术实现步骤摘要】
一种后浇带料车


[0001]本技术涉及建筑施工领域，特别是涉及一种后浇带料车。

技术介绍

[0002]后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于自身收缩不均或沉降不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设的混凝土带。后浇带将结构暂时划分为若干部分，经过构件内部收缩，在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体的地带。后浇带的浇筑时间宜选择气温较低时，可用浇筑水泥或水泥中掺微量铝粉的混凝土，其强度等级应比构件强度高一级，防止新老混凝土之间出现裂缝，形成薄弱部位。设置后浇带的部位还应该考虑模板等措施不同的消耗因素。
[0003]现有后浇带施工中混凝土搬运采用传统的泵送方法，其均匀性，便捷性在楼梯内部均具有一定改进空间。
[0004]现需一种后浇带料车解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术是为了解决现有技术中现有后浇带施工中混凝土搬运采用传统的泵送方法，其均匀性，便捷性在楼梯内部均具有一定改进空间的问题，提供了一种后浇带料车，采用后浇带结构本身定位的混凝土车，解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后浇带料车，其特征在于：包括车体(1)、若干相互平行的轮对(2)和搅拌桶(3)，所述搅拌桶(3)设置于所述车体(1)上，所述轮对(2)设置于所述车体(1)底部，所述搅拌桶(3)出口设置在所述车体(1)底端的所述轮对(2)的两相对轮之间的位置，所述轮对(2)为一对相对设置的轮子，两所述轮子之间距离可调且轴距大于后浇带宽度；所述轮对(2)包括第一移动轮(21)、第二移动轮(22)、第一半轴(23)、第二半轴(24)、第一定位器(25)和第二定位器(26)，所述第一移动轮(21)和所述第二移动轮(22)相对设置在所述车体(1)底部，所述第一移动轮(21)通过所述第一半轴(23)连接车体(1)，所述第二移动轮(22)通过第二半轴(24)连接车体(1)，所述第一半轴(23)以与所述车体(1)底部连接点为中心拥有水平旋转自由度，所述第二半轴(24)以与所述车体(1)底部连接点为中心拥有水平旋转自由度，所述第一半轴(23)和所述第二半轴(24)旋转方向相反且平行，所述第一定位器(25)和所述第二定位器(26)竖向设置于所述车体(1)底部，所述第一定位器(25)安装点设置于所述第一移动轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：付兴峰，许宗波，李晓波，朱承卫，辛柏杉，黄明亮，王雅坤，
申请(专利权)人：中国黄金集团建设有限公司，
类型：新型
国别省市：