一种VS1开关主轴与辅助开关连接片连接套件制造技术

本发明专利技术公开了一种VS1开关主轴与辅助开关连接片连接套件，包括传动机构、移动机构和卡合机构，其中传动机构，其包括2组对称设置并相固定的传动杆，以及设置于1组所述传动杆一侧的轮把；移动机构，包括移动单元、支撑杆和支撑柱，所述移动单元设置有2组，各组所述移动单元分别设置在2组对称的所述传动杆的一端。该VS1开关主轴与辅助开关连接片连接套件，变不可调节的连接片为可调节的螺杆调节件，动作可靠，间隙可调，适应类似主轴位置与辅助开关位置不对应的各种尺寸变型，成本便宜、便于加工，体积小巧、更换方便、施工简单，且能够根据安装的角度调节转动部分，当定位孔洞过大时，可以通过挤压力实现卡合，提高通用性。提高通用性。提高通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种VS1开关主轴与辅助开关连接片连接套件


[0001]本专利技术涉及的断路器连接片
，尤其涉及一种VS1开关主轴与辅助开关连接片连接套件。

技术介绍

[0002]VS1型小车断路器广泛运用于现有10kV小车断路器中，其建构简单，操作可靠，与现有VB2小车断路器各有优劣，但因厂家材料及使用周期较长，但未达到更换或报废年限，材料已变型，导致经常出现的故障主要有主轴与辅助开关之间不同步，从而出现控制回路短线断线故障，原配的连接片本无法实现主轴和辅助开关变型调节，而现有的开关主轴与从动辅助开关位置常见处理方案如下：
[0003]方式一：调整主轴与辅助开关的角度，使其同步，但因为调整主轴，需要重新做动作时间、触头插入深度等试验；还需要专业工具对主轴进行拆解，工作量较大，费时费力；
[0004]方式二：重新调整辅助开关开孔位置，但现场工作量大，需要开孔，且开孔位置要精确，而由于与现有固定位置较近，易松动。

技术实现思路

[0005]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种VS1开关主轴与辅助开关连接片连接套件，其特征在于：包括，传动机构(100)，其包括2组对称设置并相固定的传动杆(101)，以及设置于1组所述传动杆(101)一侧的轮把(102)；移动机构(200)，包括移动单元(201)、支撑杆(202)和支撑柱(203)，所述移动单元(201)设置有2组，各组所述移动单元(201)分别设置在2组对称的所述传动杆(101)的一端，2组所述移动单元(201)的一侧表面分别设置有支撑杆(202)和支撑柱(203)，且所述支撑杆(202)和支撑柱(203)相互连接；卡合机构(300)，设置在所述移动单元(201)的外表面，其包括卡合杆(301)、挤压单元(302)和定位单元(303)，所述卡合杆(301)焊接于所述移动单元(201)的外侧表面，且其外表面安装的所述挤压单元(302)与所述卡合杆(301)中的定位单元(303)相配合。2.根据权利要求1所述的VS1开关主轴与辅助开关连接片连接套件，其特征在于：所述移动单元(201)包括移动壳(201a)、连接手轮(201b)、连接杆(201c)和内齿轮(201d)；所述移动壳(201a)连接至所述传动杆(101)的外端，且其一端外表面连接的所述连接手轮(201b)被所述连接杆(201c)一端贯穿，所述连接杆(201c)的另一端固定有所述内齿轮(201d)。3.根据权利要求2所述的VS1开关主轴与辅助开关连接片连接套件，其特征在于：所述移动壳(201a)与所述传动杆(101)为啮合连接，所述移动壳(201a)与所述连接手轮(201b)为螺纹连接，且所述连接杆(201c)能够于所述连接手轮(201b)中滑动。4.根据权利要求2或3所述的VS1开关主轴与辅助开关连接片连接套件，其特征在于：所述支撑杆(202)的一侧固定设置有贯穿所述移动壳(201a)一侧表面的传动轴(202a)，且所述传动轴(202a)的一侧固定连接有所述环形盘(202b)，所述连接杆(201c)...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞列华，何勇，聂沧禹，史纯清，余立飞，宣民，周贵发，罗芳，陈亚娜，喻尤平，
申请(专利权)人：贵州电网有限责任公司，
类型：发明
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